Austin Airways era una aerolínea de pasajeros y transportista de carga con sede en Timmins , Ontario , y una de las más antiguas de Canadá .
| |||||||
Fundado | 1934 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones cesadas | 1987 | ||||||
Tamaño de la flota | Ver Aeronaves utilizadas a continuación | ||||||
Destinos | Ver destinos a continuación | ||||||
Sede | Timmins , Ontario , Canadá |
Información de código
- Código OACI:
- Código IATA: AAW [1]
- Señal de llamada:
Historia
Establecida como Capreol y Austin Air Services era una de las aerolíneas más antiguas de Canadá y comenzó a operar en 1934. La base de operaciones era Timmins y operaba muchas tareas además de los servicios de pasajeros y carga. A lo largo de los años, los servicios programados prestaron servicio en más de 40 ciudades, incluido un destino en los Estados Unidos . En 1973 se fusionó con White River Air Services pero continuó operando como Austin Airways.
En junio de 1987 se fusionó con Air Ontario Ltd (anteriormente Great Lakes Airlines (Canadá) , formada en 1958) para formar Air Ontario Inc. A su vez, Air Ontario pasó a formar parte de Air Canada Jazz en 2001. [2]
El horario del sistema conjunto Air Ontario / Austin Airways del 26 de abril de 1987 enumeraba vuelos de código compartido de Air Canada Connector operados por ambas aerolíneas en nombre de Air Canada con Austin Airways operando Beechcraft 99 para 14 pasajeros , Cessna 402 para 7 pasajeros , De Havilland para 19 pasajeros Canadá DHC-6 Twin Otter , 37 pasajeros de Havilland Canadá DHC-8 Dash 8 y aviones Hawker Siddeley HS 748 de 40 a 43 pasajeros en este momento. [3] El turbohélice HS 748 fue el avión más grande operado por Austin Airways.
Flota histórica
A lo largo de su larga historia, Austin Airways operó los siguientes aviones:
- Haya 99 ( turbohélice )
- Cessna Citation ( jet de negocios )
- Cessna 402
- PBY Canso consolidado ( avión anfibio )
- de Havilland Canadá DHC-2 Castor
- Nutria de Havilland Canada DHC-3
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( turbohélice con capacidad STOL )
- Douglas DC-3 (incluye el modelo C-47 )
- Hawker Siddeley HS 748 ( turbohélice )
Destinos
Austin Airways sirvió a los siguientes destinos durante su existencia. La mayoría de los destinos servidos por la aerolínea eran aeropuertos aislados y remotos en las provincias del norte de Ontario y Quebec , así como en los Territorios del Noroeste (NWT) (ahora Nunavut ) en Canadá, además de varios aeropuertos más grandes en Ontario. Minneapolis / St. Paul en los EE. UU. Fue el único destino no canadiense servido por la aerolínea durante su existencia.
Provincia de Ontario
- Attawapiskat, Ontario
- Bear Lake, Ontario
- Lago piel de oso, Ontario
- Lago Big Trout, Ontario
- Cochrane, Ontario
- Fuerte Albany, Ontario
- Fort Hope, Ontario
- Fort Severn, Ontario - destino más al norte
- Geraldton, Ontario
- Kapuskasing, Ontario
- Lago Kasabonika, Ontario
- Primera Nación Kashechewan , Ontario
- Kenora, Ontario
- Casa Lansdowne, Ontario
- Manitouwadge, Ontario
- Maratón, Ontario
- Moosonee, Ontario
- Nakina, Ontario
- Lago Pickle, Ontario
- Pikangikum, Ontario
- Lago rojo, ontario
- Round Lake, Ontario
- Lago Sachigo, Ontario
- Sandy Lake, Ontario
- Mirador Sioux, Ontario
- Sudbury, Ontario
- Thunder Bay, Ontario
- Timmins, Ontario : ubicación de la sede de la empresa
- Toronto, Ontario
- Trenton, Ontario
- Primera Nación de Webequie , Ontario
- Winisk, Ontario
- Windsor, Ontario - destino más al sur
Provincia de quebec
- Akulivik, Quebec
- Eastmain, Quebec
- Fort George (ahora Chisasibi, Quebec )
- Fort Rupert, Quebec
- Gran ballena (ahora Kuujjuarapik, Quebec )
- Inukjuak, Quebec
- Ivujivik, Quebec
- Povungnituk, Quebec
- Rupert House (ahora Waskaganish, Quebec )
- Sugluk (ahora Salluit, Quebec )
Anteriormente parte de los Territorios del Noroeste
- Cabo Dorset
- Sanikiluaq
nosotros
- Minneapolis / St. Paul, Minnesota : único destino en EE. UU.
Accidentes e incidentes
- En enero de 1964 , Douglas C-47 CF-ILQ se estrelló 50 minutos después del despegue en un vuelo de carga de Moosonee a Nemiscan Settlement , Ontario. Ambos pilotos resultaron gravemente heridos, pero un grupo de búsqueda y rescate los sacó del avión 4-5 días después y finalmente sobrevivieron. Se determinó que el accidente fue causado por la falta de combustible que provocó la falla del motor de ambos motores de la aeronave. Hasta el día de hoy, el casco de la aeronave todavía se encuentra donde se estrelló en 1964, a pesar de haber sido parcialmente rescatado y quemado por un incendio forestal que arrasó el área a mediados de la década de 1980.
- El 9 de noviembre de 1969 , Douglas C-47B CF-AAL se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Timmins , Ontario , matando a dos de las cuatro personas a bordo. La aeronave operaba un vuelo nacional desde Winisk, Ontario . [4]
- El 19 de junio de 1970, Douglas C-47A CF-AAC fue cancelado en un accidente en el aeropuerto de Val-d'Or , Quebec . [5]
- El 4 de septiembre de 1976 , DHC-3 CF-MIT golpeó líneas eléctricas en el Cañón de Abitibi cerca de Fraserdale, ON en condiciones por debajo de VFR, con pérdida de todos a bordo.
- El 10 de diciembre de 1976 , Douglas C-47A C-FIAX se estrelló al despegar del aeropuerto de Chisasibi . Las ocho personas a bordo sobrevivieron. [6]
- El 19 de enero de 1986 , Douglas C-47A C-GNNA golpeó una torre de baliza no direccional de 150 pies (46 m) de altura y se estrelló en el aeropuerto de Sachigo Lake , Ontario . [7] Después de cortar la parte superior de la torre, el piloto perdió el uso de los alerones y el avión comenzó a volcarse. Usó el timón para corregir y divisó la pista haciendo un aterrizaje forzoso controlado. El piloto salvó a los 5 a bordo con sus acciones pero él mismo sufrió dos vértebras aplastadas. [8]
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de Canadá
Referencias
- ^ http://www.planespotters.net/Airline/Austin-Airways
- ^ Aerolíneas recordadas por BI Hengi, editor Midland Publishing
- ^ http://www.timetableimages.com , 26 de abril de 1987 Horario del sistema Air Ontario / Austin Airways
- ^ "Descripción del accidente CF-AAL" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ "Descripción del accidente CF-AAC" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente C-FIAX" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 15 de agosto de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente C-GNNA" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 27 de julio de 2010 .
- ^ Relato de primera mano del incidente contado por el piloto, que actualmente vive en Red Lake, Ontario
enlaces externos
- Voces de la comunidad
- Placas de Ontario - Austin Airways
- Salón de la fama de la aviación de Canadá - Austin
- Salón de la Fama de la Aviación de Canadá - Russell
- Listado parcial de flota
- Austin Airways yahoo group