Arena Essex Raceway era una pista de carreras de stock car y speedway ubicada cerca de Purfleet , Essex . [1] Se inauguró en 1978 y se cerró en 2018. El centro comercial Lakeside se construyó junto al lugar.
Localización | Purfleet , Essex , Inglaterra |
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Coordenadas | 51 ° 29′39 ″ N 0 ° 16′58 ″ E / 51.49417 ° N 0.28278 ° ECoordenadas : 51 ° 29′39 ″ N 0 ° 16′58 ″ E / 51.49417 ° N 0.28278 ° E |
Operador | PRI |
Abrió | 1 de mayo de 1978 |
Cerrado | 30 de noviembre de 2018 |
Grandes eventos | Varillas Stock cars Bangers Derby de demolición Speedway |
Oval | |
Largo | 0,252 km (0,156 millas) |
Vueltas | 4 vueltas |
El estadio
El complejo de pistas Arena-Essex fue idea del empresario y piloto de carreras local, Chick Woodroffe. Se construyó sobre los restos de un antiguo vertedero de una obra de cemento. El nuevo circuito tenía un cuarto de milla de largo con la primera carrera de autos stock celebrada el 1 de mayo de 1978, que fue infamemente arruinada por un fuerte aguacero. La pista originalmente tenía un poste y una cerca de alambre, lo que causó algunos choques y choques colosales en la fórmula del golpe, y también atrapó algunos de los hot rods. A finales de los 80, la pista cambió el poste y el alambre por una barrera Armco y se instaló una valla para proteger aún más a los espectadores.
Cada septiembre, la pista albergó el Campeonato Nacional de la Final Mundial más antiguo, que se desarrolló durante más de 40 años. Si es posible, poco más de 40 autos, más los clasificados de la carrera de comodines, compitieron en el evento final mundial. La participación de Banger varió entre 35 y 174 autos en las reuniones finales mundiales. El ganador del año anterior comenzó la final en último lugar.
El domingo 4 de noviembre de 2018 fue la última reunión que se celebró en la pista de carreras. Cerró sus puertas por última vez después de que los desarrolladores de viviendas le ofrecieran £ 8 millones por el sitio. Los trabajos de demolición del estadio comenzaron en noviembre de 2020.
Banger Racing
Banger Racing tuvo lugar los domingos por la tarde y los lunes festivos entre la segunda semana de marzo y la primera semana de noviembre. Hubo diferentes disciplinas de bangers en Arena, como Rookie Bangers, 2L Bangers, National Bangers, Team Bangers, Big Van Bangers, Caravan Destruction Derbies y Unlimited Bangers.
El auto más antiguo que se corrió en Arena Essex Raceway fue un Dodge Standard Six de 1928 que comenzó en la parte trasera en el Firecracker XIII 2004. Se dice que es uno de los Bangers más antiguos que corrió y, después de la reunión, se vendió para ser utilizado en una película. sobre coches dañados.
Ganadores de la Final Mundial PRI Banger
La final mundial PRI National Banger es la final mundial más larga en carreras de banger. Se realizó por primera vez en Arena Essex Raceway en 1980, en el momento en que sirvió años alternos con el estadio Crayford hasta 1984, momento en el que el circuito Arena se convirtió en el único lugar para el evento. En los primeros años, la carrera estuvo dominada, al igual que gran parte de la escena del PRI, por autos del establo de BMC. 13 de las primeras 15 finales mundiales del PRI fueron ganadas por un vehículo BMC, la mayoría de las veces en forma de Austin Cambridge o Morris Oxford. Sin embargo, a medida que avanzaba el deporte, fue el fabricante de Ford el que se hizo extremadamente dominante; de hecho, las siguientes 33 finales mundiales las ganó Cortina (1984), Granada (1985-2008) o Mondeo (2009-2018). La final mundial también la ganó un Ford en forma de cónsul, mientras que el único otro ganador fue un FSO 125p en 1982. Tras el cierre de Arena Essex en 2018, el título se transfirió a Mendips Raceway, cerca de Cheddar en Somerset. Fue ganado por Ashley Garrod
Campeones:
- 1971 Kevin McAuley
- 1972 John McGirr
- 1973 Peter Miles
- 1974 Peter Miles
- 1975 Brain Boulton
- 1976 Brain Boulton
- 1977 John Govier
- 1978 Bill Smith
- 1979 Terry Betts
- 1980 Tony Wise
- 1981 John Govier
- 1982 Dave Sanderson
- 1983 John King
- 1984 Trevor Jones
- 1985 Les Mapp
- 1986 Tony Wade
- 1987 Steve Taylor
- 1988 Dennis Whiteman
- 1989 Steve Taylor
- 1990 Kevin Wilsher
- 1991 Steve Taylor
- 1992 gris sheldon
- 1993 Chris Whiteman
- 1994 Vince Wolf
- 1995 Ian Cadman
- 1996 Mark Boulden
- 1997 Alan Trickett
- 1998 John Harris
- 1999 Phil Hudson
- 2000 Richard Ahern
- 2001 Andrew Davies
- 2002 Brett Ellacott
- 2003 Andrew Davies
- 2004 Wayne Cotterill
- 2005 Matt Fuller
- 2006 Billy King
- 2007 Paul Whiteman
- 2008 Carl Overy
- 2009 Matt Fuller
- 2010 Lee Hughes
- 2011 Lee Hughes
- 2012 Billy King
- 2013 Jason Jackson
- 2014 Scott Cornish
- 2015 Georgie Lee
- 2016 Jason Jackson
- 2017 Adam Hitchcock
- 2018 Dean Goodearl
- 2019 Ashley Garrod
Petardo
Firecracker se fundó en 1991 y fue, con mucho, uno de los eventos más populares en Arena Essex, si no el más popular. [ cita requerida ] Firecracker fue una reunión de carreras de Banger solamente; la principal atracción de este evento son las reglas específicas de automóviles que prohíben los Bangers más "comunes" como el Ford Granada . Originalmente, la reunión permitió que todo tipo de Bangers ilimitados corrieran, pero cuando se hizo cumplir la regla que prohíbe los autos comunes, la reunión despegó en popularidad. El fallo histórico lo convirtió en 'LA' reunión del año donde los conductores podían competir con sus raros clásicos y vehículos más grandes que no se adaptaban a los eventos normales de Banger. Al final de la reunión, también hubo una exhibición de fuegos artificiales organizada por la compañía local 'Shellshock Fireworks'.
En 2008, debido a la caída de números de explosivos, los Stock Cars de 1300 cc se introdujeron como fórmula de soporte, sin embargo, en 2010, los Reliant Robins se cambiaron como fórmula de soporte, demostrando ser un movimiento popular entre los fanáticos. Los Stock Cars se reintrodujeron en el formato de 2 litros a partir de 2015, debido a una nueva caída en los números de Banger y Robin.
La reunión final en 2018 no contó con Reliant Robins ni Stock Cars en apoyo, ya que el cierre del estadio impulsó la participación de Banger más allá de cualquier reunión en la historia del estadio.
Pista de carreras
Speedway se introdujo en 1984. Fueron fundados (como Arena-Essex Hammers) por el promotor Wally Mawdsley y el promotor de stock car Chick Woodroffe. El equipo fue apodado los Hammers por el equipo de West Ham Hammers que cerró doce años antes. [2] El equipo de speedway pasó a llamarse Lakeside Hammers en 2007. Los Hammers corrieron en el Arena Essex Raceway la mayoría de los viernes por la noche entre marzo y octubre y compitieron en el Campeonato SGB , el segundo nivel de las ligas británicas de speedway. Los Hammers se coronaron campeones de la Copa Eliminatoria de la Elite League en 2009.