El Salón Internacional del Automóvil de Ámsterdam o AutoRAI era un salón del automóvil que se celebraba cada dos años en Ámsterdam , Países Bajos . [1] La historia del AutoRAI se remonta a 1893, cuando se estableció la exposición de bicicletas. La primera exposición de la RAI se organizó allí en 1895. [2]
AutoRAI (Salón Internacional del Automóvil de Ámsterdam) | |
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Estado | Inactivo |
Lugar de eventos | Centro de convenciones y exposiciones RAI de Ámsterdam |
Ubicación (es) | Amsterdam , Holanda |
País | Países Bajos |
Inaugurado | 1895 |
Más reciente | 2015 |
Sitio web | www |
Historia
En 1900, la industria automotriz comenzó a operar en los Países Bajos y así nació la Association Bicycle & Automotive (RAI). Antes de 1961, la RAI estuvo ubicada en un edificio en Ferdinand Bolstraat en Amsterdam (la 'Oude RAI') durante cuarenta años. Desde la década de 1970 hasta la de 1990, AutoRAI cumplió una función importante como evento europeo en un país con muy poca industria automotriz propia. Los fabricantes japoneses tenían así un terreno neutral (lejos de los focos de Ginebra ) donde se podía esperar que hicieran sus estrenos europeos de coches que ya se mostraban en casa. [3] El AutoRAI se celebraba normalmente en febrero, lo que daba a los japoneses cuatro meses para desarrollar modelos del mercado europeo después de los estrenos comunes de los automóviles japoneses en octubre ( Salón del automóvil de Tokio ).
AutoRAI 2013, que estaba programado para abril de 2013, fue cancelado. Los organizadores tomaron la decisión después de consultar con la Asociación RAI y los principales importadores de marcas de automóviles. La evolución económica del sector del automóvil había hecho imposible la organización de un evento en toda regla. Las partes antes mencionadas dijeron que ahora se enfocarían en posibles nuevas configuraciones del evento en el futuro. Además de AutoRAI, AutovakRAI 2013 también se canceló por las mismas razones. Después de que se organizara una edición de 2015, se anunció el 31 de agosto de 2015 que la edición de 2017 se cancelaría nuevamente debido a la reserva de espacio insuficiente por parte de los fabricantes. Según el comunicado de prensa de la RAI, parece que no planean organizar más eventos AutoRAI.
2011
- Audi Q3
- Burton Electric
- Donkervoort D8 GT 24H de Dubái [4]
- ECE Qbee
- Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic
- Isis AM01
- Jaguar XF (estiramiento facial)
- Landwind CV9
- Opel Astra GT
- Škoda Octavia 1.4 TSI Greentech
2009
- Alfa Romeo MiTo Linea Rossa
- Ford Focus X Carretera
- Savage Rivale Roadyacht GTS
- Westfield 1600 Sport Turbo
2007
- C, mm, n 2.0 Concepto
- Concepto B2B ejecutivo de Fiat Scudo Panorama
- Mercedes-Benz CL 65 AMG
- Suzuki Grand Vitara Bandit Concept [5]
2005
- Donkervoort D8 270 RS
- Renault Laguna Hatchback
- Wiesmann GT
- MG TF
- MG TF GT (Cupé)
- MG SV
2003
- Mercedes-Benz Clase E Combi
- Mercedes-Benz SL 600
- Opel Astra 1.3 CDTi
- Renovación de la cara Smart City Coupe
- Toyota Yaris lavado de cara
- Toyota Yaris Verso lavado de cara
- Volkswagen Touran
- Renovación de la cara del Volvo S80
2001
- Mercedes-Benz C-Klasse Combi
- Mercedes-Benz C-Klasse C 32 AMG
- Mercedes-Benz SLK 32 AMG
- Spyker C8 Laviolette [6]
- Suzuki Grand Vitara XL-7
1999
- Alfa Romeo 145 y 146
- Audi S3
- Chevrolet Alero
- Daihatsu Gran Move
- Opel Vectra
- Porsche 911 GT2
- Renault Megane Break
1997
- BMW Serie 5 Touring
- Jeep Cherokee 2.5 TD
- Jösse Car Indigo 3000
- Mazda 323P
- Mercedes-Benz Clase CLK (C208)
- Mitsubishi Galant
1995
- Daihatsu Cuore (estreno del modelo de exportación)
- Daihatsu Valera
- Ford Escort lavado de cara
- Ford Galaxy
- Mitsubishi Carisma
- Renovación facial del Rover 100
- Rover 600620 Di
- Suzuki Baleno 3 puertas
- Volkswagen Sharan
1993
1993 fue la exposición más grande de Ámsterdam hasta la fecha, y la sala única original ahora es el centro de una exposición mucho más grande. También hubo más presentaciones de autos nuevos de lo habitual en Ámsterdam, encabezadas por el nuevo Peugeot 306 . [7]
- Jaguar XJ12 (XJ81)
- Mitsubishi Galant Hatchback
- Peugeot 306
- Toyota Carina E [ cita requerida ]
- Volvo 850 Estate
1991
- Audi 100
- Lifting facial de Tomaso Pantera
- Lifting facial Fiat Croma
- Hyundai Lantra
- Lancia Dedra Turbo
- Lancia Dedra Integrale
- Maserati 222 SR
- Recogida MAX
- Škoda Favorit Estate (Forman)
- Yue Loong Sensación
1989
- MAX Roadster 205
1987
- Ford Sierra Sedan
- Hyundai Pony de 3 puertas
- Opel Omega 3000
- Mazda 929
- Nissan Micra de 5 puertas
1985
- BMW M5 [8]
- MAX Roadster
- Renault Alpine GTA
1983
- Coche de concepto Opel Tech 1
- Honda Preludio
1981
- Suzuki Alto SS80 (estreno europeo)
1979
- Honda Prelude (estreno mundial) [9]
- Datsun Cherry (variante del anterior "Nissan Pulsar") [10]
- Suzuki SC100 (variante de exportación con motor más grande del "Suzuki Cervo") [3]
1967
- Ford Cortina Estate
- Pontiac Firebird
1965
- Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
1963
- DAF 33 Combi
1958
- DAF 600
1948
- Gatso 4000 Aero Coupé
- Land Rover Serie 1
Referencias
- ^ "AutoRAI" . Oneshift .
- ^ "Historia" . Amsterdam RAI . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2013.
- ^ a b Casucci, P (marzo de 1979). "Il Salone di Amsterdam: all'insegna del Sol Levante" [El espectáculo de Amsterdam: bajo el signo del sol naciente]. Quattroruote (en italiano). Milán, Italia: Editoriale Domus. 24 (280): 58.
- ^ "Donkervoort presenta 24H of Dubai Special Edition" . Oneshift . Archivado desde el original el 29 de junio de 2013.
- ^ "Suzuki Grand Vitara Bandit Concept" . Oneshift .
- ^ "Historia de Spyker" . Oneshift .
- ^ Bladon, Stuart (abril de 1993). "Salón del automóvil holandés". Coche de Nueva Zelanda . Auckland, Nueva Zelanda: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 26. ISSN 0113-0196 .
- ^ Lewin, Tony (2016). BMW Century: Máquinas de alto rendimiento . Libros de motor. pag. 130. ISBN 9780760350171. Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ Enklaar, Gert (24 de marzo de 1979). "Rijden conoció a Honda Prelude" [Prueba de manejo: Honda Prelude]. Autovisie (en holandés). Amersfoort, Países Bajos: Arnold van der Wees. 24 (6): 32.
- ^ de Jong, Nico (24 de marzo de 1979). "Prueba: Datsun Cherry 1200 GL". Autovisie (en holandés). Amersfoort, Países Bajos: Arnold van der Wees. 24 (6): 21.
enlaces externos
- Página web oficial