El Armstrong Siddeley Mongoose es un motor aerodinámico radial de cinco cilindros británico producido por Armstrong Siddeley . Desarrollado a mediados de la década de 1920, se utilizó en el entrenador Hawker Tomtit y en el hidroavión Parnall Peto, entre otros. Con un desplazamiento de 540 pulgadas cúbicas (9 litros), el Mongoose tenía una potencia máxima de 155 caballos de fuerza (115 kilovatios).
Mangosta | |
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Armstrong Siddeley Mongoose instalado en el Hawker Tomtit de aeronavegabilidad de Shuttleworth Collection | |
Tipo | Motor radial |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Armstrong Siddeley |
Primer intento | 1926 |
Principales aplicaciones | Hawker Tomtit Avro 504N |
Desarrollado en | Armstrong Siddeley Serval |
Un motor Mongoose impulsa al único Hawker Tomtit en condiciones de volar que queda, con base en Old Warden .
Diseño y desarrollo
El Mongoose es un motor de pistón radial de una hilera de cinco cilindros refrigerado por aire. El motor cuenta con dos magnetos de encendido montados en la parte delantera y balancines de válvulas cerrados , siendo los cilindros los mismos que los utilizados para el motor Jaguar anterior . [1] Una característica inusual del Mongoose es la posición vertical del cilindro inferior, un diseño que se cree que probablemente promueva el ensuciamiento de aceite de las bujías . [2]
Construido en varias variantes, la potencia de salida osciló entre 135 y 155 hp (100-115 kW).
Variantes
- Mangosta I
- 1926, 135 CV.
- Mangosta II
- 1930, 155 CV.
- Mangosta III
- 1929.
- Mangosta IIIA
- 1929, uso civil.
- Mangosta IIIC
- 1929, uso militar basado en IIIA.
Aplicaciones
Nota: [3]
Supervivientes
Un Armstrong Siddeley Mongoose IIIC impulsa el único Hawker Tomtit en condiciones de aeronave , K1786 / G-AFTA , propiedad y operado por Shuttleworth Collection, este avión vuela regularmente durante los meses de verano. [4]
Especificaciones (Mongoose I)
Características generales
- Tipo: radial de una hilera de 5 cilindros
- Diámetro : 127 mm (5 pulg.)
- Carrera : 5,5 pulgadas (139,7 mm)
- Desplazamiento : 540 pulgadas cúbicas (8,8 L)
- Longitud: 36,6 pulgadas (93 cm)
- Diámetro: 45,6 pulgadas (116 cm)
- Peso seco : 340 lb (154 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : Overhead válvulas de asiento
- Tipo de combustible: gasolina de 77 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : Tracción directa, tractor a la izquierda
Actuación
- Potencia de salida: 138 CV (103 kW) a 1.750 rpm al nivel del mar
- Relación de compresión : 5: 1
- Relación potencia / peso : 0,4 hp / lb (0,67 kW / kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
- Armstrong Siddeley Serval
Motores comparables
- Kinner R-5
- Shvetsov M-11
- Wright R-540
Listas relacionadas
- Lista de motores de aviones
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, p. 18.
- ↑ a b Lumsden, 2003, p. 69.
- ^ Lista de Lumsden
- ↑ The Shuttleworth Collection - Hawker Tomtit Obtenido: 22 de febrero de 2012
- ^ Lumsden 2003, Parte 4.
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
enlaces externos
- Armstrong Siddeley Mongoose - Vuelo , julio de 1929