El Armstrong Siddeley Serval era un motor aeronáutico británico de diez cilindros desarrollado por Armstrong Siddeley a finales de la década de 1920. Siguiendo la tradición de la empresa, el motor recibió su nombre del serval .
Serval / Mangosta Doble | |
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Tipo | Motor radial |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Armstrong Siddeley |
Primer intento | 1928 |
Principales aplicaciones | Armstrong Whitworth Atalanta Saro Cloud |
Diseño y desarrollo
El Serval era un motor de pistones radiales de diez cilindros, dos hileras, refrigerado por aire. Fue desarrollado a partir del Armstrong Siddeley Mongoose y eran, más o menos, dos Mongooses construidos alrededor de un solo cárter. De hecho, apareció por primera vez como Double Mongoose en mayo de 1928. [1]
Construido en varias variantes, la potencia de salida fue de aproximadamente 340 hp (254 kW).
Variantes
Serval I inicialmente Double Mongoose
- (1931) 340 CV.
- Serval III
- (1932)
- Serval IIIB
- (1932) 310 CV.
- Serval IV
- 310 CV.
- Serval V
- (1933) 340 CV.
Aplicaciones
Especificaciones (Serval I)
Datos de Lumsden . [2]
Características generales
- Tipo: radial de doble hilera de 10 cilindros
- Diámetro : 127 mm (5 pulg.)
- Carrera : 5,5 pulgadas (139,7 mm)
- Desplazamiento : 1.080 pulgadas cúbicas (17,7 L)
- Longitud: 54,25 pulgadas (1378 mm)
- Diámetro: 45,6 pulgadas (1158 mm)
- Peso seco : 714 lb (324 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : Overhead válvulas de asiento
- Tipo de combustible: gasolina de 77 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : accionamiento directo, tractor a la izquierda
Actuación
- Potencia de salida: 340 CV a 2.000 rpm al nivel del mar
- Relación de compresión : 5: 1
- Relación potencia / peso : 0,47 hp / lb
Ver también
Desarrollo relacionado
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