La estación de Bad Rappenau es la estación de Bad Rappenau , una ciudad balneario en el estado alemán de Baden-Württemberg . Se encuentra en el kilómetro 27,9 del ferrocarril del valle de Elsenz ( Elsenztalbahn ) o del ferrocarril Neckargemünd-Bad Friedrichshall y está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 5 . [1]
Bad Rappenau | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
![]() Edificio de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstraße 5, Bad Rappenau , Baden-Württemberg Alemania | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 14′16 ″ N 9 ° 06′03 ″ E / 49.23769 ° N 9.10086 ° ECoordenadas : 49 ° 14′16 ″ N 9 ° 06′03 ″ E / 49.23769 ° N 9.10086 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
Operado por | ||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del valle de Elsenz (km 27,9) | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 320 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | RBRA [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000736 | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | ||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de junio de 1868 | |||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Rappenau | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Bad Rappenau Ubicación en Baden-Württemberg |
Localización
La estación de Bad Rappenau se encuentra en el centro de la ciudad balneario. El ferrocarril del valle de Elsenz, por lo demás de una vía, tiene tres vías en el área de la estación. La dirección de la estación es Bahnhofstraße 5 .
Historia
Inauguración de la estación de Rappenau
El tramo Neckargemünd - Meckenheim de la línea Neckargemünd - Sinsheim - Bad Friedrichshall fue inaugurado el 23 de octubre de 1862 por el ferrocarril estatal del Gran Ducado de Baden ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) como parte del ferrocarril Odenwald de Heidelberg a Mosbach y Würzburg . [5] La sección de Meckenheim a Bad Rappenau siguió el 25 de junio de 1868. [6] A diferencia de la vecina estación Bad Wimpfen , la estación Bad Rappenau originalmente no tenía prefijo Bad y se llamaba estación Rappenau . El cierre de la brecha de Bad Rappenau – Jagstfeld ( Bad Friedrichshall ) el 5 de agosto de 1869 completó el ferrocarril del valle de Elsenz. [7]
Otro desarrollo
Después de que el municipio de Rappenau fuera designado como ciudad balneario en 1903 (dándole el prefijo "Bad"), la estación de Rappenau pasó a llamarse oficialmente Bad Rappenau en 1914. Por orden del Ministerio de Baden de 4 de septiembre de 1930, el municipio fue rebautizado de Rappenau (Bezirksamt Sinsheim) a Bad Rappenau con efecto a partir del 1 de octubre de 1930, unos 15 años después del cambio de nombre de la estación.
Actualización e inclusión de la estación en Heilbronn Stadtbahn
Como parte de la expansión del ramal norte de Heilbronn Stadtbahn , el tramo Bad Rappenau- Bad Friedrichshall se cerró para su mejora entre el 7 de enero de 2014 y el 1 de mayo de 2015. [8] Al mismo tiempo, se actualizó la estación de Bad Rappenau para que sea accesible para el deshabilitado y se le dio una pista de la tercera plataforma. La nueva estación Bad Rappenau Kurpark, que se encuentra junto al Bad Rappenau Kurpark (parque balneario), también se construyó para el Stadtbahn. [9]
Edificio de entrada
El edificio de entrada de la estación de Bad Rappenau es un edificio neoclásico de alrededor del período de la construcción del ferrocarril en 1868. Ahora alberga la BAHNHOFSGALERIE ("Galería de la estación"), que incluye una pequeña floristería, una librería Schmitt & Hahn, un centro de atención al cliente del seguro médico AOK. empresa y panadería.
Servicios de transporte
Bad Rappenau se encuentra en la zona donde las tarifas las fija la asociación de transporte Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr GmbH (HNV). Los pasajeros también pueden utilizar tarifas de transición establecidas por Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN).
Servicios al pasajero
Bad Rappenau se encuentra en el ferrocarril del valle de Elsenz , que va desde Bad Friedrichshall a través de Sinsheim hasta Heidelberg . Los servicios RE 2 Regional-Express que vienen de Mannheim Hauptbahnhof y los servicios S42 Stadtbahn que vienen de Bad Friedrichshall normalmente cruzan aquí.
La línea ferroviaria fue completamente renovada entre el 7 de enero de 2014 y el 1 de mayo de 2015. En ese momento, los autobuses de reemplazo circulaban entre Sinsheim, Bad Rappenau y Neckarsulm . [10]
El servicio Regionalbahn RB 74 funcionaba cada hora entre Sinsheim, Bad Rappenau, Bad Wimpfen y Bad Friedrichshall (algunos hacia / desde Heilbronn) hasta el cierre de la línea a principios de enero de 2014. Desde la reapertura de la línea el 1 de mayo de 2015, Bad Rappenau ha sido servido por la línea S42 del Heilbronn Stadtbahn.
Hasta principios de enero de 2014, el servicio Regional-Express RE 2 operaba entre Mannheim, Heidelberg, Sinsheim y Heilbronn cada dos horas. En su mayoría, estos cruzaban los servicios RB 74 en Bad Rappenau. Estos servicios se restablecieron en mayo de 2015 y paran en Bad Rappenau.
Referencias
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzonenplan 2021" (PDF) . Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr . 1 de enero de 2021 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935). "1862/23". Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (en alemán). Berlina. (reimpreso: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935). "1868/11". Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (en alemán). Berlina. (reimpreso: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935). "1869/18". Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (en alemán). Berlina. (reimpreso: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ "Schienenersatzverkehr (Sinsheim -) Bad Rappenau - Neckarsulm (folleto informativo)" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 25 de mayo de 2016 .
- ^ "Noch 127 Tage bis zum Start der Stadtbahn" . Rhein-Neckar-Zeitung (en alemán). 9 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de mayo de 2016 .
- ^ Herbert Kaletta (30 de septiembre de 2011). "Stadtbahn Nord frühestens 2014 komplett fertig" . Stimme.de (en alemán) . Consultado el 26 de mayo de 2016 .
Fuentes
- Hans-Wolfgang Scharf (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (en alemán). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Friburgo (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
- Hans-Wolfgang Scharf (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (en alemán). 1: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Friburgo (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.
- Gustav Neuwirth (1978). Geschichte der Stadt Bad Rappenau (en alemán). Bad Rappenau: Municipio de Bad Rappenau.
enlaces externos
- "Horario de 1944, p1" (en alemán) . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- "Horario de 1944, p2" (en alemán) . Consultado el 24 de mayo de 2016 .