Avro 557 Ava

Ava
Papel	Bombardero torpedo
Fabricante	Avro
Diseñador	Roy Chadwick
Primer vuelo	1924
Estado	Prototipo
Número construido	2

El Avro 557 Tipo Ava era un británico bimotor biplano torpedero de la década de 1920. Fue desarrollado por Avro para cumplir un requisito para una pesada torpedero para la Real Fuerza Aérea , pero no tuvo éxito, sólo dos prototipos están construyendo.

Diseño y desarrollo

El Ministerio del Aire británico produjo la Especificación 16/22 en 1922 para un bombardero torpedo terrestre de largo alcance. La especificación requería que la aeronave fuera capaz de transportar un torpedo de 533 mm (21 pulgadas) o un peso equivalente de bombas y produjo respuestas tanto de Blackburn Aircraft (el Cubaroo ) como de Avro . ^[1] Roy Chadwick , diseñador jefe de Avro, inicialmente produjo un diseño de un solo motor, el Avro 556 impulsado por un motor Napier Cub , similar al Cubaroo. Esto fue rechazado en favor de un avión bimotor que utiliza dos motores Rolls-Royce Condor , elAvro Type 557 Ava y ganando un pedido de dos prototipos del Ministerio del Aire. ^[1] Completado en secreto (debido a su armamento de un torpedo de 21 pulgadas (533 mm), que se cree que puede hundir los buques de guerra más grandes), el primer prototipo Ava ( número de serie N171 ) voló a mediados de 1924. ^[1]

El Ava era un biplano de tres bahías de construcción de madera, con los motores sin capota entre las alas. Tenía una cola biplano, inicialmente equipada con timones triples , del que pronto se quitó el timón central. ^[2] El fuselaje acomodaba a dos pilotos en una cabina abierta, con posiciones de cañón de morro y dorsal y una posición de cañón de "cubo de basura" ventral retráctil que podía ser tripulada por el navegante / apuntador de bomba, que de otra manera ocupaba una gran cabina cerrada. El torpedo de 910 kg (2,000 lb) o una carga de bomba equivalente se transportaron en bastidores externos debajo del fuselaje. ^[1]

El Ministerio del Aire abandonó sus planes de utilizar el torpedo de 533 mm (21 pulgadas), pero Avro continuó con la construcción del segundo prototipo, que era totalmente metálico pero por lo demás similar al primer prototipo, que voló el 22 de abril de 1927 ^{[2]. ]} Si bien se propuso una versión modificada del Ava para cumplir con la Especificación B19 / 27 para un bombardero pesado, no tuvo éxito, no se construyeron más aviones. ^[1]

Variantes

Ava Mk I

Primer prototipo. Construcción de madera.

Ava Mk II

Segundo prototipo. Construcción de metal.

Especificaciones (Ava Mk I)

Datos de The British Bomber desde 1914 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 5
• Longitud: 58 pies 3 pulg (17,75 m)
• Envergadura: 96 pies 10 pulgadas (29,51 m)
• Altura: 19 pies 7,75 pulg. (5,9881 m)
• Área del ala: 2163 pies cuadrados (200,9 m ² )
• Peso vacío: 12,760 lb (5,788 kg)
• Peso máximo al despegue: 19,920 lb (9,036 kg)
• Planta motriz: 2 × Rolls-Royce Condor III V-12 motores de pistón refrigerados por agua, 650 hp (480 kW) cada uno
• Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

• Velocidad máxima: 115 mph (185 km / h, 100 nudos) ^[3]

Armamento

• Pistolas: 3 × 0.303 in (7.7 mm) Lewis Guns (posiciones de nariz, dorsal y ventral retráctil)
• Bombas: 1 torpedo de 21 pulgadas (553 mm) o 4 bombas de 550 lb (250 kg)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Blackburn Cubaroo

Referencias

1. Mason, Francis K (1994). El bombardero británico desde 1914 . Londres: Putnam Aeronautical Books. pp.  156 -157. ISBN 0-85177-861-5.
2. Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft desde 1908 (2ª ed.). Londres: Putnam Aeronautical Books. págs. 209–211. ISBN 0-85177-834-8.
3. Lewis, Peter (1980). El bombardero británico desde 1914 (Tercera ed.). Londres: Putnam. págs. 416–417. ISBN 0-370-30265-6.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Avro 557 Ava .

• Avro Ava - Directorio de aviones británicos