El Escuadrón de Ataque 65 (VA-65) , apodado Los Tigres Luchadores de fama mundial , era un escuadrón de ataque de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón fue establecido como Torpedo Squadron VT-74 en 1945, redesignado como VA-2B en 1946, como VA-25 el 1 de septiembre de 1948, y finalmente redesignado VA-65 el 1 de julio de 1959. Fue desestablecido en 1993. Conocido como " The World Famous Fighting Tigers ", VA-65 fue uno de los últimos escuadrones de ataque medio en volar el A-6 Intruder y el A-1 Skyraider . Fue el segundo escuadrón designado VA-65, el primer VA-65fue redesignado de VA-6B el 27 de julio de 1948 y sería redesignado como VA-25 el 1 de julio de 1959. [1]
Escuadrón de ataque 65 | |
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Activo | 1945-1993 |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Ataque para todo tipo de clima |
Base | NAS Oceana |
Apodo (s) | Tigres |
Colores | Naranja y negro |
Mascota (s) | Tiger y JOBU |
Compromisos |
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Historia
- 7 de noviembre de 1945: Squadron se embarcó en el USS Midway para su crucero Shakedown. El escuadrón se había establecido originalmente con el propósito de ser parte del Midway Air Group.
- Julio-agosto de 1948: El escuadrón participó en la operación CAMID III, apoyo aéreo cercano para aterrizajes anfibios. Durante esta operación, el escuadrón se convirtió en la primera unidad VA de la Flota del Atlántico en disparar cohetes Tiny Tim .
- 1–20 de junio de 1961: Luego de un aviso de cuatro horas para un despliegue de emergencia, el VA-65 se desplegó en el Mar Caribe a bordo del USS Intrepid debido a las condiciones inestables en la República Dominicana luego del asesinato de Rafael Trujillo .
- 3 de agosto-11 de octubre de 1962: VA-65 estaba a bordo del crucero inaugural del USS Enterprise , durante su despliegue en el mar Mediterráneo.
- 19 de octubre-6 de diciembre de 1962: El VA-65 estaba de regreso en el mar a bordo del Enterprise una semana después de regresar de un crucero por el Mediterráneo y se dirigía al Mar Caribe debido a la Crisis de los Misiles en Cuba . El escuadrón participó en la cuarentena naval de Cuba .
- 31 de julio-3 de octubre de 1964: El escuadrón participó en la Operación Sea Orbit como parte del Carrier Air Wing Six a bordo del Enterprise . Esta operación fue un viaje alrededor del mundo de un grupo de trabajo compuesto por todos los barcos de propulsión nuclear.
- 15 de junio de 1966: VA-65 realizó su primera salida de combate durante la Guerra de Vietnam volando desde el USS Constellation
- 1 de julio de 1966: la aeronave VA-65 se unió a otras aeronaves Carrier Air Wing Fifteen para atacar y hundir tres patrulleras norvietnamitas que se acercaban al USS Coontz a gran velocidad.
- 25-31 de octubre de 1966: debido a las inclemencias del tiempo, los A-6A para todo clima del escuadrón volaron el 37 por ciento de todas las salidas del equipo Yankee contra Vietnam del Norte.
- 29 de julio de 1967: el personal del VA-65 se encontraba entre los muertos o heridos durante el incendio del USS Forrestal
- Julio-diciembre de 1967: debido al incendio del USS Forrestal y su salida del servicio de combate en la estación Yankee, el VA-65 envió un destacamento (Det-64) al Constellation para aumentar el VA-196 durante el resto del combate del barco en 1967. gira en Vietnam.
- Mayo-junio de 1969: USS Kitty Hawk , con VA-65 a bordo, relevó al Enterprise en el Mar de Japón. Se había ordenado al Enterprise operar en el área como resultado del derribo de un avión de reconocimiento EC-121 de la Armada por parte de los norcoreanos . VA-65 realizó operaciones en el área durante este período de dos meses.
- 9 de septiembre a 5 de octubre de 1970: el VA-65 operó desde el USS Independence en la estación Bravo frente a la costa de Israel como resultado de la crisis en Jordania y el secuestro de tres aviones comerciales .
- 7 de octubre a 3 de noviembre y 9 a 21 de noviembre de 1973: después del estallido de la guerra de Yom Kippur , el VA-65 operó desde Independence en un área al suroeste de Creta y brindó apoyo a los aviones de combate que escoltaban al Air Force One en el Secretario de Estado Kissinger . s a Israel, así como el apoyo de los petroleros para los A-4 Skyhawks que se transportan a Israel desde los Estados Unidos.
- 4-22 de agosto de 1974: Independence , con el VA-65 embarcado, operó entre Creta y Chipre en respuesta al golpe de Estado chipriota de 1974 y la muerte del embajador estadounidense en Chipre a manos de manifestantes antiamericanos.
- 12 de marzo de 1975: Durante los ejercicios en el Mar Caribe, el VA-65 realizó operaciones entre cubierta con el HMS Ark Royal .
- Noviembre de 1975: Durante el ejercicio Ocean Safari de la OTAN en el Atlántico norte, el escuadrón realizó una vez más operaciones entre cubiertas con el HMS Ark Royal .
- 15 de abril de 1980: VA-65 se desplegó a bordo del USS Dwight D. Eisenhower en el Océano Índico después de que los iraníes tomaran como rehén al personal de la embajada estadounidense .
- 22 de diciembre de 1980: VA-65 regresó de su despliegue que incluyó solo una visita al puerto de cinco días de duración y un total de 246 días en el mar.
- 24 de junio de 1982: VA-65 brindó apoyo durante la evacuación de civiles estadounidenses y extranjeros de Beirut , Líbano.
- 7 de marzo de 1985: VA-65 y Dwight D. Eisenhower interrumpieron una visita al puerto de Palma, España y partieron en un tránsito de alta velocidad hacia el Mediterráneo oriental debido al aumento de la tensión en el Líbano. El escuadrón operó en las cercanías del Líbano hasta principios de abril.
- 1 de septiembre de 1986: VA-65 fue asignado a CVW-13 y USS Coral Sea como parte del Coral Sea Concept por el cual dos escuadrones de intrusos A-6 serían parte del ala aérea y compartirían un departamento de mantenimiento de aeronaves común. El concepto tenía la intención de reducir la cantidad de personal necesario para apoyar a los escuadrones.
- 29 de septiembre de 1987: VA-65 desplegado en el mar Mediterráneo a bordo del Coral Sea como el primer escuadrón A-6 con capacidad para gafas de visión nocturna (NVG).
- Agosto-septiembre de 1989: Coral Sea , con el VA-65 embarcado, recibió la orden de operar frente a la costa del Líbano luego de que terroristas afirmaran haber matado a un rehén estadounidense, el teniente coronel William R. Higgins , y la captura de Sheik Obeid del Líbano por israelíes efectivo. La inestable situación en el Líbano finalmente llevó a la evacuación de la Embajada de Estados Unidos. Los aviones del escuadrón volaron misiones en apoyo de la evacuación.
- Enero-febrero de 1990: el escuadrón se embarcó en el USS Abraham Lincoln para su crucero Shakedown.
- Enero-febrero de 1991: desplegado a bordo del USS Theodore Roosevelt , el escuadrón participó en la Operación Tormenta del Desierto , la liberación de Kuwait de las fuerzas iraquíes. Los aviones del escuadrón atacaron objetivos en Irak, fuerzas iraquíes en Kuwait y unidades navales iraquíes. El escuadrón reclamó la destrucción (hundimiento) de 22 buques de guerra iraquíes durante el conflicto.
- Abril-mayo de 1991: VA-65 participó en la Operación Proporcionar Confort , realizando incursiones de apoyo aéreo cercano sobre el norte de Irak en apoyo de la misión de la 24ª Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina para ayudar a los refugiados kurdos en Irak. En el crucero final, un "comprobador final" fue succionado por una entrada del motor y quedó atrapado en el circuito cerrado de TV del portador. Posteriormente, este video se mostró en varios programas de video de televisión. El miembro de la tripulación sobrevivió, ya que su hombro se atascó en la "bala" del motor, y debido al rápido pensamiento y entrenamiento de la tripulación aérea y la tripulación de cubierta, pudieron apagarse antes de que él fuera succionado por las palas. Su equipo craneal y de radio fue absorbido y destruyó el motor. Más tarde esa noche, vendado y magullado, apareció en el canal de televisión de circuito cerrado con el CO de Roosevelt y habló de su terrible experiencia.
- 26 de marzo de 1993: El escuadrón celebró una ceremonia de desestablecimiento en NAS Oceana, fue desestablecido oficialmente el 31 de marzo de 1993. [1]
Insignia y apodo de "La Bestia"
La primera insignia del escuadrón fue aprobada por CNO el 9 de agosto de 1945. Durante el tiempo en que se aprobó la insignia del escuadrón, el VT-74 volaba el SB2C que fue apodado "La Bestia". En consecuencia, la insignia del escuadrón tomó la forma de una bestia montada en un torpedo. No hay registro de los colores utilizados para esta insignia.
Después de que el VT-74 fuera redesignado VA-2B , continuó usando la antigua insignia hasta el 17 de abril de 1947 cuando CNO aprobó una nueva insignia para el escuadrón. La insignia adoptada por VA-2B reflejaba la nueva misión de ataque del escuadrón. La pieza de ajedrez de cabeza de caballo fue diseñada para relacionar el poder del escuadrón con el de un caballero medieval y la flor de lis representaba la integridad. Los colores de la insignia fueron: fondo amarillo; pergamino rojo con letras amarillas, estandarte negro con un poste blanco y negro; caballero blanco con cuello amarillo; un rayo blanco; y la flor de lis era roja con una banda negra.
La insignia de Caballero continuó como insignia oficial del escuadrón luego de su redesignación a VA-25 el 1 de septiembre de 1948. Una nueva insignia para VA-25 fue aprobada por CNO el 4 de abril de 1950. La nueva insignia era una vista frontal de un tigre en el acecho. Los colores fueron: fondo amarillo; tigre marrón con ojos verdes y dientes, bigotes y garras blancos; y lengua y boca enrojecidas. Cuando VA-25 fue redesignado VA-65 en 1959, la insignia del tigre se retuvo y siguió siendo la insignia del VA-65 hasta su desestablecimiento. Apodo: Tigres 1950-1993. [1]
Asignaciones de puerto base
- Campo Aéreo Auxiliar Naval Otis , Camp Edwards , Massachusetts 1 de mayo de 1945
- La estación aérea naval de Norfolk, octubre de 1945
- Campo Aéreo Auxiliar Naval Charlestown, febrero de 1946
- Estación Aeronaval Oceana de junio de 1946
- Coast Guard Air Station Elizabeth City 20 de noviembre de 1950
- Estación Aérea Auxiliar Naval / Estación Aérea Naval Oceana * 20 de septiembre de 1951 NAAS Oceana fue redesignada NAS Oceana el 1 de abril de 1952.
Asignación de aeronaves
- Curtiss SB2C-4E Helldiver de mayo de 1945
- Curtiss SB2C-4E Helldiver julio de 1945
- Curtiss SB2C-5 Helldiver Febrero de 1946
- Grumman TBM-3E Avenger Febrero de 1946
- Grumman SBW-5 Avenger 1946
- Norteamérica SNJ-4 de julio de 1947
- Douglas AD-1 Skyraider de julio de 1947
- Douglas AD-4 Skyraider 1 de diciembre de 1949
- Douglas AD-6 / A-1H Skyraider Octubre de 1953
- Grumman A-6A Intruder marzo de 1965
- Grumman A-6B Intruder Diciembre de 1968
- Grumman KA-6D Intruder 1971
- Grumman A-6E Intruder 3 de mayo de 1972
Grandes despliegues en el extranjero
Salida | Regreso | Ala de aire | Transportador | Aeronave | Área de operación |
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29 de octubre de 1947 | 11 de marzo de 1948 | CVBG-1 | CVB 41 | AD-1 | Medicina |
3 de mayo de 1949 | 25 de septiembre de 1949 | CVG-2 | CVB 43 | AD-1 | Medicina |
10 de enero de 1951 | 18 de mayo de 1951 | CVG-6 | CVB 42 | AD-4 | Medicina |
9 de enero de 1952 | 5 de mayo de 1952 | CVG-6 | CVB 41 | AD-4 | Medicina |
26 de agosto de 1952 | 8 de octubre de 1952 | CVG-6 | CVB 41 | AD-4 | NorLant |
1 de diciembre de 1952 | 19 de mayo de 1953 | CVG-6 | CVA 41 | AD-4 | Medicina |
4 de enero de 1954 | 4 de agosto de 1954 | CVG-6 | CVA 41 | AD-6 | Medicina |
9 de octubre de 1955 | 30 de abril de 1956 | CVG-6 | CVA 39 | AD-6 | Medicina |
3 de septiembre de 1957 | 21 de octubre de 1957 | CVG-6 | CVA 11 | AD-6 | NorLant |
12 de febrero de 1959 | 30 de agosto de 1959 | CVG-6 | CVA 11 | AD-6 | Medicina |
4 de agosto de 1960 | 17 de febrero de 1961 | CVG-6 | CVA 11 | AD-6 | Medicina |
3 de agosto de 1961 | 1 de marzo de 1962 | CVG-6 | CVA 11 | AD-6 | Medicina |
3 de agosto de 1962 | 11 de octubre de 1962 | CVG-6 | CVAN 65 | A-1H | Medicina |
19 de octubre de 1962 | 6 de diciembre de 1962 | CVG-6 | CVAN 65 | A-1H | Caribe |
6 de febrero de 1963 | 4 de septiembre de 1963 | CVG-6 | CVAN 65 | A-1H | Medicina |
8 de febrero de 1964 | 3 de octubre de 1964 | CVW-6 | CVAN 65 | A-1H | Crucero Med / World |
12 de mayo de 1966 | 3 de diciembre de 1966 | CVW-15 | CVA 64 | A-6A | WestPac / Vietnam |
6 de junio de 1967 | 15 de septiembre de 1967 | CVW-17 | CVA 59 | A-6A | WestPac / Vietnam |
30 de diciembre de 1968 | 4 de septiembre de 1969 | CVW-11 | CVA 63 | A-6A / B | WestPac / Vietnam |
23 de junio de 1970 | 31 de de enero de 1971 | CVW-7 | CVA 62 | A-6A | Medicina |
16 de septiembre de 1971 | 16 de marzo de 1972 | CVW-7 | CVA 62 | A-6A / KA-6D | NorLant / Med |
21 de junio de 1973 | 19 de enero de 1974 | CVW-7 | CV 62 | A-6E / KA-6D | Medicina |
19 de julio de 1974 | 21 de enero de 1975 | CVW-7 | CV 62 | A-6E / KA-6D | Medicina |
15 de octubre de 1975 | 5 de mayo de 1976 | CVW-7 | CV 62 | A-6E / KA-6D | NorLant / Med |
31 de marzo de 1977 | 21 de octubre de 1977 | CVW-7 | CV 62 | A-6E / KA-6D | Medicina |
16 de enero de 1979 | 13 de julio de 1979 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Medicina |
15 de abril de 1980 | 22 de diciembre de 1980 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | IO |
20 de agosto de 1981 | 7 de octubre de 1981 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | NorLant |
5 de enero de 1982 | 13 de julio de 1982 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Medicina |
27 de abril de 1983 | 2 de diciembre de 1983 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Medicina |
8 de mayo de 1984 | 20 de junio de 1984 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Carib / NorLant |
10 de octubre de 1984 | 8 de mayo de 1985 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Medicina |
8 de julio de 1985 | 22 de agosto de 1985 | CVW-7 | CVN 69 | A-6E / KA-6D | Caribe |
29 de septiembre de 1987 | 28 de marzo de 1988 | CVW-13 | CV 43 | A-6E | Medicina |
31 de mayo de 1989 | 30 de septiembre de 1989 | CVW-13 | CV 43 | A-6E | Medicina |
28 de diciembre de 1990 | 28 de junio de 1991 | CVW-8 | CVN 71 | A-6E | Mediterráneo / Mar Rojo / Golfo Pérsico |
Asignaciones de alas de aire
Código de cola de ala de aire | Fecha de asignación |
---|---|
CVG-74 | 1 de mayo de 1945 |
CVBG-1 * M | 15 de noviembre de 1946 |
CVG-2 † M | 1 de septiembre de 1948 |
CVG-6 C | Agosto de 1950 |
CVG-6 AF ‡ CVG-6 / CVW-6§ AE§ RCVW-4 AD | 1 de enero de 1965 |
COMFAIRNORFOLK | 5 de junio de 1965 |
CVW-15 NL | 20 de febrero de 1966 |
COMFAIRNORFOLK | 3 de diciembre de 1966 |
CVW-17 AA | 22 de diciembre de 1966 |
COMFAIRNORFOLK | 15 de septiembre de 1967 |
CVW-11 NH | 1968 |
COMFAIRNORFOLK | Septiembre de 1969 |
CVW-7 AG | Febrero de 1970 |
CVW-13 AK | 1 de septiembre de 1986 |
CVW-8 AJ | 30 de octubre de 1989 |
- * CVG-74 fue redesignado CVBG-1 el 15 de noviembre de 1946.
- † CVBG-1 fue redesignado CVG-2 el 1 de septiembre de 1948.
- ‡ El código de cola de CVG-6 se cambió de C a AF en la última parte de 1957. La fecha de vigencia probablemente fue el comienzo del año fiscal 58 (1 de julio de 1957).
- § El código de cola de CVG-6 se cambió de AF a AE en algún momento de la última parte de 1962. Los grupos de aire de transporte (CVG) fueron redesignados Alas de aire de transporte (CVW) el 20 de diciembre de 1963, por lo que CVG-6 se convirtió en CVW-6.
Premios de la unidad
Premio por unidad | |
---|---|
Premio Unidad de cobertura de fechas inclusivas | |
Cinta E de batalla naval | |
1948 | |
1 de julio de 1951 | 30 de junio de 1952 |
1 de julio de 1959 | 30 de junio de 1960 |
1967 | |
1 de octubre de 1977 | 30 de septiembre de 1978 |
1 de octubre de 1979 | 30 de septiembre de 1980 |
1 de enero de 1984 | 31 de diciembre de 1984 |
1 de enero de 1991 | 31 de diciembre de 1991 |
Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas | |
24 de octubre de 1962 | 21 de noviembre de 1962 |
15 de mayo de 1969 | |
25 de mayo de 1969 | 27 de mayo de 1969 |
5 de junio de 1969 | |
7 de junio de 1969 | 15 de junio de 1969 |
25 de junio de 1969 | |
6 de junio de 1983 | 14 de junio de 1983 |
27 de julio de 1983 | 30 de agosto de 1983 |
1 de septiembre de 1983 | 19 de octubre de 1983 |
27 de octubre de 1983 | 20 de noviembre de 1983 |
Mención de unidad meritoria | |
9 de septiembre de 1970 | 5 de octubre de 1970 |
30 de marzo de 1988 | 30 de septiembre de 1989 |
Medalla expedicionaria de la marina | |
29 de abril de 1980 | 16 de julio de 1980 |
22 de julio de 1980 | 8 de diciembre de 1980 |
25 de mayo de 1983 | 27 de mayo de 1983 |
Mención de la Unidad de la Armada | |
12 de mayo de 1966 | 3 de diciembre de 1966 |
15 de enero de 1969 | 27 de agosto de 1969 |
29 de abril de 1980 | 10 de diciembre de 1980 |
21 de julio de 1983 | 20 de noviembre de 1983 |
27 de octubre de 1984 | 24 de abril de 1985 |
17 de enero de 1991 | 7 de febrero de 1991 |
Medalla de servicio de Vietnam | |
14 de junio de 1966 | 13 de julio de 1966 |
27 de julio de 1966 | 31 de agosto de 1966 |
8 de septiembre de 1966 | 1 de octubre de 1966 |
19 de octubre de 1966 | 9 de noviembre de 1966 |
23 de julio de 1967 | 30 de julio de 1967 |
12 de agosto de 1967 | |
27 de enero de 1969 | 1 de marzo de 1969 |
12 de marzo de 1969 | 5 de abril de 1969 |
17 de abril de 1969 | 10 de mayo de 1969 |
28 de junio de 1969 | 15 de julio de 1969 |
27 de julio de 1969 | 16 de agosto de 1969 |
Medalla de la Liberación de Kuwait | |
7 de enero de 1991 | 28 de febrero de 1991 |
Medalla de servicio del suroeste de Asia (incluye Tormenta del desierto) | |
14 de enero de 1991 | 20 de abril de 1991 |
Elogio de unidad meritoria conjunta | |
5 de abril de 1991 | 16 de julio de 1991 |
- * El premio cubre el año competitivo 1948.
- † El premio cubre el año competitivo 1967.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c Grossnick, Roy A. (1995). "Segundo VA-65" (pdf) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense . Centro Histórico Naval . 1 . Washington, DC: Departamento de Marina. pag. 115.
- La Asociación de Intrusos
- El Centro Smithsonian Udvar-Hazy
- El Museo Nacional de Aviación Naval
- Sitio global de aeronaves
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de operadores de intrusos Grumman A-6
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos