El Bagalini Bagalini es un avión ultraligero construido en casa italiano que fue diseñado por Marino Bagalini . El avión se suministra en forma de planos para la construcción de aficionados. [1]
El Bagalini fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU., Incluido el peso vacío máximo de la categoría de 115 kg (254 lb). El avión tiene un peso vacío estándar de 254 lb (115 kg).
El avión cuenta con un ala de parasol reforzada con puntales , una cabina abierta de un solo asiento sin parabrisas, tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de empuje . [1]
El fuselaje del Bagalini está hecho de madera y metal, mientras que las alas son un marco de madera cubierto con tela de avión dopada . El fuselaje trasero consta de dos tubos, uno arriba y otro debajo del motor de empuje. Su ala de 10,7 m (35,1 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 63-215 modificado en la raíz del ala que hace la transición a un NACA 4412 en las puntas de las alas . El ala tiene un área de 14,2 m 2 (153 pies cuadrados) y está sostenida por puntales en "V". El rango de potencia aceptable es de 35 a 40 hp (26 a 30 kW) y los motores estándar utilizados son el Rotax 377 de 35 hp (26 kW) y el Rotax 447 de 40 hp (30 kW) de dos tiempos. plantas de energía. [1] [2]
La aeronave tiene un peso en vacío de 115 kg (254 lb) y un peso bruto de 200 kg (440 lb), lo que da una carga útil de 89 kg (196 lb). Con 11 litros de combustible lleno (2,4 gal imp.; 2,9 gal EE.UU.), la carga útil es de 81 kg (179 lb). [1]