La quinta generación del BMW Serie 7 consta de los sedanes de lujo de tamaño completo BMW F01 (versión sedán) y BMW F02 (versión sedán de batalla larga) . La generación F01 / F02 se produjo entre 2008 y 2015 y, a menudo, se la denomina colectivamente F01.
BMW Serie 7 (F01 / F02) | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 2008-2015 |
Montaje |
|
Diseñador | Karim Habib (2006) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de lujo de tamaño completo ( F ) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | |
Relacionados | Rolls-Royce fantasma |
Tren motriz | |
Motor | |
Motor eléctrico | Motor eléctrico síncrono trifásico |
Transmisión | Transmisión automática ZF de 6 velocidades Transmisión automática ZF de 8 velocidades |
Tren motriz híbrido | Híbrido paralelo (ActiveHybrid 7) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | SWB: 3070 mm (120,9 pulgadas) LWB: 3210 mm (126,4 pulgadas) |
Largo | SWB: 5.072 mm (199,7 pulgadas) LWB: 5.212 mm (205,2 pulgadas) |
Ancho | 1.902 mm (74,9 pulgadas) |
Altura | 1.478–1.486 mm (58,2–58,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.955-2.274 kg (4.310-5.013 libras) |
Cronología | |
Predecesor | BMW Serie 7 (E65) |
Sucesor | BMW Serie 7 (G11) |
El F01 fue el primer vehículo BMW disponible con un tren motriz híbrido, una transmisión automática de 8 velocidades [3] y un motor V12 turboalimentado. Fue el segundo Serie 7 disponible con motor de gasolina turboalimentado (el primero fue el europeo E23 745i), [4] y tracción total (xDrive). La distancia entre ejes se incrementó en 8 cm con respecto a la Serie 7 saliente. Otros códigos de modelo utilizados para esta generación fueron F03 para el vehículo blindado "High Security 7 Series" y F04 para el modelo híbrido-eléctrico "ActiveHybrid 7".
En julio de 2015, el BMW Serie 7 (G11) comenzó a producirse como sucesor del F01.
Desarrollo y lanzamiento
El exterior del automóvil fue diseñado por el diseñador automotriz libanés Karim Habib . El estilo conservó algunos elementos de su predecesor E65 Serie 7, pero fue un enfoque menos controvertido. Los faros eran una reminiscencia del E65, pero eran más pequeños y elegantes. El automóvil incorporó una parrilla de riñón más ancha y más grande que se adentraba más en el faldón delantero para una apariencia más agresiva. El F01 Serie 7 era más grande que su predecesor, agregando 1.7 in (43.2 mm) a la longitud total y 3.2 in (81.3 mm) a la distancia entre ejes mientras ganaba más peso. [5]
El coche se reveló por primera vez al público en la Plaza Roja de Moscú (Rusia) el 8 de julio de 2008. [6] [7] Otros eventos de lanzamiento incluyeron el Salón del Automóvil de París en octubre [8] y el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles en noviembre. . [9]
Equipo
El F01 estaba disponible con dirección en las ruedas traseras ( dirección activa integral), tracción total (xDrive), transmisión automática de ocho velocidades, reconocimiento de peatones para la función de visión nocturna , monitoreo de punto ciego , función de masaje para los asientos traseros y el radar de crucero. El sistema de control ahora pudo detener completamente el automóvil y acelerar desde un punto muerto (Control de crucero activo con Stop and Go). [5] [10] [11]
Se instalaron cámaras laterales en el parachoques delantero para ayudar a fusionar y salir de espacios estrechos. Al combinar estas cámaras con las cámaras delantera y trasera, el F01 puede mostrar un gráfico superior virtual del automóvil para ayudar con el estacionamiento. [12] El grupo de instrumentos tiene un fondo de pantalla LCD (con las agujas y los anillos del medidor todavía presentes como objetos físicos), lo que permite mostrar varios gráficos. [13] Un sistema de advertencia de cambio de carril , como se instaló en la Serie E60 5 desde 2007, también estuvo disponible por primera vez en una Serie 7. [14]
Las desviaciones del diseño interior no tradicional del E65 incluyen la reubicación de la palanca de cambios de la transmisión en la consola central (anteriormente una palanca en la columna de dirección) y la reubicación de los controles del asiento en el borde exterior de la base del asiento (previamente ubicado en el centro). consola). [15]
Motores
Las especificaciones oficiales son las siguientes. [16] [17]
Motores de gasolina
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima [18] |
---|---|---|---|---|---|
730i / Li | 2009-2015 | 3,0 L N52 N.A. I6 | 190 kW (255 caballos de fuerza; 258 PS) a 6.600 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 2600 rpm | 245 km / h (152 mph) |
740i / Li | 2008-2012 | 3.0 L N54 doble turbo I6 | 240 kW (322 caballos de fuerza; 326 PS) a 5.800 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1.500–4.500 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
2012-2015 | 3.0 L N55 turbo I6 | 235 kW (315 caballos de fuerza; 320 PS) a 5.800 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1300-4 500 rpm | ||
750i / Li | 2008-2012 | 4.4 L N63 V8 biturbo | 300 kW (402 caballos de fuerza; 408 PS) a 6.400 rpm | 600 N · m (443 libras · pie) a 1.750–4.500 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
2012-2015 | 4.4 L N63 V8 biturbo | 331 kW (444 caballos de fuerza; 450 PS) a 6.000 rpm | 650 N · m (479 libras · pie) a 2.000–4.500 rpm | ||
760i / Li ** | 2009-2015 | 6.0 L N74 V12 biturbo | 400 kW (536 caballos de fuerza; 544 PS) a 5250 rpm | 750 N · m (553 libras · pie) a 1.500–5.000 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
ActiveHybrid7 | 2010-2012 | 4.4 L N63 V8 biturbo | 331 kW (444 CV; 450 PS) a 6.000 rpm | 650 N · m (479 libras · pie) a 2.000–4.500 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
motor eléctrico | 15 kW (20 caballos de fuerza; 20 PS) | 210 N · m (155 libras · pie) | |||
conjunto | 340 kW (456 caballos de fuerza; 462 PS) | 700 N · m (516 libras · pie) | |||
2012-2015 | 3.0 L N55 turbo I6 | 235 kW (315 CV; 320 CV) a 5.800 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1300-4 500 rpm | ||
motor eléctrico | 41 kW (55 caballos de fuerza; 56 PS) | 210 N · m (155 libras · pie) | |||
conjunto | 260 kW (349 caballos de fuerza; 354 PS) | 500 N · m (369 libras · pie) | |||
Alpina B7 | 2010-2012 | 4.4 L N63 V8 biturbo | 373 kW (500 caballos de fuerza; 507 PS) a 5.500 rpm | 700 N · m (516 libras · pie) a 3.000–4.750 rpm | 302 kilómetros por hora (188 mph) |
2012-2015 | 4.4 L N63 V8 biturbo | 397 kW (532 caballos de fuerza; 540 PS) a 6.250 rpm | 730 N · m (538 libras · pie) a 2.800–5.000 rpm | 312 kilómetros por hora (194 mph) |
* La velocidad máxima está limitada electrónicamente.
** El motor V12 para el F01 760i / Li fue rediseñado como un 6.0L biturbo (nombre en código N74 ) para mantener una ventaja de rendimiento sobre el 750i, que utilizaba un motor V8 turboalimentado. [19] En algunos mercados, el motor V12 solo estaba disponible en el modelo de batalla larga. [20]
Motores diesel
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima [21] |
---|---|---|---|---|---|
730d / Ld | 2008-2012 | 3.0 L N57 turbo I6 | 180 kW (241 caballos de fuerza; 245 PS) a 4.000 rpm | 540 N · m (398 libras · pie) a 1750-3000 rpm | 245 km / h (152 mph) |
2012-2015 | 3.0 L N57 turbo I6 | 190 kW (255 caballos de fuerza; 258 PS) a 4.000 rpm | 560 N · m (413 libras · pie) a 1.500–3.000 rpm | 250 km / h (155 mph) | |
740d / Ld | 2009-2012 | 3.0 L N57 turbo I6 | 225 kW (302 caballos de fuerza; 306 PS) a 4.400 rpm [22] | 600 N · m (443 libras · pie) a 1.500–2.500 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
2012-2015 | 3.0 L N57 turbo I6 | 230 kW (308 caballos de fuerza; 313 PS) a 4300 rpm | 630 N · m (465 libras · pie) a 1.500–2.500 rpm | ||
750d / Ld | 2012-2015 | 3.0 L N57 turbo I6 | 280 kW (375 caballos de fuerza; 381 PS) a 4400 rpm | 740 N · m (546 libras · pie) a 2000–3000 rpm | 250 km / h (155 mph) * |
* La velocidad máxima está limitada electrónicamente.
Modelos especiales
Alta seguridad (F03)
Los modelos 750Li High Security y 760Li High Security son los primeros coches en ser certificados con las clasificaciones de protección balística BRV 2009 y VR7. [23] Las mejoras de seguridad incluyen blindaje del tren de aterrizaje, vidrio laminado multicapa de 60 mm (2,4 pulgadas) de espesor y blindaje en las puertas, el techo, los pilares de la carrocería, el espacio para los pies delantero y el mamparo trasero. [24] Debido al peso adicional de las mejoras de seguridad, se mejoraron los componentes de la suspensión, como los amortiguadores y las puntas de los puntales. Las opciones incluían un sistema de intercomunicación entre los pasajeros y el conductor, una alarma, un extintor de incendios con sensor de temperatura, sensores de gases irritantes (para advertir de gases peligrosos en el área de pasajeros), un sistema de suministro de aire fresco y un compartimiento para dos ametralladoras. en la consola central. [25]
Los modelos de alta seguridad se dieron a conocer en GPEC 2012. [26]
ActiveHybrid 7 (F04) (2010-2012)
El Activehybrid 7 fue el primer vehículo de BMW en utilizar un tren motriz híbrido. El concepto fue presentado como el Concept 7 Series ActiveHybrid en el Salón del Automóvil de París 2008 [27] y el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2008 . [9] La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 , [28] y se volvió a mostrar más tarde en el Salón de Yates de Mónaco 2010. [29]
La versión de producción llamada ActiveHybrid 7 usa el motor del 750i más un motor eléctrico de 15 kW (20 hp) y 210 N⋅m (155 lb⋅ft) de torque. El motor eléctrico está integrado en la carcasa de la transmisión, reemplazando el alternador y el motor de arranque. La batería es de iones de litio y se encuentra debajo del piso del maletero . [30] Otras características incluyen un sistema de arranque / parada automático. y una transmisión automática de 8 velocidades. El sistema híbrido se basó en el híbrido de 2 modos de Daimler AG . La unidad de frenado regenerativo incluye baterías Absorbent Glass Mat de 12 V, funcionando en paralelo a una red eléctrica de 120 V para motor eléctrico. BMW afirma que mejoró el consumo de combustible y redujo las emisiones en un 15% con respecto al modelo no híbrido. [31] [32]
La distancia entre ejes del ActiveHybrid 7 se extiende 14 cm (5,5 pulgadas) [33] y el automóvil pesa 100 kg (221 lb) más que un 750i normal. El perfil exterior del automóvil fue diseñado por Karim Habib, líder del equipo de diseño avanzado de BMW en Munich , Alemania. [34]
Los revisores cuestionaron los beneficios de ahorro de combustible del ActiveHybrid 7, ya que los índices de consumo de la EPA de 17 mpg en EE . UU. (13,8 L / 100 km) en ciudad y 26 mpg en EE . UU. (9,0 L / 100 km) no son significativamente mejores que los significativamente Clasificaciones del modelo 740i más económico de 17 mpg- EE . UU. (13,8 L / 100 km) en ciudad y 25 mpg- EE . UU. (9,4 L / 100 km) en carretera. [35] El 740i contemporáneo estaba propulsado por un motor de gasolina convencional (el N54 turboalimentado de seis cilindros ). El 740i tiene 108 kg (239 lb) menos de peso que el 750i sobre el eje delantero. [36]
A finales de 2012, el sistema de propulsión del ActiveHybrid 7 se modificó significativamente, pasando del motor V8 turboalimentado de 4.4 litros del 750i al motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros del 740i. [37] El motor eléctrico se actualizó a 41 kW (55 hp). [38] El ActiveHybrid 7 2012-2015 solo estaba disponible como modelo de batalla larga. [39] La economía de combustible se mejoró significativamente para el tren motriz actualizado, que tenía una potencia de 22 mpg- EE . UU. (10,7 L / 100 km) en ciudad y 30 mpg- EE . UU. (7,8 L / 100 km) en carretera. [40]
Alpina B7
El Alpina B7 se basa en el 750i y comenzó la producción para el año modelo 2011. El vehículo fue presentado en el Auto Show de Chicago 2010 y salió a la venta en la primavera de 2010. La versión de producción salió a la venta como vehículo del año modelo 2011. [41] El motor del Alpina B7 se ensambla a mano en las instalaciones de Alpina en Buchloe , Alemania, antes de enviarse a BMW para su instalación, [42] y el vehículo ensamblado se envía de regreso a Alpina para los retoques finales. [43]
En el B7 2010-2012, la variante de Alpina del motor V8 de 4.4 litros biturbo N63 con una potencia de 373 kW (500 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft), con las mismas cifras de economía de combustible que el 750i normal . [44] En comparación con el motor N63 normal, la variante Alpina incluye pistones de alto rendimiento, culatas reforzadas, un radiador adicional y refrigeradores externos para el aceite del motor y el aceite de la transmisión. [45] Se instalan turbocompresores más grandes y ligeros y la presión de sobrealimentación aumenta de 0,8 bar (11,6 psi) a 1,0 bar (14,5 psi). [42] El F01 / F02 B7 marca la primera vez que BMW M y Alpina utilizan el mismo tipo de inducción forzada para sus motores; El motor de Alpina tiene menos caballos de fuerza pero más torque que la variante S63 utilizada en el F10 M5 . [46]
La transmisión es una automática ZF 6HP26 de 6 velocidades con engranajes de servicio pesado, y el B7 incluye un eje de transmisión reforzado , diferencial y ejes traseros . [47] El B7 también cuenta con una opción de distancia entre ejes regular o larga y / o tracción trasera o xDrive. [46] [48]
A finales de 2012, el B7 recibió una actualización de mediana edad en línea con otros modelos de la Serie 7. El B7 actualizado se presentó en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2012 y salió a la venta inmediatamente después. [49] La potencia de salida aumentó a 397 kW (532 hp) y la velocidad máxima aumentó a 312 km / h (194 mph) (310 km / h (193 mph) en los modelos xDrive). [49]
En América del Norte, el BMW Alpina B7 es vendido oficialmente por BMW y tiene VIN de BMW, mientras que el Alpina B7 BiTurbo vendido en Europa y Japón se vende como vehículos fabricados por Alpina. [50]
Limusina Príncipe Alberto II
En 2011, BMW suministró una versión de producción limitada (200 unidades) de limusinas BMW Serie 7 para la boda de Alberto II, el Príncipe de Mónaco y Charlene Wittstock . El coche se basó en el 740Li. [51] [52]
Transmisiones
El F01 fue producido con las siguientes transmisiones:
- Automática de 6 velocidades ZF 6HP19 [53]
- Automática de 6 velocidades ZF 6HP26 [54]
- Automática de 8 velocidades ZF 8HP70 [55]
- Automática de 8 velocidades ZF 8HP90 [56] [57] [58]
Todos los modelos de 2009 a 2012 estaban equipados con la transmisión automática de 6 velocidades con función Steptronic, excepto el 760i / Li que tenía la transmisión automática de 8 velocidades con Steptronic. Para los años modelo 2013-15, todos los demás modelos recibieron la transmisión automática de 8 velocidades con Steptronic.
Cambios en el año del modelo
La mayoría de los cambios ocurren en septiembre de cada año, cuando los cambios para el siguiente año de modelo entran en producción, como es una práctica típica de BMW. Por lo tanto, los cambios para 2009 representan el año modelo 2010, por ejemplo:
2008
- La gama de modelos de lanzamiento se compone de los modelos de gasolina 740i, 750i y 750Li, y el diésel 730d. [59] [60]
2009
- La tracción total está disponible para la Serie 7 por primera vez, en la forma de los modelos 750i xDrive y 750Li [61] [62]
- Se añaden a la gama los modelos insignia 760i / Li con motor V12. [62] [63]
- Modelo 740d presentado en otoño. [64] [65]
- Se presenta el paquete deportivo M. [61]
- Las ventas comienzan en los Estados Unidos, inicialmente con los modelos 750i y 750Li. [9]
- Sale a la venta el modelo 730Li de batalla larga, solo para los mercados asiáticos [66] [67]
2010
- Se presentan los modelos ActiveHybrid 7 y ActiveHybrid 7L . Estos modelos híbridos iniciales utilizan un motor V8 turboalimentado de 4,4 litros con un motor eléctrico de 15 kW (20 CV). [68] [69]
- Modelo 740d xDrive presentado en septiembre de 2010. [70]
- Los asientos de confort opcionales en el compartimento trasero ahora también están disponibles en una versión de tres asientos. [71]
- Se presentan los modelos Alpina B7 (tracción trasera) y B7X (tracción total). [72] [73]
- Los modelos 740i y 740Li están disponibles en los Estados Unidos, la primera serie 7 de seis cilindros que se vende en los Estados Unidos desde 1992. [74] [75] [76]
2013 cirugía estética
Los modelos de estiramiento facial F01 (también conocidos como LCI) comenzaron a producirse en julio de 2012 [77] y se vendieron como automóviles del año modelo 2013 . Los modelos de estiramiento facial se dieron a conocer en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2012, [78] y se mostraron en el Salón de Yates de Mónaco de 2012.
Los cambios incluyen: [79]
- La transmisión automática de 8 velocidades se convierte en equipo estándar. [80]
- El modelo ActiveHybrid 7 cambia del motor N63 V8 al motor N55 de seis cilindros, y se utilizó un motor eléctrico más potente. [58] [81] [82]
- Motor 750i / Li y Alpina B7 actualizado de N63 a N63TU (N63B44O1), que agregó elevación de válvula variable ("Valvetronic")
- Motor 740i / Li actualizado de N54 a N55 , que agregó elevación de válvula variable ("Valvetronic") y cambió a un solo turbocompresor de doble entrada. [83]
- El 740i / Li estuvo disponible con tracción total (xDrive). [84] [85]
- Se presenta el modelo 750d / Ld, impulsado por el motor diésel de seis cilindros N57S de triple turbo . [86]
- Los motores 730d y 740d / Ld se actualizaron de N57 a N57TU (N57D30O1), aumentando la producción hasta en 10 kW (13 bhp) y 20 N⋅m (15 lb⋅ft). [87]
- Modelo 730i descatalogado. [88]
- Full- LED faros . [83]
- Parrilla de riñón y spoiler delantero revisados.
- La actualización de los gráficos del tablero LCD ("Pantalla de panel negro completo") y las agujas del medidor ahora se muestran electrónicamente, reemplazando las agujas físicas tradicionales. [89] [90] Se incrementó la información disponible para mostrarse en el tablero.
- La suspensión neumática autonivelante en la parte trasera se convirtió en estándar
- Visión nocturna mejorada para incluir un foco automático que apunta a los peatones, para advertir al conductor sobre su presencia ("Dynamic Light Spot"). [91]
- Estacionamiento automático , donde el automóvil se dirige solo al estacionamiento en paralelo ("Asistente de estacionamiento BMW"). [92]
- Se agregó la detección de somnolencia del conductor ("Asistente de atención").
- Sistema para evitar colisiones ("Protección activa") que incluye detección de colisiones, frenado automático previo al choque y frenado automático posterior al choque. [93]
- Se agregó el modo de control de crucero para los atascos ("Control de crucero activo mejorado").
2013
- Los modelos 760i / 760Li cumplen con el estándar de emisiones Euro 6 . [94]
- Sólo para EE. UU., Se produjeron quince coches "V-12 25th Anniversary Edition", para conmemorar el 25 aniversario de los motores V12 de BMW . [95] Los autos se basan en el 760Li e incluyen varias opciones de estilo exterior e interior. El PVP del modelo fue de $ 159,695. [96] [97] [98]
Estilismo previo al estiramiento facial
Delantero (750i)
Trasero (730d)
Estilo post-lifting
Delantero (730d xDrive)
Trasero (740i)
Producción
El 740i y el 740Li representaron el 10% de las ventas totales de la Serie 7 en los Estados Unidos, mientras que el 760Li tuvo el 2%. [ cita requerida ] En los Estados Unidos, el 70% de los autos de la Serie 7 vendidos son los modelos de distancia entre ejes larga "L". [99]
Márketing
Para el décimo aniversario de la Tate Modern , BMW entregó al artista español Martí Anson un Serie 7 para llevar a los artistas a la galería, [100] con el automóvil estacionado en el Turbine Hall de la galería durante la exhibición. [101]
BMW Group Rusia proporcionó vehículos para los estrenos nocturnos de varias obras en el Teatro Bolshoi de 2004. En 2011, se proporcionaron veinte vehículos (compuestos por F01 7 Series y F07 5 Series GT ) para la reapertura del escenario histórico del teatro. [102]
Referencias
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