West Atlantic UK Limited , anteriormente Atlantic Airlines Ltd ) es una aerolínea de carga británica con sede en el aeropuerto de East Midlands . Opera vuelos de carga por contrato y ad hoc en todo el mundo, especialmente dentro de Europa como parte del West Atlantic Group. La flota de la compañía está compuesta por Boeing 737 y un solo avión ATR72 . La aerolínea se especializa en el transporte de mercancías peligrosas y productos radiactivos y otros trabajos aéreos especializados, incluida la respuesta a derrames de petróleo, la pulverización de dispersantes y la formación de hielo.Ensayos. La actividad principal del negocio es el suministro y operación de aviones a integradores y consolidadores de carga nocturna y la operación de vuelos chárter ad hoc en nombre de otras aerolíneas, agentes de carga y transitarios. Atlantic Airlines se fusionó con la aerolínea sueca "West Air Europe" en 2008 para establecer West Atlantic Group.
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Fundado | 2001 | ||||||
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Bases operativas | Aeropuerto de East Midlands | ||||||
Tamaño de la flota | 23 | ||||||
Empresa matriz | Grupo Atlántico Oeste | ||||||
Sede | Aeropuerto de East Midlands | ||||||
Sitio web | www |
West Atlantic UK Ltd posee un Certificado de Operador Aéreo de Operaciones de la UE con la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y una Licencia de Operación Tipo A, que le permite transportar carga y correo en aviones. [1]
Historia
La aerolínea se estableció en 1994. Se formó como parte del Grupo de Empresas Air Atlantique para especializarse en el suministro de servicios de carga por contrato y ad hoc. Desde julio de 2001, West Atlantic UK (anteriormente Atlantic Airlines) ha negociado de forma independiente y continúa ampliando su gama de productos y su capacidad a través de la comercialización de su Certificado de Operador Aéreo (AOC).
La empresa Atlantic Airlines Limited se estableció en marzo de 2001 cuando la dirección realizó una compra de la empresa comercial. El 28 de mayo de 2004 se logró una compra total por parte de la dirección cuando la misma dirección compró todos los activos de la empresa, incluidos aviones, repuestos, motores, etc.
En enero de 2006, Atlantic adquirió el primero de un pedido de 5 aviones de carga BAe ATP .
En febrero de 2007, Atlantic Airlines firmó un acuerdo con BAE Systems Regional Aircraft para arrendar a largo plazo otros 6 cargueros BAe ATP, con lo que el total de pedidos asciende a 11. [2]
En octubre de 2008, se anunció que la aerolínea se fusionaría con West Air Sweden para formar una nueva aerolínea llamada West Atlantic con sede en Suecia. [3] [4]
El 8 de diciembre de 2009, la base más grande de Atlantic Airlines, el aeropuerto de Coventry , se cerró por razones financieras, lo que provocó que Atlantic Airlines suspendiera todos los vuelos de carga desde y hacia el aeropuerto. [5] Como resultado, Atlantic Airlines trasladó todos los vuelos de Coventry a Birmingham de forma temporal. [6] La aerolínea reanudó sus operaciones desde el aeropuerto de Coventry cuando reabrió después de que Sir Peter Rigby la comprara . Pero desde entonces la aerolínea se mudó del Aeropuerto de Coventry: estableció nuevas oficinas de aerolínea al sur del Aeropuerto de Coventry y reubicó su Centro de Control de Mantenimiento Operativo y de Línea en el Aeropuerto de East Midlands. El West Atlantic Group también tiene un gran hangar de mantenimiento en el aeropuerto de East Midlands, capaz de mantener el Boeing 737 y otros tipos de aviones del grupo.
El 27 de abril de 2013, Atlantic Airlines retiró el último Lockheed L188 Electra de su flota en servicio de carga. Atlantic Airlines fue el último operador de este tipo fuera de Canadá. Posteriormente, la mayor parte de la flota se vendió y se transfirió a Buffalo Airways en Canadá.
En 2015, Atlantic Airline transfirió su flota ATP al grupo sueco AOC del Atlántico Oeste para centrarse en nuevas adquisiciones de Boeing 737.
En junio de 2017, West Atlantic anunció que sería el cliente de lanzamiento y el primer operador del Boeing 737-800BCF (Boeing convertido en carguero).
El 1 de noviembre de 2017, Atlantic Airlines cambió oficialmente su nombre a West Atlantic UK Limited.
En noviembre de 2020, West Atlantic agregó un solo ATR72F a su flota de la aerolínea hermana Swiftair para operar una ruta entre el aeropuerto de East Midlands y el aeropuerto de Guernsey para DHL Air UK .
Destinos
West Atlantic UK sirve todos los días a los siguientes destinos:
- Bélgica
- Dependencias de la corona
- Reino Unido
- Inglaterra
- Birmingham - Aeropuerto de Birmingham
- East Midlands - Aeropuerto de East Midlands
- Exeter - Aeropuerto de Exeter
- Londres - Aeropuerto de Londres Luton
- Aeropuerto de Londres Stansted
- Irlanda del Norte
- Belfast internacional
- Escocia
- Aberdeen - Aeropuerto de Aberdeen
- Edimburgo - Aeropuerto de Edimburgo
- Prestwick - Aeropuerto de Prestwick
- Inglaterra
Flota
En febrero de 2021, la flota del Atlántico occidental consta de las siguientes aeronaves: [7]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
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Boeing 737-300F | 6 | - | |
Boeing 737-400F | 7 | - | |
Boeing 737-800BCF | 1 | - | |
ATR-72 | 1 | - | |
Total | 15 | - |
Referencias
- ^ Licencia de funcionamiento CAA archivada el 11 de marzo de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Atlantic Airlines acuerda arrendar otros 6 cargueros BAe ATP Archivado el 3 de julio de 2011 en Wayback Machine
- ^ Asociación de Carta Aérea del Báltico
- ^ West Air Europe y Atlantic Airlines se fusionarán
- ^ El aeropuerto de Coventry cierra inmediatamente debido a dificultades financieras. Archivado el 13 de diciembre de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Atlantic Airlines se traslada a Birmingham tras el cierre de Coventry
- ^ https://www.planespotters.net/airline/Atlantic-Airlines-%28UK%29
enlaces externos
Medios relacionados con West Atlantic UK en Wikimedia Commons