La estación de tren de Aylsham se encuentra en la ciudad de Aylsham en Norfolk y es el término norte del ferrocarril de Bure Valley , una operación de vía estrecha que reutiliza parte de la vía de un antiguo ramal de vía estándar , cerrado en 1977. La estación ocupa el mismo sitio como la antigua estación de tren de Aylsham South , que funcionó aquí entre 1880 y 1952.
Aylsham | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
![]() Entrada principal a la estación de tren de Aylsham. | |
Localización | Aylsham , Broadland , Norfolk Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 47′26 ″ N 1 ° 15′14 ″ E / 52.79050 ° N 1.25393 ° ECoordenadas : 52 ° 47′26 ″ N 1 ° 15′14 ″ E / 52.79050 ° N 1.25393 ° E |
Referencia de cuadrícula | TR153347 |
Gestionado por | BVR |
Plataformas | 3 abiertos (originalmente 4) |
Fechas clave | |
10 de julio de 1990 | Abrió |
Historia
La estación de tren de Aylsham South, la primera en este sitio, se inauguró en 1880. [1] Fue operada por East Norfolk Railway , luego Great Eastern Railway , y se convirtió en parte de London and North Eastern Railway durante la Agrupación de 1923. La la estación pasó a la región oriental de los ferrocarriles británicos en la nacionalización en 1948. en 1952, el servicio de pasajeros se detuvo, y el servicio de carga se interrumpió en 1977. los edificios de la estación de época bien quedaron después del cierre hasta 1990, cuando el ferrocarril del valle de Bure abrió. Tomando el control del sitio, los edificios originales se consideraron inadecuados para el nuevo proyecto y fueron demolidos. [2] La nueva estación de tren de Aylsham se construyó en el lugar y se inauguró el 10 de julio de 1990.
Instalaciones
La estación tiene tres andenes. La plataforma 3 solo ve el uso ocasional de pasajeros, pero se usa para el almacenamiento de existencias. Las plataformas 1 y 2 se utilizan habitualmente. Ambos están vinculados a una vía central de liberación de locomotoras. Estas dos plataformas y la carretera de liberación central se suministran con cabezales terminales , todos los cuales están conectados a través de un complejo conjunto de puntos tridireccionales . Las plataformas 1 y 2, y la carretera de liberación, están todas protegidas por un techo de estación general. (Estas plataformas se numeraron originalmente 2, 3 y 4, pero se volvieron a numerar como 1, 2 y 3 ya que la plataforma original 1 se había incluido en el nuevo depósito de locomotoras de Aylsham).
Los modernos edificios de la estación contienen una cafetería, oficina de reservas, sala de personal, tienda, oficinas administrativas, baños y vestíbulo de entrada. Además, la asociación de simpatizantes Friends of the Bure Valley Railway ha instalado un importante edificio de madera en el andén 3. Hay un gran aparcamiento.
Junto a la estación se encuentra el depósito de locomotoras Aylsham del ferrocarril, un gran cobertizo para locomotoras de tres vías, capaz de albergar todas las locomotoras del ferrocarril. Detrás del depósito de locomotoras se encuentra el principal taller de ingeniería del ferrocarril, equipado para realizar reparaciones en marcha o revisiones de locomotoras a gran escala. Esta instalación también contiene vestuarios, baños y oficinas administrativas para los ingenieros del ferrocarril.
Las instalaciones operativas de la estación también incluyen una plataforma giratoria, varios apartaderos (utilizados principalmente para vehículos de ingeniería), instalaciones para abastecer de combustible y dar agua a las locomotoras y una caja de señales que contiene el centro de control de la línea principal, desde el cual se utilizan el control computarizado y la comunicación por radio para operar. el sistema de sección de bloques de control de trenes.
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Término | Ferrocarril del valle de Bure | Brampton |
Referencias
- ^ Apertura de sucursal registrada aquí .
- ^ Norfolk por ferrocarril. [ enlace muerto permanente ]
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .