El BMW 327 es un coupé touring de tamaño mediano producido por la firma bávara entre 1937 y 1941, [3] y nuevamente producido después de 1945. Se sentó en una versión abreviada del chasis BMW 326 .
BMW / EMW 327 | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Bayerische Motoren Werke AG (BMW) |
Producción | 1937-1941 1.965 construidos [1] 1946-1955 505 construidos [2] |
Montaje | |
Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas Cabriolet de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | BMW 326 BMW 328 Bristol 400 |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | Manual de 4 velocidades [3] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.750 mm (108 pulgadas) |
Largo | 4.500 mm (180 pulgadas) |
Ancho | 1.600 mm (63 pulgadas) |
Altura | 1.430 mm (56 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.100 kg (2.400 lb) (medidas aproximadas) |
Cronología | |
Sucesor | EMW 327 BMW 503 |
Lanzamiento
El primer 327, lanzado en 1937, era un descapotable . En 1938, a esto se le unió una versión coupé de cabezal fijo . [4] El coche era más corto y más bajo que su homólogo sedán, pero compartía la famosa parrilla BMW y una forma aerodinámica representativa de los diseños más progresistas de la década de 1930.
Técnico
Mecánicamente, el automóvil utilizó el control de freno hidráulico, la caja de cambios, el embrague y el sistema de suspensión delantera que se vio por primera vez en el BMW 326 , junto con el eje vivo utilizado en el BMW 320 y BMW 328 . Se utilizó el motor BMW M78 de 6 cilindros en línea. [4] La velocidad máxima anunciada era de 125 km / h (78 mph). [4]
Se ofreció un modelo de mayor potencia, el 327/28, con el motor M328 . [4] 569 de estos 327/28 coches de alta potencia se fabricaron hasta 1940. [1]
Comercial
Entre algunos entusiastas, el 327 ha sido eclipsado posteriormente por su hermano más intransigente, el BMW 328 de 80 bhp (60 kW) que apareció en abril de 1936. En su día, sin embargo, el 327 fue el más vendido, con 1.396 versiones con motor base construidas. entre 1937 y 1941, [1] y una producción adicional significativa después de 1945.
Vida futura
Durante la década de 1930, Eisenach fue el centro de la fabricación de automóviles de BMW. En 1945, Eisenach fue ocupada por Estados Unidos fuerzas. Sin embargo, los aliados de la guerra ya habían acordado que Turingia entraría en la zona de ocupación soviética . La fábrica de automóviles de BMW en Eisenach no fue completamente destruida y se reanudó el ensamblaje del 327. Es difícil obtener cifras claras de producción, pero muchos de los 327 que sobrevivieron con los coleccionistas en el siglo XXI eran productos de la posguerra. Después de la guerra , quedó claro que los soviéticos no devolverían la fábrica de Eisenach a BMW. Por lo tanto, los automóviles de la marca BMW producidos entre 1945 y 1952 se producían fuera del control de la sede de BMW en Múnich . Esto provocó una disputa prolongada sobre el título de la marca BMW y otros activos, pero en 1952 se determinó que los modelos producidos por Eisenach , como los 327, debían identificarse como EMW (Eisenacher Motorenwerk, Eisenach Motors 'Works) en lugar de BMW (Bayerische Motoren Werke, Trabajos de Bavarian Motors). La insignia azul y blanca de BMW del escudo de armas de Baviera cambió a la insignia roja y blanca de la EMW del escudo de armas de Turingia .
No está claro cuántos de los 327 de la posguerra fueron marcados como BMW y cuántos como EMW, pero los 505 se produjeron con una u otra de las insignias. [2]
Referencias
- ↑ a b c Norbye, Jan P. (1984). "Años de gloria: una historia de dos litros" . BMW - Máquinas de conducción de Bavaria . Skokie, IL: Publications International. págs. 68–69 . ISBN 0-517-42464-9.
- ^ a b Robson, Graham (7 de noviembre de 2008). "Capítulo 5: Perder Eisenach, construir Munich" . Dentro de las fábricas de BMW: construcción de la máquina de conducción definitiva . Minneapolis, MN EE. UU .: MBI Publishing. p. 58, EMW: ¿como BMW? Lo mismo pero diferente. ISBN 978-0-7603-3463-8. Consultado el 16 de febrero de 2013 .
- ^ a b "BMW 327 de 1938" . conceptcarz.com . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
- ^ a b c d Odin, LC World in Motion 1939 - Toda la producción de automóviles del año . Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.