En mayo de 1950, el D1 se convirtió en el primer diésel en operar en una línea principal australiana. Las ocho locomotoras de la clase D arrastraron trenes en la Australian Iron & Steel , Port Kembla, hasta que una recesión a principios de la década de 1980 hizo que la mayor parte de la clase se retirara. [1] [2] [3] D6 y D7 se reactivaron y el primero permaneció en servicio hasta 2004. [4]
^Dunn, John (2006). Comeng: Una historia de la ingeniería de la Commonwealth Volumen 1: 1921-1955 . Kenthurst: Rosenberg Publishing. pag. 166. ISBN 1877058424.