La clase Bagley de ocho destructores fue construida para la Armada de los Estados Unidos . Eran parte de una serie de destructores USN limitados a 1.500 toneladas de desplazamiento estándar por el Tratado Naval de Londres y construidos en la década de 1930. [1] Los ocho barcos fueron ordenados y colocados en 1935 y posteriormente completados en 1937. Su diseño se basó en el diseño de destructor de la clase Gridley construido simultáneamente y era similar a la clase Benham también; las tres clases se destacaron por incluir dieciséis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , el armamento de torpedos más pesado jamás alcanzado por los destructores estadounidenses. [2] Se conservado las plantas de energía de bajo consumo de la Mahan destructores -class , y por lo tanto tenía una velocidad ligeramente inferior a la Gridley s . Sin embargo, tenían el alcance extendido de los Mahan s, 1.400 millas náuticas (2.600 km) más lejos que los Gridley s. [3] Los destructores de la clase Bagley se distinguieron fácilmente visualmente por el prominente enlace externo de las tomas de la caldera alrededor de su única pila.
USS Bagley (DD-386) | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Destructor clase Bagley |
Constructores: | |
Operadores: | Marina de Estados Unidos |
Precedido por: | Clase Gridley |
Sucesor: | Clase de Somers |
Construido: | 1935-1937 |
En comisión: | 1937-1946 |
Terminado: | 8 |
Perdió: | 3 |
Retirado: | 5 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 341 pies 8 pulg (104,14 m) |
Haz: | 35 pies 6 pulg (10,82 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes |
Velocidad: | 36,8 nudos (68,2 km / h) en pruebas |
Distancia: | 6,940 millas náuticas (12,850 km; 7,990 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Los ocho destructores de la clase Bagley estuvieron presentes en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Todos sirvieron en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , con Jarvis , Blue y Henley perdidos en combate. En 1944 Mugford sufrió grandes daños por un golpe kamikaze que la dejó fuera de combate durante seis meses. Ralph Talbot recibió más tarde un golpe kamikaze frente a Okinawa . Después de la guerra, Bagley , Helm y Patterson fueron desmantelados en 1945 y desguazados en 1947. Mugford y Ralph Talbot , todavía en servicio, fueron objetivos durante las pruebas de la bomba atómica Operation Crossroads en el atolón Bikini en 1946. Contaminados por radiación, fueron hundidos frente a Kwajalein en 1948. [4]
Diseño
Los ocho Bagley formaron parte de una serie de tres clases con características similares establecidas en 1935-1937. Los otros dos eran la clase Gridley (4 barcos) y la clase Benham (10 barcos). Los tres presentaban cuatro cañones de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm) (antisuperficie y antiaéreos) y dieciséis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes cuádruples tal como se construyeron, la mayor cantidad de tubos de torpedos en cualquier EE. destructores. [2] Aunque todos tenían una sola pila, se diferenciaban principalmente en su maquinaria. Los Bagley eran un diseño de la Marina que duplicaba la maquinaria de la anterior clase Mahan de largo alcance ; esto condujo a su prominente absorción de calderas alrededor de la pila única que fueron su principal característica de reconocimiento. Los Gridley fueron diseñados por Bethlehem Shipbuilding Company con calderas avanzadas de alta presión (también construidas por Bethlehem) pero turbinas generalmente similares a la clase Farragut anterior , que limitaba su alcance. Los Benham eran un diseño de Gibbs & Cox con otro nuevo diseño de caldera que permitía una reducción de cuatro calderas a tres, con una disposición de turbinas eficiente que se asemejaba a las de Mahan . [1] [2] [5]
Ingenieria
La planta de propulsión de Bagley repitió la de Mahan . La presión del vapor fue de 400 psi (2800 kPa), sobrecalentado a 700 ° F (371 ° C). [6] [1] [3] Las características que mejoraron el ahorro de combustible incluyeron economizadores de caldera , engranajes de doble reducción y turbinas de crucero. El alcance de los barcos era 6,940 millas náuticas (12,850 km; 7,990 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph), 1,400 millas náuticas (2,600 km; 1,600 millas) más lejos que las Gridley . Los motores desarrollaron 47,191 shp (35,190 kW) en las pruebas de Bagley . [3] Las turbinas principales fueron fabricadas por General Electric . [6] Cada turbina principal se dividió en una turbina de alta presión (HP) y una de baja presión (LP) que se alimentaban a un engranaje reductor común para impulsar un eje, de manera similar a la maquinaria ilustrada en la siguiente referencia. [7] El vapor de las calderas se suministró a la turbina HP, que se agotó a la turbina LP, que se agotó a un condensador . Las turbinas de crucero estaban adaptadas a las turbinas HP y podían activarse o desactivarse según fuera necesario; a bajas velocidades, se hicieron funcionar en serie con las turbinas HP para mejorar la eficiencia de la disposición general de la turbina, mejorando así el ahorro de combustible.
Armamento
Los Bagley tenían el mismo armamento que los Gridley y los Benham : cuatro cañones de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm) (antisuperficie y antiaéreos (AA)) en monturas individuales y dieciséis de 21 pulgadas (533 mm) Tubos de torpedo en montajes cuádruples. [2] La clase estaba inicialmente equipada con el torpedo Mark 11 o el torpedo Mark 12 , que fueron reemplazados por el torpedo Mark 15 a partir de 1938. [8] Este fue el armamento más pesado en torpedos de los destructores estadounidenses. En comparación con los Mahan , sacrificaron un cañón por cuatro tubos de torpedo adicionales. Se sugirió que estos barcos podrían usar "fuego curvo hacia adelante", usando el ángulo de giro ajustable posterior al lanzamiento de sus torpedos para lanzar una extensión de dieciséis torpedos por delante del barco. [2] Una razón para el armamento de torpedos de destructor pesado fue que, solo entre las armadas principales, los últimos nueve de los diecisiete cruceros del Tratado de Estados Unidos construidos en las décadas de 1920 y 1930 carecían de torpedos; finalmente, todos los torpedos de los cruceros del Tratado de Estados Unidos fueron eliminados en 1941 a favor de cañones antiaéreos pesados adicionales. [9]
Al igual que con la mayoría de los otros destructores estadounidenses de este período, los cañones de 5 pulgadas presentaban una carga de potencia en todos los ángulos y estaban controlados por el director , lo que los hacía tan efectivos como la tecnología permitía contra los aviones. A fines de 1942, los fusibles de proximidad por radio (fusibles VT) los hicieron mucho más efectivos. Como en los dos últimos Mahan , los dos cañones de 5 pulgadas delanteros estaban en soportes cerrados , mientras que los cañones de popa estaban abiertos. Sin embargo, al igual que todos los combatientes de superficie estadounidenses en la década de 1930, el armamento AA ligero era débil; sólo se equiparon cuatro ametralladoras calibre .50 (12,7 mm). Aparentemente, se sintió que el armamento AA pesado derribaría la mayoría de los aviones entrantes en todas las situaciones, pero el ataque a Pearl Harbor demostró que esto no era cierto. [10] El débil armamento AA del Bagley fue parcialmente remediado después de Pearl Harbor reemplazando las ametralladoras con una montura doble Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas ) y seis cañones Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas ). [11] La mayoría de estos destructores tuvieron algunos o todos los tubos de torpedos reemplazados por cañones AA ligeros durante la Segunda Guerra Mundial, pero no los Bagley . [Se necesita aclaración] [12]
Al igual que con sus contemporáneos, la Bagley s guerra antisubmarina (ASW) armamento comenzó con dos cargas de profundidad bastidores de popa. Las fotografías muestran que estos fueron aumentados durante la Segunda Guerra Mundial por cuatro lanzadores de carga de profundidad K-gun en al menos algunos barcos. [11]
Servicio
Los ocho destructores de la clase Bagley estuvieron presentes en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, que incluían al Escuadrón de Destructores Cuatro. Todos sirvieron en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , con Jarvis , Blue y Henley perdidos en combate. En 1944 Mugford sufrió grandes daños por un golpe kamikaze que la dejó fuera de combate durante seis meses. Los cuatro Bagley restantes continuaron operando como Destroyer Squadron Six, con Ralph Talbot recibiendo un golpe kamikaze frente a Okinawa . Bagley aceptó la rendición de las fuerzas japonesas en la isla Marcus . Bagley , Helm y Patterson fueron desmantelados en 1945 y desguazados en 1947. Mugford y Ralph Talbot , todavía en servicio, fueron objetivos durante las pruebas de la bomba atómica Operation Crossroads en el atolón Bikini en 1946. Contaminados por radiación, fueron hundidos frente a Kwajalein en 1948 . [4]
Barcos en clase
Los ocho barcos de la clase Bagley fueron: [13]
Nombre del barco | Casco No. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino | Enlace DANFS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bagley | DD-386 | Patio de la Marina de Norfolk | 31 de julio de 1935 | 3 de septiembre de 1936 | 12 de junio de 1937 | 14 de junio de 1946 | Vendido como chatarra, 8 de septiembre de 1947 | [14] |
Azul | DD-387 | 25 de septiembre de 1935 | 27 de mayo de 1937 | 14 de agosto de 1937 | N / A | Hundido por acción enemiga frente a Guadalcanal , 22 de agosto de 1942 | [15] | |
Timón | DD-388 | 16 de octubre de 1937 | 26 de junio de 1946 | Vendido como chatarra, 2 de octubre de 1947 | [dieciséis] | |||
Mugford | DD-389 | Boston Navy Yard | 28 de octubre de 1935 | 31 de octubre de 1936 | 16 de agosto de 1937 | 29 de agosto de 1946 | Hundido en Kwajalein, 22 de marzo de 1948 | [17] |
Ralph Talbot | DD-390 | 14 de octubre de 1937 | 29 de agosto de 1946 | Hundido frente a Kwajalein, 8 de marzo de 1948 | [18] | |||
Henley | DD-391 | Patio de la Marina de Mare Island | 28 de octubre de 1935 | 12 de enero de 1937 | 14 de agosto de 1937 | N / A | Hundido por la acción del enemigo frente a Nueva Guinea , el 3 de octubre de 1943 | [19] |
Patterson | DD-392 | Patio azul marino de Puget Sound | 23 de julio de 1935 | 6 de mayo de 1937 | 22 de septiembre de 1937 | 8 de noviembre de 1945 | Vendido como chatarra, 18 de agosto de 1947 | [20] |
Jarvis | DD-393 | 21 de agosto de 1935 | 27 de octubre de 1937 | N / A | Hundido por acción enemiga frente a Guadalcanal, 9 de agosto de 1942 | [21] |
Ver también
- Destructor clase Gridley
- Benham -class destructor
- Lista de clases de destructores de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de pérdidas de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial
- Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- ^ a b c Comparación de clases de 1500 toneladas en Destroyer History Foundation Archivado el 19 de febrero de 2009 en Wayback Machine
- ↑ a b c d e Friedman, págs. 90-91
- ↑ a b c Friedman, págs. 468-469
- ^ Un b Bagley -class destructores Archivado 2011-07-07 en la Wayback Machine en Historia Destructor Fundación Archivo de 19 de febrero de 2009 en la Wayback Machine
- ^ Bauer y Roberts, págs. 186-187
- ^ a b Libro de información general de la clase Bagley con datos de construcción en Destroyer History Foundation Archivado el 19 de febrero de 2009 en Wayback Machine
- ^ Ilustración de turbina y engranaje de reducción en el Proyecto Leander
- ^ "Historia del torpedo: Torpedo Mk 11, Mk 12 y Torpedo Mk 15" . Consultado el 7 de julio de 2015 .
- ^ Gardiner y Chesneau, págs. 112-116
- ^ Friedman, págs.203-204
- ^ Friedman, págs.208-209
- ^ Bauer y Roberts, p. 186
- ^ "Bagley" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Azul" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Yelmo" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Mugford" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Ralph Talbot" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Henley (DD-391) ii" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Patterson (DD-392) ii" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ "Jarvis" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (2004). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño (edición revisada) . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-442-3.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Silverstone, Paul H. (1965). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Ian Allan Ltd.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- Destructores de la clase Bagley en la Fundación de Historia del Destructor
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Destructor clase Bagley
- Destructores "Goldplater" en la Destroyer History Foundation
- Comparación de clases de 1500 toneladas en Destroyer History Foundation
- Libro de información general clase Bagley con datos construidos en Destroyer History Foundation
- Página de índice de fotos de NavSource Destroyer