El Avro Type G era un biplano de dos asientos diseñado por AV Roe para participar en la Competencia de Aviones Militares Británicos de 1912 . Es notable por tener un compartimiento para la tripulación completamente cerrado, y también fue el primer avión que se recuperó de un trompo frente a testigos. [1]
Tipo G | |
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Papel | Aviones experimentales |
Fabricante | Avro |
Primer vuelo | Agosto 1912 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El Avro Type G era un biplano de dos asientos y dos bahías con un compartimento para la tripulación completamente cerrado. El fuselaje ocupaba todo el espacio entre las alas superior e inferior, que tenían la relación de aspecto alta característica de Roe. Se pusieron en marcha dos prototipos, uno con motor Green y el otro con ABC . Este último motor no se entregó a tiempo y se abandonó el segundo prototipo.
En las pruebas, el Tipo G se colocó primero en las pruebas de montaje (montado en 14 minutos y medio) y las pruebas de consumo de combustible, pero su escaso ritmo de ascenso le impidió ganar un premio importante, aunque los Avro recibieron 100 libras esterlinas. Sin embargo, el Type G estableció más tarde un récord de resistencia británico de 7 horas 31 minutos pilotado por FP Raynham en Brooklands el 24 de octubre (un récord batido solo una hora después por Harry Hawker ).
Fue el segundo avión británico que se recuperó de un trompo y el primero en hacerlo frente a testigos. [1] Temprano en la mañana del 25 de agosto, el teniente Wilfred Parke , con el teniente Breton como pasajero, despegó para hacer una prueba de resistencia. Después de haber volado durante tres horas, estaba ejecutando una serie de inmersiones y mientras giraba entró en un trompo a unos 700 pies (210 m). Por una combinación de suerte y nervios fríos junto con la habilidad de volar, pudo recuperarse cuando apenas a 50 pies (15 m) pies sobre el suelo, la nave de repente se enderezó y salió volando bajo un control perfecto. La capacidad de Parke para informar claramente sobre su experiencia a los testigos expertos del evento fue lo más importante, ya que dar una vuelta antes había significado una muerte casi segura.
Especificaciones
Datos de
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1
- Longitud: 28 pies 6 pulg (8,69 m)
- Envergadura: 35 pies 3 pulgadas (10,74 m)
- Altura: 2,97 m (9 pies 9 pulg)
- Área del ala: 335 pies cuadrados (31,1 m 2 )
- Peso vacío: 1,191 lb (540 kg)
- Peso bruto: 1,792 libras (813 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Green D.4 de 4 cilindros refrigerado por agua, 64 hp (48 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 62 mph (100 km / h, 54 nudos)
- Alcance: 345 mi (555 km, 300 nmi)
- Velocidad de ascenso: 105 pies / min (0,53 m / s)
Referencias
- ^ a b "Buceo de Parke" . Vuelo . 25 de agosto de 1912.
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 91.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 93.
enlaces externos
- Avro Type G - Directorio de aviones británicos