El Arado Ar 68 fue un caza biplano monoplaza alemán desarrollado a mediados de la década de 1930. Fue uno de los primeros combatientes producidos cuando Alemania abandonó las restricciones del Tratado de Versalles y comenzó a rearmarse.
Ar 68 | |
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Papel | Luchador biplano |
Fabricante | Arado |
Diseñador | Walter Blume |
Primer vuelo | 1934 |
Introducción | 1936 |
Retirado | 1944 |
Usuario principal | Luftwaffe |
Número construido | 511 |
Diseño y desarrollo
Diseñado para reemplazar al Heinkel He 51 , el Ar 68 demostró tener características de manejo admirables en su primer vuelo a principios de 1934, a pesar de la incapacidad de Arado para asegurar un motor suficientemente potente para el prototipo . Finalmente, se instaló un Junkers Jumo 210 y el Ar 68 entró en producción, aunque no antes de que las preocupaciones sobre la naturaleza implacable de un avión de tan alto rendimiento casi resultaran en la cancelación del proyecto.
El Ar 68 entró en servicio con la Luftwaffe en 1936 y una de las primeras unidades estaba estacionada en Prusia Oriental . Pronto, el caza fue enviado a luchar en la Guerra Civil Española , donde fue superado por el Polikarpov I-16 soviético . Arado respondió actualizar el motor de la Ar 68E, que pronto se convirtió en el Luftwaffe ' luchador más ampliamente utilizado s en 1937-1938, antes de ser reemplazado por el Messerschmitt Bf 109 . Los últimos Ar 68 sirvieron como luchadores nocturnos hasta el invierno de 1939-1940, después de lo cual sirvieron como entrenadores de combate hasta 1944.
Variantes
Datos de: [1]
- Ar 68V1
- Prototipo, propulsado por un motor BMW VI de 492 kW (660 hp) . Primer vuelo en 1934.
- Ar 68a
- Primer prototipo. 1 BMW VId V-12 de 478 kW (641 CV) .
- Ar 68b
- Segundo prototipo. 1 x 455 kW (610 hp) Jumo 210A V-12 invertido.
- Ar 68c
- Tercer prototipo. 1 x 455 kW (610 hp) Jumo 210A V-12 invertido.
- Ar 68d
- Cuarto prototipo. 1 BMW VId V-12 de 478 kW (641 CV) .
- Ar 68 V4
- El cuarto prototipo (Ar 68d), redesignado después de que el RLM (Reichs Luftfahrtministerium) introdujera el sistema numérico estandarizado de Versuchs (investigación).
- Ar 68e
- Quinto prototipo. 1 x 507 kW (680 CV) Jumo 210Da V-12 invertido.
- Ar 68 V5
- El quinto prototipo (Ar 68e), redesignado después de que el RLM introdujera el sistema numérico estandarizado de Versuchs (investigación).
- Ar 68E
- Primer tipo en ingresar al servicio de la Luftwaffe , propulsado por un Junkers Jumo 210 de 455 kW (610 hp) , a nivel del mar durante 5 minutos, 500 kW (671 hp)) a 3.800 m (12.467 pies).
- Ar 68F
- Producción provisional, propulsado por un BMW VI 7.3Z ; 559 kW (750 hp)) a nivel del mar durante 1 minuto, 410 kW (550 hp)) a 1000 m (3281 pies), en espera del suministro de motores Jumo 210.
- Ar 68G
- Intento abortivo de montar un BMW VI sobrealimentado de 500 kW (671 CV).
- Ar 68H
- Solo se construyó un prototipo, impulsado por un BMW 132Da de 9 cilindros de 634 kW (850 hp) . radial sobrealimentado refrigerado por aire . También fue el primer caza Arado en tener una cabina cerrada .
Operadores
Especificaciones (Ar 68F)
Datos de aviones de combate del Tercer Reich., [1] Flugzeug-Typenbuch 1936 [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 9,5 m (31 pies 2 pulgadas)
- Envergadura superior: 11 m (36 pies 1 pulgada)
- Envergadura inferior: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
- Altura: 3,3 m (10 pies 10 pulgadas)
- Relación de aspecto: 6,1
- Peso vacío: 1600 kg (3527 lb)
- Peso bruto: 2.020 kg (4.453 libras)
- Capacidad de combustible: tanque principal: 200 l (53 gal EE. UU.; 44 gal imp.); depósito de aceite: 27 l (7,1 gal EE.UU.; 5,9 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por líquido BMW VI V-12, 541 kW (725 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de madera de 2 palas, 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 330 km / h (210 mph, 180 kN) al nivel del mar
- Velocidad de aterrizaje: 97 km / h (60 mph; 52 nudos)
- Alcance: 500 km (310 mi, 270 nmi)
- Techo de servicio: 7.400 m (24.300 pies)
- Velocidad de ascenso: 12,6 m / s (2480 pies / min)
- Tiempo de altitud: 6.000 m (19.685 pies) en 16 minutos
- Carga alar: 74 kg / m 2 (15 libras / pies cuadrados)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) con 500 rpg (rondas por arma)
- Bombas: hasta 6 bombas de fragmentación SC 10 de 10 kg (22 lb)
Ver también
Desarrollo relacionado
- Arado Ar 64
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Blériot-SPAD S.510
- Fairey Fantôme
- Fiat CR.32
- Fiat CR.42
- Gladiador gloster
- Grumman F3F
- Heinkel He 51
- Kawasaki Ki-10
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de entreguerras
- Lista de aviones militares de Alemania de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones militares de Alemania
- Lista de aviones de combate
Referencias
- ↑ a b Green, William (1970). Aviones de guerra del Tercer Reich (1ª ed.). Nueva York: Doubleday & Company Inc. págs. 28–31. ISBN 0 385 05782 2.
- ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (PDF) (en alemán) (1936 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. pag. 10. Archivado desde el original (PDF) en 2018-09-08 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .