En este artículo se describe la composición y actuación de los argentinos fuerzas de aire en la Guerra de las Malvinas ( español : Guerra de Las Malvinas ), que comprendía unidades de la Fuerza Aérea, el Ejército, la Armada y otros servicios.
Fondo
A pesar de iniciar la guerra, Argentina no había preparado un plan para la posterior defensa de las islas. La dictadura militar que gobernaba el país en ese momento consideraba la toma de las Malvinas como un acto político para obtener un puesto de negociación diplomática, y no como un acto de guerra. En consecuencia, fueron tomados por sorpresa cuando los británicos respondieron con una movilización a gran escala y un grupo de trabajo para retomar las islas. [1]
La Fuerza Aérea Argentina ( Fuerza Aérea Argentina ; FAA) nunca se había considerado la posibilidad de emprender una campaña aérea de largo alcance naval contra uno de los principales de la OTAN poder. No estaba entrenado ni equipado para tal misión. La FAA tenía solo dos aviones cisterna para servir a toda la fuerza aérea y la marina, y sus cazabombarderos Mirage III y IAI Daggers no estaban equipados para reabastecimiento aéreo . Los entrenamientos, tácticas y equipamiento de la FAA estuvieron enfocados a una posible guerra contra Chile , producto de disputas como el conflicto del Beagle . [1] [2]
La opción de atacar a Chile [3] fue motivo de gran preocupación para los militares argentinos durante la guerra. Las fuerzas armadas chilenas habían desplegado una fuerza significativa en la frontera común de Chile con Argentina, y la FAA se vio obligada a restablecer sus F-86 Sabres retirados para reforzar las defensas aéreas de Argentina. [4] A favor de Argentina, Perú ofreció inmediatamente su apoyo a la causa argentina, y la Fuerza Aérea Peruana incluso ofreció volar misiones de combate. Esto fue declinado cortésmente por el gobierno argentino. A medida que avanzaba la guerra, Perú y Venezuela enviaron repuestos de aviones críticos a Argentina, que la FAA necesitaba con urgencia y la Fuerza Aérea Brasileña arrendó dos aviones de patrulla marítima EMB111 Bandeirantes a la Armada Argentina. [5] Finalmente, el 4 de junio, diez Mirage 5 peruanos con misiles AS-30 llegaron a Tandil pero la guerra terminó antes de que pudieran ser utilizados. [6] Los técnicos de Israel Aircraft Industries que estaban en el país bajo el contrato de 1979 IAI Daggers continuaron su trabajo durante el conflicto. [7]
Según las mejores estimaciones, Argentina tenía alrededor de 240 aviones cuando estalló la guerra. Aproximadamente la mitad de ellos se apostaron en el interior y a lo largo de la frontera con Chile. [8] Las largas distancias desde sus bases les impedían usar su velocidad máxima o corrían el riesgo de quedarse sin combustible. [9] [n 1] Aunque los argentinos tenían más aviones que la Task Force británica, un buen número de ellos eran turbopropulsores Pucara. [10] [n 2] Además, la fuerza del A-4 Skyhawk dependía de los dos petroleros KC-130 disponibles, lo que limitaba la cantidad de aviones que podían atacar simultáneamente. [11]
La flota argentina de aviones de ataque A-4 Skyhawk estaba en muy malas condiciones. El embargo de armas impuesto por Estados Unidos en 1976, debido a la " Guerra Sucia ", había inutilizado la mayoría de los fuselajes. Se ha alegado la participación de Israel en ayudar a devolver el A-4 a su estado operativo completo, pero nunca se ha confirmado. [12]
El pequeño brazo aéreo de la Armada Argentina ( Armada República Argentina ; ARA) estaba en medio de la transición del A-4Q Skyhawk al nuevo Super Etendard . Solo cinco de los misiles Exocet antibuque del Etendard se habían entregado en el momento del conflicto, momento en el que un embargo de armas impidió la entrega de más envíos. Además, los ingenieros franceses no habían completado la programación necesaria para que los misiles interactuaran con las computadoras del Etendard cuando estalló el conflicto. Francia, al ser un aliado del Reino Unido, retiró a todos los técnicos, lo que dejó a los científicos e ingenieros electrónicos argentinos para encontrar la manera de hacer que los misiles recibieran información de las computadoras del avión. Los pilotos de la Armada, en particular los del 3er Escuadrón de Cazas Navales que volaban A-4Q, eran el único personal entrenado para bombardear buques de guerra. Los pilotos de la Fuerza Aérea entrenaron durante el mes de abril contra los dos destructores argentinos Tipo 42 , similares a los de la Flota británica, y según los oficiales navales todas las incursiones fueron derribadas, causando gran preocupación al Alto Mando hasta los exitosos ataques del 1 de mayo que resultaron ese avión podría sobrevivir. [12] [13]
Finalmente, la aviación militar argentina nunca había estado involucrada en un conflicto internacional; de hecho, la última vez que las fuerzas armadas argentinas estuvieron involucradas en un conflicto internacional fue la Guerra de la Triple Alianza más de un siglo antes.
A pesar de estas desventajas, las unidades aéreas argentinas soportaron la peor parte de la batalla durante la guerra de seis semanas e infligieron graves daños y pérdidas a las fuerzas navales del Reino Unido. Los aviones de vuelo bajo que atacaron a los barcos británicos proporcionaron algunas de las imágenes más dramáticas y aleccionadoras de la guerra. Al final del conflicto, las fuerzas británicas habían llegado a admirar la conducta enérgica de la FAA frente a una red de defensa aérea eficaz. [14] [n 3] El almirante Sandy Woodward , comandante de la Fuerza de Tarea Británica, dijo: "[l] a Fuerza Aérea Argentina luchó extremadamente bien y sentimos una gran admiración por lo que hicieron". [15]
El informe de la rama de investigación operativa británica desclasificado y publicado al público en febrero de 2013 establece:
Las armas aéreas argentinas llevaron a cabo una campaña de 10 semanas durante las cuales llevaron a cabo el suministro aéreo de sus fuerzas en las Islas Malvinas, el reconocimiento de las fuerzas del Reino Unido en el Atlántico Sur y se enfrentaron a unidades del TF317. Aunque sufrieron daños considerables, es justo decir que sus fuerzas aéreas no fueron derrotadas y permanecieron como una fuerza viable al final de las hostilidades. Las 4 armas aéreas (ndlr: FAA , COAN , CAE , PNA ) eran, dentro de sus propias esferas, generalmente capaces y bien organizadas, aunque limitadas en AAR y activos de reconocimiento . La falta de repuestos de aviones también puede haber limitado su eficacia. De las 3 facetas de las operaciones, se considera que las armas aéreas argentinas han tenido éxito en el suministro aéreo de sus fuerzas, sólo parcialmente exitosas en la tarea de reconocimiento, y han infligido un desgaste significativo a las fuerzas navales del Reino Unido. No se logró ningún éxito militarmente significativo contra las fuerzas terrestres del Reino Unido en tierra. [dieciséis]
Organización
Las unidades aéreas involucradas en la Guerra de las Malvinas estaban bajo la siguiente cadena de mando :
- Junta militar - General de Brigada (Teniente General) Basilio Lami Dozo
- Comando de Defensa Aérea (en español : Comando Aéreo de Defensa ) - El brigadier Jorge Hughes estuvo a cargo de la red de radares, los interceptores Mirage IIIEA y las defensas antiaéreas en tierra firme.
- Comando aéreo estratégico ( español : Comando Aéreo Estratégico ) - brigada Helmuth Weber. Activos aéreos coordinados en todo el país. El CAE también tuvo el papel principal de vigilancia marítima de largo alcance con Boeing 707 y C-130 Hercules.
- Fuerza Aérea Sur ( español : Fuerza Aérea Sur ) - brigadier Ernesto Crespo . La FAS fue la principal organización involucrada en el combate en la zona de conflicto.
- Teatro Militar del Atlántico Sur ( español : Teatro Operaciones Atlántico Sur ) - Vicealmirante Juan Lombardo . Básicamente un comando naval con la función de coordinar los activos aéreos, de superficie y submarinos en el área del Atlántico Sur. Inicialmente, durante la invasión de las islas el 2 de abril y antes de que estallaran las hostilidades, supuestamente las islas estaban bajo su mando y se consideró como la única organización necesaria para gestionar la crisis .
- Guarnición Militar de las Malvinas ( Español : Guarnicion Militar Malvinas ) - General de Brigada Mario Menéndez ( Ejército )
- Componente Aéreo ( Español : Componente Aéreo ) - Brigadier Luis Castellano
- Guarnición Militar de las Malvinas ( Español : Guarnicion Militar Malvinas ) - General de Brigada Mario Menéndez ( Ejército )
Despliegue
Las unidades aéreas se trasladaron de las bases de operaciones a las instalaciones del sur. En medio de temores sobre ataques aéreos británicos / chilenos y / o incursiones SAS , aviones argentinos se dispersaron en las áreas circundantes de sus aeródromos del sur, por ejemplo, varias partes de la ruta nacional # 3 se utilizaron para este propósito.
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza , Buenos Aires
- Boeing 707
- NAS Almirante Zar , Trelew , Provincia de Chubut
- B.Mk62 Canberra
- AFB Comodoro Rivadavia , IX Brigada Aérea, Provincia de Chubut (sitio de comando FAS) mapa
- KC / C-130 Hércules
- Fokker F28
- Escuadrón Fenix
- Mirage IIIEA
- FMA IA 58 Pucará
- CIC Comodoro , centro de control de tráfico aéreo
- Aeródromo Puerto San Julián , Provincia de Santa Cruz
- Daga IAI - Escuadrón La Marinete
- A-4C Skyhawk
- Radar Cardion AN / TPS-44 con GADA 601 Army
- Aeródromo Puerto Santa Cruz , Provincia de Santa Cruz
- A-4P Skyhawk
- AFB Rio Gallegos , Provincia de Santa Cruz
- Mirage IIIEA
- A-4P Skyhawk
- FMA IA 58 Pucará
- Escuadrón de Exploración de la Armada después del 13 de mayo: S-2E Trackers y 2 Bandeirantes EMB111 de la Fuerza Aérea Brasileña arrendados (2-P-201 y 2-P-202) [18]
- CIC Gallegos , centro de control de tráfico aéreo
- NAS Almirante Quijada, Río Grande, Tierra del Fuego
- IAI Dagger - Escuadrón Las Avutardas Salvajes
- A-4Q Skyhawk
- Super Étendard
- SP-2H Neptuno
- AFB Puerto Argentino, Aeropuerto de Port Stanley , Islas Malvinas
- FMA IA 58 Pucará Air Force
- Aermacchi MB.339A Azul marino
- T-34 Mentor Navy
- Helicópteros de todos los servicios
- CIC Malvinas , radar AN / TPS-43 y defensas antiaéreas de todos los servicios
- AFB Condor, aeródromo Goose Green Grass, Islas Malvinas
- FMA IA 58 Pucará Air Force
- Cañones antiaéreos Air Force
- NAS Calderon, aeródromo de hierba de Pebble Island , Islas Malvinas
- FMA IA 58 Pucará Air Force
- T-34 Mentor Navy
- Guardacostas Skyvan corto
- Portaaviones ARA Veinticinco de Mayo , 2 de abril al 3 de mayo
- McDonnell Douglas A-4Q Skyhawk
- Rastreador Grumman S-2E
- Sikorsky S-61D-4
Unidades
Los números en negrita son el número de aviones en combate sin contar los de reserva, los números entre paréntesis son el número de aviones perdidos durante la guerra.
Fuerza Aérea Argentina
Español : Fuerza Aérea Argentina
- 1a Brigada Aérea -
- Lockheed C-130H Hércules , 7 (1)
- Lockheed KC-130H Hercules Tanker 2
- Boeing 707-320C 3
- Fokker F-28-1000C 6
- Fokker F-27-400M 12
- 2da Brigada Aérea - English Electric B.Mk62 Canberra 8 (2)
- Grupo Aérofotográfico - Learjet 35A 2 (1)
- Tercera Brigada Aérea -
- Islas Malvinas - FMA IA 58A Pucará 24 (13)
- Comodoro Rivadavia - FMA IA 58A Pucará 1 (1)
- Cuarta Brigada Aérea - McDonnell Douglas A-4C Skyhawk 16 (9)
- 5ta Brigada Aérea - McDonnell Douglas A-4B Skyhawk 30 (10)
- 6ta Brigada Aérea - Industrias Aeronáuticas de Israel Daga 27 (11)
- Séptima Brigada Aérea -
- Lockheed C-130E Hércules , 3
- Boeing CH-47C Chinook 2
- Campana 212 2
- Octava Brigada Aérea
- Dassault Mirage III EA 16 (2)
- DHC-6-200 1
Español : Comando de Aviación Naval Argentina - COAN ( Aviación Naval Argentina )
- 1er Escuadrón de Ataque Aéreo Naval - Aermacchi MB.339A 6 (2)
- 2do Escuadrón de Ataque / Caza Aéreo Naval - Dassault Super Étendard 4 (sn. 3-A-201 fue canibalizado por piezas de repuesto)
- 3er Escuadrón de Ataque / Caza Aéreo Naval - McDonnell Douglas A-4Q Skyhawk 8 (3)
- Escuadrón Antisubmarino Aéreo Naval - Grumman S-2E Tracker 6
- Escuadrón de entrenamiento naval aéreo - Beechcraft T-34C-1 Toubo Mentor 4 (4)
- Escuadrón de Exploración Aérea Naval - Lockheed SP-2H Neptune 2 (ambos retirados a fines de mayo debido al desgaste de la estructura del avión)
- 1er escuadrón de helicópteros aéreos navales -
- Aérospatiale Alouette AI03 SA361B 10 (1)
- Lynx Mk.23 2 (1)
- Britten-Norman BN-2A Isleño 1
- 2do escuadrón de helicópteros aéreos navales - Sikorsky S-61D-4 5
- Escuadrones de transporte aéreo naval -
- Lockheed L-188PF Electra 3
- Fokker F-28-3000C 3
- P-95 Bandeirulha 2
Ejercito argentino
Español : Comando de Aviación del Ejército Argentino ( Aviación del Ejército Argentino )
- 601 Batallón de Aviación del Ejército -
- Boeing CH-47C Chinook 2 (1)
- Agusta A109A 3 (1)
- Campana UH-1H Iroquois 9
- Aérospatiale Puma SA330L 5 (5).
- Georgia del Sur 3 de abril - Aérospatiale Puma SA330L 1 (1)
Guardacostas argentino
Español : Prefectura Naval Argentina
- Servicio de Aviación -
- Aérospatiale Puma SA330L 1
- Skyvan corto 3M-400 5 (2)
Aviones de tráfico argentinos
- Escuadrón Fénix - 77 aviones comerciales civiles:
- Agusta 109C 1
- Aero Commander 500B 2
- Aero Commander 500S / Shrike Commander 1
- Aero Commander 680FL Gran Comandante 1
- Aero Commander AC690A 2
- Aero Commander AC690B 2
- Aero Commander AC690C 1
- Campana 205A-1 1
- Campana 206 1
- Campana 212 1
- MBB Bo 105A 4
- Cessna500 Citación I 4
- Cessna501 Citación I 1
- Cessna550 Citación II 1
- C-47B-15-DK 2
- DC-3 2
- Puertas Learjet24 1
- Puertas Learjet24A 2
- Puertas Learjet24D 1
- Puertas Learjet25D 3
- Puertas Learjet35 4
- Puertas Learjet35A 1
- Puertas Learjet36A 1
- Puertas Learjet36C 1
- Hawker Siddeley HS.125-700B 1
- IA50G2 Guaraní II 1
- Mitsubishi MU-2B-26A 4
- MD 500C 3
- Piper Aerostar600A 11
- Piper Aerostar TS600 5
- Piper Aerostar TS601A 1
- Piper Aerostar TS601B 1
- Piper Aerostar TS601P 1
- SA226-T Merlin IIIB 1
- Sikorsky S-61N 2
- Sikorsky S-58T 2
- Aerolíneas Argentinas y Austral :
- Boeing 737-200 2 [19]
- BAC 1-11-515FB 1 (puente aéreo a Patagonia y Port Stanley ).
Armamento
- Ametralladoras y cañones :
- 7,62 mm FM M2-20 : Pucaras
- Cañón Colt Mk.12 de 20 mm : A-4
- Cañón Hispano-Suiza HS.804 20 mm : Pucaras
- Cañón DEFA de 30 mm : IAI Daggers y Mirage IIIEA
- Cohetes no guiados :
- ZUNI 127 mm: MB.339s
- 70 mm: MB339s
- 105 mm: Pucaras
- Misiles :
- Aire a aire :
- AIM-9B Sidewinder IR de corto alcance: solo Navy A-4Q Skyhawks hasta el 1 de mayo
- Rafael Shafrir 2 IR de corto alcance: IAI Daggers y A-4C el 1 de mayo
- IR de corto alcance Matra R550 Magic : recibido el 15 de abril para Mirage IIIEA [20] [n 4]
- Radar semiactivo de corto alcance e IR Matra R530 : Mirage IIIEA
- Aire a superficie :
- Aérospatiale AM.39 Exocet Anti-Ship Missile : 5 unidades en Super Etendards
- AS 30 misiles aire-superficie. Suministrados por la Fuerza Aérea Peruana y llegando a la Base Aérea de Tandil (base de operaciones de la FAA Dagger) a fines de mayo, la guerra terminó antes de que pudieran ser utilizados. [ cita requerida ]
- Aire a aire :
- Bomba de gravedad retardada no guiada : Trece bombas [21] impactaron en barcos británicos sin detonar, ya que fueron lanzados desde muy baja altitud y no hubo tiempo suficiente en el aire para que se armaran. El problema se resolvió en junio con nuevas espoletas (Kappa) compradas en España [ cita requerida ] .
- Ojo de serpiente Mark 82 construido en EE. UU. (500 lb / 227 kg): A-4Q
- "1000 lb" (450 kg) de construcción británica: A-4B / C , IAI Daggers y Canberras
- España construyó Expal BR / BRP 250 kg: A-4B / C e IAI Daggers
- Argentina construida PG 125 kg: Pucaras
- Napalm : Pucaras [22] [n 5]
Campaña aérea
- Batalla de San Carlos (1982)
- Ataques aéreos de Bluff Cove
Misiones
- Misiones de ataque :
Sistema | Obs |
---|---|
A-4 Skyhawk | 133 salidas por la A-4B y 86 por la A-4C. Volaron con asientos eyectables poco fiables debido al embargo estadounidense impuesto desde 1977. El A-4Q naval realizó 12 incursiones. Dependían en gran medida de los dos petroleros KC-130 disponibles, lo que limitaba el número de aviones que podían atacar simultáneamente. |
Canberra | 46 salidas de bombardeo contra objetivos terrestres, operando desde Trelew , para evitar más congestión en los aeródromos del sur más cercanos. |
Daga | 153 salidas contra objetivos navales / terrestres de los dos escuadrones. Su falta de capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo afectó severamente su desempeño sin posibilidad de maniobrar sobre las islas. Se vieron obligados a volar por la ruta de vuelo más corta y tenían menos de 10 minutos para encontrar sus objetivos. El descubrimiento de su corredor de aproximación por parte de los británicos provocó que 7 aviones fueran derribados por Sea Harriers CAP , algo que acaba de darse cuenta cuando uno de los pilotos de Dagger derribados fue recuperado por sus propias tropas. A finales de mayo empezaron a llevar un dispensador de paja improvisado que constaba de tiras de aluminio dentro de sus aerofrenos. |
Total de salidas: | Las cifras anteriores muestran un total de 430 salidas de ataque desde el continente, de las cuales 18 aviones fueron interceptados por los Sea Harriers y otros 14 fueron derribados por las defensas antiaéreas. |
- Otras Misiones :
Sistema | Obs |
---|---|
Mirage III EA | Fuentes argentinas indican que varios fueron retirados de las operaciones sobre las islas para proteger el continente contra los ataques de Vulcan , [2] [n 6] [23] [n 7] [24] [n 8] sin embargo, hicieron 58 salidas proporcionando señuelos para las unidades de ataque con particular éxito en los ataques del 8 de junio contra los barcos de desembarco británicos. [25] Su menor capacidad interna de combustible, en comparación con las Dagas , les impidió ser utilizados en su función de escolta. |
Boeing 707 | El avión desarmado realizó 54 vuelos de carga y otros 61 para tareas de reconocimiento y vigilancia [26] contra la Fuerza de Tarea Británica que se dirigía al sur del mapa de la FAA y localizó la flota por primera vez el 21 de abril cuando un Sea Harrier guió al 707. El 22 de mayo, otro 707 logró evadir 4 misiles Sea Dart lanzados contra él, pero el riesgo de más incursiones era demasiado grande y desde ese momento el 707 no hizo más intentos de encontrar la Fuerza de Tarea. [27] En otra ocasión tuvieron un encuentro casual con un Nimrod británico, ambos aviones desarmados se miraron y continuaron sus misiones. |
Embraer P-95 Bandeirulha | Dos aviones fueron incorporados a la aviación naval el 21 de mayo. Volaron 39 salidas de patrulla marítima desde la base aérea de Río Gallegos. Fueron devueltos a la fuerza aérea brasileña el 24 de junio [28]. |
IA 58 Pucará | Realizaron misiones de reconocimiento y ataque terrestre desde los aeródromos de Malvinas y vigilancia de la costa patagónica desde bases en el sur de Argentina. La mayoría de los Pucarás con base en la isla fueron destruidos en tierra, debido a la falta de refugios para aviones reforzados . Derribaron a un Royal Marines Westland Scout durante la batalla de Goose Green . |
Escuadrón Fénix | 126 señuelos más 52 salidas de reconocimiento. También se utilizaron ampliamente como retransmisores de comunicaciones y vuelos de exploradores para guiar a los aviones de combate con los sistemas de navegación superiores de los Learjets . |
C-130 Hércules | 33 vuelos nocturnos a BAM Puerto Argentino en mayo / junio (Blockade runner). Entre la carga transportada en esos vuelos se encontraban los 602 Army Commandos Coy, cañones CITEFA de 155 mm, un lanzador Exocet improvisado en tierra , el sistema Roland SAM y un radar de reemplazo RASIT . Evacuaron a 263 heridos y un prisionero de guerra británico en sus vuelos de regreso. A partir del 15 de mayo, también asumieron la peligrosa tarea de buscar objetivos navales para las unidades de ataque, tras la retirada del último SP-2H Neptune disponible. En una de estas misiones diurnas, un Hércules fue interceptado y derribado por un Sea Harrier. 29 de mayo, el petrolero británico British Wye fue alcanzado por bombas lanzadas por un Hércules, al norte de Georgia del Sur [29] (No reconocido oficialmente por la FAA) |
KC-130 Hércules | Salidas de reabastecimiento de combustible para A-4 y Super Étendards, también para cazas dañados en batalla. |
Fokker F-28 Azul marino | 15 vuelos nocturnos a BAM Puerto Argentino en mayo / junio (corredor de bloqueo) |
Aviación del ejército | 796 vuelos en helicóptero en las islas |
1a Brigada Aérea Grupo de Construcción Fuerza Aérea | A cargo de mantener operativa la base aérea de Port Stanley. Durante todo el conflicto, las instalaciones del aeropuerto fueron atacadas con 237 bombas, 1.200 proyectiles de la línea de artillería de la Royal Navy y 16 misiles, sin embargo, nunca estuvo fuera de acción por completo. Muchas fuentes afirman que la pista se cubrió con montones de tierra durante el día, lo que hizo que la inteligencia británica supusiera que las reparaciones aún estaban en curso. [2] De hecho, los cráteres eran montones de tierra colocados allí para que pareciera que la pista estaba dañada. [30] De hecho, los británicos eran muy conscientes de que la pista todavía estaba en uso por el C-130 [31] e intentaron interceptar estos vuelos, lo que provocó la pérdida de un C-130 el 1 de junio. [32] |
Éxitos
Descripción | Notas |
---|---|
Barcos hundidos | HMS Sheffield , HMS Coventry , HMS Ardent , HMS Antelope , RFA Sir Galahad , Atlantic Conveyor más un Landing Craft Utility ("Foxtrot Four" de Fearless ) |
Barcos dañados [33] | HMS Glasgow , HMS Antrim , HMS Brilliant , HMS Broadsword , HMS Alacrity , HMS Arrow , HMS Argonaut , HMS Plymouth , RFA Sir Bedivere , RFA Sir Lancelot , RFA Sir Tristram , RFA Stromness |
Víctimas y pérdidas de aeronaves
- Pérdidas humanas :
- 6 aviación del ejército
- 4 aviación naval
- 55 miembros de la Fuerza Aérea Argentina [34]
- 29 pilotos
- 12 tripulantes aéreos (6 en C-130H derribados el 1 de junio, 4 en Learjet LJ-35A derribados el 7 de junio y 2 navegantes de Canberra)
- 14 Equipo de tierra
- Aviones perdidos en el aire
- sin sufijo: Fuerza Aérea
Los aviones de ataque argentinos no llevaban misiles aire-aire, con la excepción de los cazas Mirage IIIEA de la 8ª Brigada Aérea y las Dagas de la 6ª Brigada Aérea el 1 de mayo. Todos retuvieron un armamento secundario de cañones de 20 mm o 30 mm.
11 | Daga IAI A | 9 de Sea Harrier , [n 9] 1 Sea Wolf HMS Broadsword , [n 10] 1 SAM Estoque [n 11] |
10 | A-4B Skyhawk | 3 [n 12] por Sea Harrier , 3 [n 13] Sea Wolf HMS Brilliant , 1 [n 14] Sea Dart , 1 [n 15] AAA HMS Fearless , 1 [n 16] cañón de 20 mm Disparo de HMS Antelope y 1 [ n 17] fuego amigo |
7 | A-4C Skyhawk | 2 [n 18] de Sea Harrier , 3 [n 19] Sea Dart , 1 [n 20] Sea Cat de HMS Yarmouth , 1 [n 21] combinación Sea Cat / Rapier / Blowpipe |
3 | FMA IA 58 Pucará | 1 [n 22] por Sea Harrier , 1 SAM Stinger , 1 fuego de armas pequeñas 2 PARA |
3 | A-4Q Skyhawk Navy | 3 [n 23] de Sea Harrier . |
2 | Mirage IIIEA | 1 [n 24] por Sea Harrier , 1 [n 25] fuego amigo |
2 | B.Mk62 Canberra | 1 [n 26] por Sea Harrier , 1 [n 27] Sea Dart |
1 | C-130E Hércules | 1 [n 28] por Sea Harrier |
1 | Aermacchi MB.339A Azul marino | 1 [n 29] por Blowpipe |
1 | Learjet 35A | 1 [n 30] por SAM Sea Dart |
3 | Puma SA330L Army | 1 disparo de pistola, 1 de SAM Sea Dart , [n 31] [35] 1 FIM-92 Stinger [36] |
1 | Puma SA330L Army | Disparo de los Royal Marines en Georgia del Sur , el 3 de abril |
Total de destruidos en el aire: 45 (Sea Harrier 21, Sea Dart 7, Sea Wolf 4, Stinger 2, Sea Cat 1, Estoque 1, Cerbatana 1, Combinación / Disparo 6, Fuego amigo 2)
- Destruido en el suelo
- 9 FMA IA 58 Pucará
- 1 Ejército Agusta A109
- 1 Ejército Chinook Boeing Ch-47C
- 2 Aérospatiale Puma SA330L Army
- 4 Beechcraft T-34 Mentor Navy
- 2 Guardia Costera Skyvan 3-M
- 2 Ejército Iroquois Bell UH-1H [37]
- Capturado después de la guerra
- 11 FMA IA 58 Pucará
- 2 Ejército Agusta A109
- 7 Ejército Iroquois Bell UH-1H
- 1 Ejército Chinook Boeing CH-47C
- 1 Aérospatiale Puma SA330L Coast Guard
- 3 Aermacchi MB.339A Azul marino
- 2 Campana 212
- Perdido con ARA General Belgrano
- 1 Aérospatiale Alouette AI03 Navy
- Accidente aéreo en la zona de guerra.
- 1 [n 32] Westland Lynx HAS.Mk.23 Navy - 2 de mayo, golpeó ARA Santísima Trinidad
- 2 FMA IA 58 Pucará - 28 de mayo, [38] aterrizaje, recuperado en 1986, 24 de mayo. [39] [n 33]
- 1 Aermacchi MB.339A Navy - 3 de mayo, accidente por mal tiempo
- 2 [n 34] McDonnell Douglas A-4C Skyhawk - 9 de mayo, South Jason Island
- Total
75 aviones y 25 helicópteros.
Ver también
- Servicios aéreos británicos en la Guerra de las Malvinas
- Pablo Carballo
- Incursión en Pebble Island
- Roberto Curilovic
Notas al pie
- ^ "el Mach 2 Mirage y Dagger que en ataque de bajo nivel son extremadamente subsónicos ... mientras que los ataques de bajo nivel de la aeronave argentina ... no habría mucho combustible de sobra, especialmente si se usara postcombustión". Tomado de Aviation Fact File - Harrier (1984), página 42.
- ^ "El avión de contrainsurgencia Pucará construido en Argentina demostró su valía en numerosos ataques a las fuerzas terrestres británicas, e incluso fue utilizado para atacar barcos. Cerca de 75 Pucarás estaban en servicio al comienzo del conflicto". Tomado de Sea Combat frente a las Malvinas (1982), página 33; por Antony Preston; Libros de sauce, ISBN 978-0-00-218046-7 .
- ↑ "Los británicos estaban asombrados por el coraje de los pilotos argentinos, volando suicidamente bajo para atacar, luego desapareciendo en medio de destellos de persecución de Sea Cat, Blowpipe, Rapier, corriendo por el cielo detrás de ellos. Solo entre los tres servicios del enemigo, la fuerza aérea parecía muy motivado y totalmente comprometido con la batalla. 'Deberíamos haber podido darnos cuenta de que cualquier nación que produzca pilotos de carreras de Fórmula 1 de primera clase probablemente también resultará en algunos pilotos bastante buenos' ". - Capítulo 12; Hastings, Max: La batalla por las Malvinas (1983) Michael Joseph Ltd ISBN 0-7181-2228-3
- ↑ Según Aeroespacio, Número 520: "hacia el 15 Abr se producía la recepción de los misiles Matra 550 Magic adquiridos tiempo antes" (" hacia el 15 de abril se recibieron los misiles Matra 550 Magic comprados tiempo atrás ")
- ^ "A última hora de la tarde, los Pucaras atacaron a las fuerzas británicas, dos tanques de napalm que cayeron y que sólo fallaron a las tropas de avanzada. Dos Pucaras fueron derribados durante la batalla, junto con un Aeromacchi [ sic ]". - Capítulo 21 La cabeza de puente y más allá, la batalla por Darwin y Goose Green - Lawrence Freedman , Signals of War, El conflicto de las Malvinas de 1982 , 1990, Faber y Faber-London, ISBN 0-571-14116-1
- ^ Según Globalsecurity.org (DWF): "Como resultado de estas grandes pérdidas ... se decidió llevar el Mirage III al continente para estar alerta ante un posible ataque de Vulcan".
- ^ Según Globalsecurity.org (HJA): "Finalmente, los bombardeos hicieron que los argentinos temieran un ataque aéreo en el continente, lo que les hizo retener algunos aviones Mirage y misiles Roland para la defensa".
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Referencias
Notas
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Bibliografía
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Otras lecturas
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enlaces externos
Estudios Extranjeros
- El poderío aéreo argentino en la guerra de Malvinas : análisis y conclusiones
- Empleo de aviones tácticos de Argentina en la guerra de las Islas Malvinas - Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, Universidad del Aire, USAF
Sitios Oficiales
- (en español) Sitio oficial de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) sobre la Guerra Aérea Malvinas / Falkland
- (en español) Sitio oficial de la Guardia Costera Argentina (ANP) sobre la Guerra Malvinas / Malvinas
Otros sitios
- Video de YouTube Fuerza Aérea Argentina sobre la Guerra de Malvinas
- (en español) "Historia de la Aviación Naval Argentina Tomo III (Conflicto del Atlántico Sur)" Contenido completo del libro en el sitio web "Radar Malvinas" ( consultado el 14-07-2016 )