El BMW i8 es un deportivo híbrido enchufable desarrollado por BMW . El i8 es parte de la flota electrificada de BMW y se comercializa bajo la submarca BMW i . La versión de producción del BMW i8 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 y se lanzó en Alemania en junio de 2014. [10] Las entregas a clientes minoristas en los EE. UU. Comenzaron en agosto de 2014. [11] Se lanzó una variante roadster en mayo 2018. [12] La producción terminó en junio de 2020. [13]
BMW i8 | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | Abril de 2014 - 11 de junio de 2020 (20,465 unidades) |
Montaje | Alemania: Sajonia , Leipzig (planta de BMW Group en Leipzig) |
Diseñador | Vision EfficientDynamics [1] Benoit Jacob (producción i8) [2] Richard Kim (2011 i8 Concept) [3] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | 2-puerta coupé de 2 puertas roadster |
Diseño | Motor central transversal , tracción total |
Puertas | Puertas de mariposa |
Relacionados | BMW i3 |
Tren motriz | |
Motor | B38A15T0 Motor I3 turboalimentado de 1,5 L de gasolina [4] |
Motor eléctrico | 98 kW (131 CV) [4] |
Transmisión | Aisin F21-360 FT EOP |
Tren motriz híbrido | Híbrido enchufable |
Batería | Batería de iones de litio de 7,1 kWh [5] |
Distancia | 500 km (310 mi) en modo Confort (NEDC) [6] 600 km (370 mi) en modo Eco Pro (NEDC) [4] 530 km (330 mi) (EPA) [7] |
Rango electrico | 37 km (23 millas) ( NEDC ) [5] 24 km (15 millas) ( EPA ) [7] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.800 mm (110 pulgadas) [8] |
Largo | 4.689 mm (184,6 pulgadas) [8] |
Ancho | 1.942 mm (76,5 pulgadas) [8] |
Altura | 1.298 mm (51,1 pulgadas) [8] |
Peso en vacío | 3.394 libras (1.539 kg) [9] |
Cronología | |
Predecesor | BMW Vision EfficientDynamics (concepto) BMW ActiveE BMW M1 (espiritual) |
Sucesor | BMW M8 (espiritual) |
El BMW i8 2015 acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4,4 segundos [14] [15] y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph). [5] El i8 modelo 2015 tiene un paquete de baterías de iones de litio de 7,1 kWh que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 37 km (23 millas) según el nuevo ciclo de conducción europeo . Según el ciclo de la EPA de EE. UU. , La autonomía en modo EV es de 24 km (15 mi). [7] La capacidad de la batería de ambos, el BMW i8 Roadster y el i8 Coupé, se incrementó a 11,6 kWh en 2018, lo que permitió que la autonomía eléctrica NEDC aumentara a 55 km (34 millas) para el coupé y 53 km (33 millas) para el roadster. [dieciséis]
El BMW i8 coupé tiene una eficiencia de combustible de 2.1 L / 100 km (134.5 mpg -imp ; 112.0 mpg -US ) bajo la prueba NEDC con emisiones de carbono de 49 g / km. La EPA calificó la economía de combustible combinada del i8 en 76 MPGe (3.1 L de gasolina equivalente / 100 km; 91 mpg -imp gasolina equivalente) y 29 millas por galón (6.7L / 100 km) cuando funciona en modo de gasolina pura. [7]
Para marzo de 2020, las ventas globales de todas las variantes alcanzaron más de 20,000 unidades, lo que convirtió al BMW i8 en el automóvil deportivo eléctrico enchufable más vendido del mundo y superó las ventas de todos los competidores en su segmento combinado. [dieciséis]
Historia
Presentado por primera vez como Concept Vision EfficientDynamics , el i8 es parte del "Proyecto i" de BMW y se comercializa como una nueva marca, BMW i , que se vende por separado de BMW o Mini . El BMW i3 , lanzado para clientes minoristas en Europa en el cuarto trimestre de 2013, fue el primer modelo de la marca i disponible en el mercado, y fue seguido por el i8, lanzado en Alemania en junio de 2014 como año modelo 2015 . Se espera que sigan otros modelos i. [10] [17] [18]
El primer concepto de automóvil turbodiésel se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2009 , [19] En 2010, BMW anunció la producción en masa del concepto Vision EfficientDynamics en Leipzig a partir de 2013 como BMW i8. [20] El prototipo de automóvil BMW i8 propulsado por gasolina destinado a la producción se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 . [21] La versión de producción del BMW i8 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2013 . [22] Los siguientes son el concepto y los modelos de preproducción desarrollados por BMW que precedieron a la versión de producción. Cuando BMW i patrocinó el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E , anunció que proporcionaría vehículos de apoyo, y el i8 actualmente opera como el coche de seguridad oficial .
BMW Vision EfficientDynamics (2009)
El concept car BMW Vision EfficientDynamics es un híbrido enchufable con un motor turbodiésel de tres cilindros y 1,5 litros. [19] Además, hay dos motores eléctricos con 104 kW (139 hp). Permite una aceleración a 100 km / h (62 mph) en 4.8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph). [20]
Según BMW, el consumo medio de combustible en el ciclo de prueba de la UE (KV01) es de 3,76 litros / 100 kilómetros, (75,1 mpg imp), y tiene una calificación de emisión de dióxido de carbono de 99 gramos por kilómetro (1,3 L / 100 km y 33 g de CO2 / kabelham; EU-PHEV ECE-R101). La autonomía eléctrica estimada es de 50 km (31 millas) y el depósito de gasolina de 24 litros extiende la autonomía total del vehículo hasta 700 km (430 millas). [20] El chasis ligero está hecho principalmente de aluminio. El parabrisas, la capota, las puertas y los guardabarros están hechos de vidrio de policarbonato, y la carrocería tiene un coeficiente de arrastre de 0,22. [23] [24]
Los diseñadores del concepto BMW Vision EfficientDynamics fueron Mario Majdandzic para el exterior y Jochen Paesen (diseño interior principal), Markus Speck (diseño interior) y Felix Staudacher ex Baerlin (diseño de detalle) para el interior. Mientras Jochen Paesen se ocupaba del tema interior principal, Markus Speck se encargaba de los asientos, toda la estructura visible y algunos detalles. Felix Baerlin apoyó a Jochen Paesen en el lado de los detalles, como el volante y la consola central. [25]
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2009 , [26] [27] seguido de Auto China 2010. [28]
Concepto BMW i8 (2011)
El vehículo eléctrico híbrido enchufable BMW i8 Concept incluye un motor eléctrico ubicado en el eje delantero que impulsa las ruedas delanteras con una potencia de 96 kW (131 PS; 129 hp) y 250 N⋅m (184 lb⋅ft), un motor turboalimentado de 1.5 litros Motor de gasolina de 3 cilindros que impulsa las ruedas traseras con una potencia nominal de 164 kW (223 PS; 220 hp) y 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de torque, con una potencia combinada de 260 kW (354 PS; 349 hp) y 550 N⋅m (406 lb⋅ft), un paquete de baterías de iones de litio de 7.2 kWh (26 MJ) que permite una autonomía totalmente eléctrica de 35 km (22 mi). Las cuatro ruedas proporcionan frenado regenerativo . La ubicación del paquete de baterías en el túnel de energía le da al vehículo un centro de gravedad bajo, mejorando su dinámica. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (155 mph) y se espera que pase de 0 a 100 km / h ( 0 a 60 mph ) en 4,6 segundos. En condiciones normales de conducción se espera que el i8 para entregar 80 mpg -US (2,9 L / 100 km; 96 mpg -imp ) bajo el ciclo europeo. Una carga completa de la batería tomará menos de 2 horas usando 220 V. [21] [29] El posicionamiento del motor y el motor sobre los ejes da como resultado una distribución óptima del peso 50/50. [29] [30] [31]
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania 2011 , seguido del CENTER 548 en la ciudad de Nueva York, [32] 42º Salón del Automóvil de Tokio 2011, [33] 82º Salón del Automóvil de Ginebra 2012, [34] BMW i Born Electric Tour en el Palazzo delle Esposizioni en Via Nazionale 194 en Roma, [35] Auto Shanghai 2013. [36]
Este concept car apareció en la película Mission: Impossible - Ghost Protocol .
BMW i8 Concept Spyder (2012)
El BMW i8 Concept Spyder incluía una distancia entre ejes ligeramente más corta y una longitud total sobre el BMW i8 Concept, módulo Life de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), módulos de transmisión hechos principalmente de componentes de aluminio, entrelazado de superficies y líneas, 8.8 pulgadas (22.4 pulgadas). cm) pantalla, capa exterior blanquecina, tapizado en piel de curtido natural en tono naranja. [37]
El vehículo fue presentado en Auto China 2012 en Beijing [38] y ganó el Concept Car of the Year, [39] [40] [41] seguido del 83º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2013. [42] El diseñador del BMW i8 Concept Spyder fue Richard Kim . [3] [43]
Prototipo del cupé BMW i8 (2013)
El diseño del prototipo del BMW i8 coupé se basó en el BMW i8 Concept. El prototipo de BMW i8 tiene una eficiencia de combustible promedio de menos de 2.5 L / 100 km (113.0 mpg -imp ; 94.1 mpg -US ) bajo el Nuevo ciclo de conducción europeo con emisiones de carbono de menos de 59 g / km. El i8 con su celda de pasajero de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), carrocería liviana y aerodinámicamente optimizada, y tecnología BMW eDrive ofrece el desempeño dinámico de un automóvil deportivo, con un sprint esperado de 0-100 km / h (0-62 mph) tiempo de menos de 4,5 segundos utilizando ambas fuentes de alimentación. El sistema híbrido enchufable del BMW i8 comprende un motor de gasolina turbo BMW TwinPower de tres cilindros y 1.5 litros combinado con la tecnología BMW eDrive utilizada en el BMW i3 y desarrolla una potencia máxima de 170 kW (228 hp). El BMW i8 es el primer modelo de producción de BMW que funciona con un motor de gasolina de tres cilindros y la potencia específica resultante de 115 kW (154 CV) por litro de cilindrada está a la par de los motores de los coches deportivos de alto rendimiento y es la más alta. de cualquier motor producido por BMW Group. [4]
La segunda fuente de energía del BMW i8 es un motor eléctrico síncrono híbrido especialmente desarrollado y producido por BMW Group para BMW i. El motor eléctrico desarrolla una potencia máxima de 131 hp (96 kW) y produce su par máximo de alrededor de 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) desde parado. Típico de un motor eléctrico, la potencia de respuesta está disponible instantáneamente al arrancar y esto continúa en los rangos de carga más altos. Además de proporcionar un aumento de potencia para ayudar al motor de gasolina durante la aceleración, el motor eléctrico también puede impulsar el vehículo por sí mismo. La velocidad máxima en modo eléctrico es de aproximadamente 120 km / h (75 mph), con una autonomía máxima de conducción de hasta 35 km (22 mi). La aceleración lineal se mantiene incluso a velocidades más altas, ya que la interacción entre las dos fuentes de energía absorbe de manera eficiente cualquier interrupción del flujo de energía al cambiar de marcha. La versión específica del modelo de la batería de iones de litio 7.2 de alto voltaje tiene un sistema de refrigeración líquida y se puede recargar en una toma de corriente doméstica convencional, en un BMW i Wallbox o en una estación de carga pública. En los EE. UU., Una recarga completa demora aproximadamente 3,5 horas con un circuito doméstico convencional de 120 V y 12 amperios o aproximadamente 1,5 horas con un cargador de 220 V de nivel 2. [4] [44]
El conductor también puede seleccionar varios modos de conducción: SPORT, COMFORT y ECO PRO. Con el selector de marchas, el conductor puede seleccionar la posición D para la selección automática de marchas o puede cambiar al modo SPORT. El modo SPORT ofrece selección manual de marchas y, al mismo tiempo, cambia a configuraciones de conducción y suspensión muy deportivas. En el modo SPORT, el motor y el motor eléctrico ofrecen un rendimiento adicional, la respuesta del acelerador es más rápida y el aumento de potencia del motor eléctrico se maximiza. Y para mantener la batería cargada, el modo SPORT también activa la recuperación máxima de energía durante el frenado y el frenado, ya que la función del generador del motor eléctrico, que recarga la batería con energía cinética, cambia a una configuración más potente. El interruptor Driving Experience Control de la consola central ofrece dos opciones de configuración. Al arrancar, se activa el modo COMFORT, que ofrece un equilibrio entre el rendimiento deportivo y la eficiencia del combustible, con acceso irrestricto a todas las funciones de conveniencia. Alternativamente, se puede activar el modo ECO PRO, que, en el BMW i8 como en otros modelos, es compatible con un estilo de conducción optimizado para la eficiencia. En este modo, el controlador del tren motriz coordina la cooperación entre el motor de gasolina y el motor eléctrico para lograr la máxima economía de combustible. Al desacelerar, el sistema inteligente de gestión de la energía decide automáticamente, de acuerdo con la situación de conducción y el estado del vehículo, si se recupera la energía de frenado o se desliza con el tren motriz desactivado. Al mismo tiempo, el modo ECO PRO también programa funciones eléctricas de conveniencia como el aire acondicionado, la calefacción de los asientos y los espejos con calefacción para operar con el mínimo consumo de energía, pero sin comprometer la seguridad. La autonomía máxima de conducción del BMW i8 con el depósito de combustible lleno y la batería completamente cargada es de más de 500 km (310 mi) en el modo COMFORT, que se puede aumentar hasta en un 20% en el modo ECO PRO. El modo ECO PRO del BMW i8 también se puede utilizar durante el funcionamiento totalmente eléctrico. Entonces, el vehículo es impulsado únicamente por el motor eléctrico. Solo si la carga de la batería cae por debajo de un nivel dado, o bajo una aplicación repentina e intensa del acelerador, como el kickdown, el motor de combustión interna se activa automáticamente.
El vehículo fue presentado en la pista de pruebas Miramas de BMW Group en Francia. [4] [45]
Versión de producción
El BMW i8 de producción fue diseñado por Benoit Jacob. [2] La versión de producción se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2013 , [17] seguida por Les Voiles de Saint-Tropez de 2013 . [46] Su diseño está fuertemente influenciado por el prototipo de automóvil BMW M1 Homage, que a su vez rinde homenaje al último automóvil deportivo con motor central de producción de BMW antes del i8: el BMW M1 . [47] [48]
El BMW i8 cuenta con puertas de mariposa , pantalla de visualización frontal , cámaras de visión trasera y un ruido de motor parcialmente falso. [49] La producción en serie de los vehículos de los clientes comenzó en abril de 2014. [5] La transmisión eléctrica de dos velocidades es desarrollada y producida por GKN . [50] [51] [52] Fue el primer automóvil de producción con faros láser , llegando más lejos que las luces LED. [53]
El i8 tiene un peso de vehículo de 1.485 kg (3.274 lb) (peso en vacío DIN) y un bajo coeficiente de arrastre (Cd) de 0,26. En modo totalmente eléctrico, el BMW i8 tiene una velocidad máxima de 120 km / h (75 mph). En el modo Sport, el i8 ofrece una aceleración de rango medio de 80 a 120 km / h (50 a 75 mph) en 2,6 segundos. La velocidad máxima controlada electrónicamente es de 250 km / h (155 mph). [5]
El i8 número 20.000 se produjo en diciembre de 2019, uno de los modelos limitados de Ultimate Sophisto Edition. [16] El ciclo de producción del i8 finalizó en junio de 2020. [54] En total, se produjeron 20.465 unidades: 16.581 coupés y 3.884 roadsters. [55]
Alcance y economía de combustible
El i8 de producción tiene un paquete de baterías de iones de litio de 7,1 kWh con una capacidad utilizable de 5,2 kWh y una gestión inteligente de la energía que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 37 km (23 millas) en el ciclo NEDC . Según el ciclo de la EPA , la autonomía en modo EV es de 24 km (15 mi) y la autonomía total es de 530 km (330 mi). [7]
La versión de producción tiene una eficiencia de combustible de 2.1 L / 100 km (134.5 mpg -imp ; 112.0 mpg -US ) bajo la prueba NEDC con emisiones de carbono de 49 g / km. [5] Bajo el ciclo de la EPA, la economía de combustible combinada del i8 en modo EV fue calificada como equivalente a 76 ( equivalente a MPG) (equivalente a 3.1 L de gasolina / 100 km; equivalente a gasolina de 91 mpg-imp), con un consumo de energía de 43 kW-hrs. / 100 mi y un consumo de gasolina de 0,1 gal -US / 100 mi. La economía de combustible combinado cuando se ejecuta solamente con gasolina (después de la batería se drena vacío) es 28 mpg -US (8,4 L / 100 km; 34 mpg -imp ) para la ciudad de conducción, y 29 mpg -US (8,1 L / 100 km; 35 mpg -imp ) en carretera. [7] [56]
La edición de 2014 de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. De las " Tendencias de la tecnología automotriz de servicio liviano, las emisiones de dióxido de carbono y la economía de combustible " introdujo factores de utilidad para los híbridos enchufables para representar el porcentaje de millas que se conducirán con electricidad en un promedio conductor, en modo eléctrico solamente o combinado. El BMW i8 Coupé tiene un factor de utilidad en modo EV del 37%, en comparación con el 83% del BMW i3 REx , el 66% del Chevrolet Volt , el 65% del Cadillac ELR , el 45% de los modelos Ford Energi , el 43% el McLaren P1 , 39% para el Porsche Panamera S e-Hybrid , y el 29% para el Toyota Prius PHV . [57]
La capacidad de la batería de ambos modelos lanzados en 2018, el BMW i8 Roadster y el i8 Coupé, se incrementó a un contenido energético bruto de 11,6 kWh . Esta y otras mejoras hicieron posible aumentar la autonomía totalmente eléctrica a 55 km (34 millas) para el BMW i8 Coupé y 53 km (33 millas) para el BMW i8 Roadster, ambos bajo la prueba NEDC . [16] Según el ciclo de conducción de la EPA de EE. UU., El rango solo aumentó de 15 millas (24 km) a 18 millas (29 km). [58] [59]
Las siguientes son las calificaciones de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) del BMW i8 para la autonomía totalmente eléctrica y el ahorro de combustible para todas las variantes del i8 entre los modelos 2014 y 2020 .
Calificaciones de la EPA del BMW i8 [58] [59] | |||||
Modelo | Modelo de año | Gama de combustible / EV | Conjunto | Ciudad / Carretera | Notas |
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BMW i8 Coupé BMW i8 Roadster | 2019 2020 | Electricidad solo 18 millas (29 km) | 69 mpg-e (49 kW-h / 100 mi) | - | [a] |
Solo gasolina 510 km (320 mi) | 27 millas por galón | 26 millas por galón / 29 millas por galón | |||
BMW i8 | 2014 2015 2016 2017 | Electricidad solo 15 mi (24 km) | 76 mpg-e (43 kW-h / 100 millas) | - | [B] |
Solo gasolina 507 km | 28 millas por galón | 28 mpg / 29 mpg | |||
Notas:
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Motores
Modelo | Años | Tipo / código | Energía | Esfuerzo de torsión |
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i8 | 2014-2018 | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I3 turbo B38A15T0 | 231 PS (170 kW; 228 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 3700 rpm |
motor síncrono híbrido | 131 PS (96 kW; 129 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) a 0 rpm | ||
Conjunto | 362 PS (266 kW; 357 caballos de fuerza) | 570 N · m (420 libras · pie) a 3700 rpm | ||
Modelo | Años | Tipo / código | Energía | Esfuerzo de torsión |
i8 | 2018-2020 | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I3 turbo B38A15T0 | 231 PS (170 kW; 228 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 3700 rpm |
motor síncrono híbrido | 143 PS (105 kW; 141 caballos de fuerza) a 4800 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 0 rpm | ||
Conjunto | 374 PS (275 kW; 369 caballos de fuerza) | 570 N · m (420 libras · pie) a 3700 rpm |
Edición especial
El modelo BMW i8 Protonic Red Edition de edición especial se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2016 . [60] El Protonic Red Edition se producirá en la planta de BMW en Leipzig a partir de julio de 2016. Este automóvil de edición especial luce un acabado de pintura Protonic Red con detalles en Frozen Grey metalizado. El esquema de color se complementa con llantas de aleación BMW 470 con radios en W pintadas en Orbit Grey metalizado con bujes pintados en Aluminio mate y neumáticos de diferentes tamaños (delantero: 215/45 R20, trasero: 245/40 R20). El interior del automóvil presenta costuras dobles rojas y aplicaciones en fibra de carbono de alta calidad y molduras de cerámica. [61]
Coche de turismo
El concepto BMW i8 Spyder se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing 2012 . En octubre de 2016, BMW anunció que la variante roadster se agregaría a la línea BMW i en 2018. [62] [63] La versión de producción del BMW i8 Roadster se estrenó a fines de 2017, y la entrega de los primeros 18 exclusivos. Las unidades de la primera edición se llevaron a cabo en mayo de 2018. [16] [12]
La capacidad de la celda de la batería de ambos modelos, coupé y roadster, se incrementó de 20 a 34 Ah y un contenido energético bruto de 11,6 kWh . Al mismo tiempo, la tecnología optimizada de celdas de batería hizo posible aumentar la potencia máxima del motor eléctrico en 9 kW / 12 hp a 105 kW / 143 hp. [16] Estas mejoras hicieron posible que el BMW i8 Coupé acelerara de cero a 100 km / h en 4,4 segundos, mientras que el BMW i8 Roadster tarda 4,6 segundos. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 250 km / h. La autonomía totalmente eléctrica aumentó a 55 km (34 millas) para el BMW i8 Coupé y a 53 km (33 millas) para el BMW i8 Roadster. [16] El BMW i8 Roadster tiene solo 2 asientos, y el techo es una unidad eléctrica de 2 piezas, que se pliega cuidadosamente en el espacio donde normalmente estarían los asientos traseros.
Ventas y mercados
BMW planeó originalmente vender el i8 en unos 50 países, y se espera que Estados Unidos sea el mercado de ventas más grande. En Europa, BMW esperaba que el Reino Unido, Alemania y Francia fueran los principales mercados. [64]
Las entregas globales a clientes minoristas totalizaron 1.741 unidades en 2014, [65] y 5.456 en 2015, [66] totalizando ventas acumuladas de 7.197 unidades en todo el mundo hasta diciembre de 2015. [65] [66] En 2015, las ventas mundiales del BMW i8 superaron las combinadas cifra de todos los demás coches deportivos híbridos producidos por otros fabricantes. [61] Las ventas acumuladas globales alcanzaron más de 10,000 BMW i8 a principios de noviembre de 2016, lo que representa el 10% de las ventas mundiales de modelos electrificados de BMW. [67] En marzo de 2020, las ventas mundiales desde su inicio ascendieron a más de 20.000 unidades, lo que convierte al i8 en el coche deportivo eléctrico enchufable más vendido del mundo y supera las ventas de todos los competidores de su segmento juntos. [dieciséis]
Año | 2014 | 2015 | 2014-2020 Total |
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Unidades vendidas | 1.741 [65] | 5.456 [66] | +20.000 [16] |
Australia
Las entregas en Australia para el i8 comenzaron en marzo de 2015 con un precio de $ 299,000 AUD. [68] 155 unidades del i8 se vendieron en Australia al final de su producción. [69] A diferencia del proceso de ventas internacionales en el que el i3 y el i8 se venden en tiendas BMW i dedicadas, Australia tiene seis distribuidores dedicados en todo el país que estarán autorizados a vender el i8. Los concesionarios incluyen BMW Melbourne (Southbank), BMW Sydney (Rushcutters Bay), Brisbane BMW (Fortitude Valley), Perth Auto Classic (Victoria Park), Adelaide BMW (South Australian Capital) y Rolfe Classic (Phillip, Australian Capital Territory). [70]
Las instalaciones de servicio y reparación para el BMW i8 estarán disponibles en 11 concesionarios BMW autorizados en Australia.
porcelana
Los precios en China comienzan en CN ¥ 1.988 millones (~ US $ 323,000 ). [71] Inicialmente, las ventas de los vehículos de la marca BMW i se limitan a siete concesionarios en Beijing , Shanghai , Shenzhen y Shenyang . BMW espera ventas combinadas de alrededor de 1.000 unidades para sus modelos i3 e i8 hasta diciembre de 2014. [72]
India
BMW introdujo cuatro variantes del i8 en el mercado indio en febrero de 2015. [73] Esta fue la oferta más costosa de BMW en el país a un precio de INR 2.29 Crore (ex-sala de exposición). El automóvil se vende a través de concesionarios exclusivos BMW i establecidos en las ciudades de Chennai , Delhi y Mumbai . [73] [74]
Japón
El 14 de noviembre de 2013, BMW anunció que estaba recibiendo pedidos del i8 en Japón. El precio comienza en ¥ 19,170,000 ( US $ 191,500 ) que incluye el impuesto al consumo del 8%. [75]
Tailandia
En 2014 BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW, BMW anunció que tomará pedidos para el i8 en Tailandia. Precios a at 11,839,000 THB y ฿ 12,389,000 THB, que incluye el impuesto al consumo del 8%. y el 28 de agosto de 2018, BMW anunció que tomará pedidos para el i8 Roadster con precios de 12,999,000 THB.
Europa
Un total de 61 unidades se entregaron en Europa en junio de 2014, su primer mes en el mercado. [76]
Año | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2013-2019 Total |
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Unidades | 41 [77] | 1.133 [77] | 2.056 [77] | 1.517 [77] | 988 [78] | 1.506 [77] | 1.077 [77] | 8.318 |
Las estadísticas de ventas europeas proceden de los siguientes países: Austria, Bélgica, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega. , Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza . [79]
- España
El i8 está disponible en Madrid desde 2016. [80]
- Alemania
El i8 fue lanzado en Alemania en junio de 2014, [10] con un precio a partir de 126.000 euros (~ 169.000 dólares estadounidenses ). [81] A septiembre de 2016[actualizar], las matriculaciones totalizaron 986 unidades. [82] [83] [84]
- Suiza
Las entregas comenzaron en junio de 2014 y se registró un total de 64 unidades en 2014. Las ventas acumuladas alcanzaron 117 unidades hasta junio de 2015. [85]
- Reino Unido
Las entregas comenzaron en el Reino Unido en julio de 2014, con precios a partir de 99.845 libras esterlinas . [86] El BMW i8 se beneficia de la exención de la tasa de congestión de Londres , que es uno de los factores que impulsa su demanda. [87] El BMW i8 era elegible para la subvención para automóviles enchufables GB £ 5.000 del gobierno hasta febrero de 2016. [88] A pesar de estar clasificado como vehículo de categoría 2, debido a su precio de compra, el BMW i8 ya no es elegible para una subvención. Como parte de los cambios implementados por el gobierno en el esquema de subvenciones, a partir de marzo de 2016, los vehículos enchufables con un precio minorista superior a £ 60,000 GB no son elegibles para una subvención. [89]
Dos semanas después de que comenzaran las entregas, el i8 se agotó en el Reino Unido y, en agosto de 2014, había una lista de espera de 10 meses. [87] A finales de febrero de 2015 había una lista de espera de 9 meses. [90] Se registró un total de 1.307 unidades a finales de junio de 2016. [91] A octubre de 2016[actualizar], se han vendido alrededor de 1.700 i8 en el Reino Unido desde mediados de 2014, lo que convierte al mercado británico en el más grande de Europa. [92]
Estados Unidos
El precio del BMW i8 destinado al mercado estadounidense comienza en US $ 135,925, incluidas las tarifas de destino y manejo y antes de cualquier incentivo gubernamental aplicable . [6] Las primeras entregas a clientes minoristas en los EE. UU. Se llevaron a cabo en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2014 el 15 de agosto. [11] Para conmemorar el lanzamiento estadounidense del i8, se subastó un BMW i8 Concours d'Elegance Edition 2014 durante las subastas anuales de Pebble Beach de Gooding & Company . Este automóvil de edición especial cuenta con pintura exterior BMW Individual Frozen Grey Metallic, una tapicería de cuero Dalbergia Brown, detalles en BMW i Blue y otras características únicas. El coche se vendió por US $ 825.000 (€ 616.000 o GB £ 495.000 ) el 16 de agosto de 2014, seis veces el precio minorista del i8. Los procedimientos van a la Fundación Pebble Beach Company. [93]
Las ventas en 2015 alcanzaron las 2265 unidades, un 308,1% más que en 2014. [94] Se vendieron un total de 6776 unidades hasta diciembre de 2019. [95]
Cifras de ventas de EE. UU.
Año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2014-2019 Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Unidades | 555 [96] | 2.265 [96] | 1.594 [96] | 488 [97] | 772 [98] | 1.102 [99] | 6.776 |
premios y reconocimientos
En julio de 2012, el BMW i8 ganó el concepto de vehículo del año en América del Norte en 2012. [100] El BMW i8 Spyder ganó el premio al Mejor Vehículo de Vista Previa de Producción 2013. [101] El i8 ganó el premio AutoGuide's Choice Green Car of the Year 2015 de AutoGuide. [102] El i8 de BMW ha sido el ganador del codiciado título "Coche ecológico mundial del año" en Fame India Eco Drive 2015 [103] También fue seleccionado como Tecnología del año 2014 de Autoblog. [104] La revista Top Gear otorgó al i8 su codiciado premio al Auto del año en 2014. [105] Green Car Journal otorgó al BMW i8 el premio al auto verde de lujo del año 2015. [106] El i8 ganó el Auto del año 2015 del Reino Unido y también el Auto de desempeño del año 2015 del Reino Unido. [90] La organización World Car of the Year declaró al i8 como el ganador del premio World Green Car 2015 . [107]
Márketing
Louis Vuitton produjo una serie de maletas en negro carbón para BMW i8, que incluían Weekender GM i8, Garment Bag i8, Business Case i8, Weekender PM i8. La serie de equipaje salió a la venta en una selección de tiendas Louis Vuitton de todo el mundo (Múnich, Milán, Londres, París, Moscú, Dubái, Nueva York, Los Ángeles) a partir del 1 de abril de 2014. [108]
Ver también
- BMW ActiveE
- BMW i
- BMW i3 (vehículo BMW Mega City)
- Incentivos gubernamentales para vehículos eléctricos enchufables
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Mini E
- Vehículo eléctrico enchufable
- Híbrido enchufable
- Lexus LC
- Acura NSX
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enlaces externos
- Sitio web oficial de BMW i8
- Dossier de prensa: BMW i8.
- 2011 BMW i8 concepto
- 2013 BMW i8 Spyder Concept
- 2015 BMW i8
- Ventana de BMWi NY hacia un futuro próximo
- Especificaciones de la versión de producción final oficial
- Visita virtual al interior del BMW i8
- Guía de rescate del BMW i8