Estación Ballardvale

Ballardvale

Un tren en la estación Ballardvale en 2013

Localización

195 Andover Street, Andover, Massachusetts

Coordenadas

42 ° 37′40 ″ N 71 ° 09′36 ″ O / 42,6277 ° N 71,1599 ° WCoordenadas : 42.6277 ° N 71.1599 ° W42°37′40″N 71°09′36″W /

Líneas)

Ruta occidental

Plataformas

1 plataforma lateral

Pistas

1

Construcción

Estacionamiento

115 espacios ($ 4.00 diarios)
2 espacios accesibles

Instalaciones para bicicletas

9 espacios

Acceso desactivado

sí

Otra información

Zona de tarifa

4

Historia

Abrió

C. 1836

Reconstruido

1849

Pasajeros

2018

200 (media de embarques en días laborables) ^[1]

Servicios

Estación precedente	MBTA			Estación siguiente
North Wilmington hacia North Station		Línea Haverhill		Y más hacia Haverhill
Wilmington hacia North Station		Línea Haverhill solo horas pico		Y más hacia Haverhill

Ballardvale es una estación de tren de cercanías MBTA en la línea Haverhill , ubicada en el pueblo Ballardvale de Andover, Massachusetts .

Historia

El Andover and Haverhill Railroad se abrió a través de Ballardvale en 1836. En 1849, el Boston and Maine Railroad movió la línea aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al oeste hasta su alineación actual como parte de una larga reubicación para servir a la creciente ciudad industrial de Lawrence . El depósito original se convirtió en una residencia. ^[2]

En 1849 se construyó un depósito de estilo italiano de dos pisos en el cruce de Andover Street para servir como la nueva estación de Ballardvale. Se añadió una sala de equipajes alrededor de 1893. En 1950, se cortó a la mitad, se trasladó 150 pies (46 m) y se convirtió en una residencia privada; la sala de equipajes se separó y sirvió como refugio de la estación durante algún tiempo. ^[3]

En noviembre de 1974, North Andover y Andover se negaron a renovar sus subsidios. El servicio a la estación de North Andover terminó el 15 de noviembre. ^[4] Días antes, los viajeros y las empresas de Andover recaudaron fondos para continuar el servicio hasta abril de 1975. El 7 de abril de 1975, los residentes de la ciudad votaron "abrumadoramente" para reembolsar a los viajeros y subsidiar el servicio por un año adicional. ^[5] La ciudad se negó a subsidiar más servicios, y las tres paradas de Andover (Shawsheen, Andover y Ballardvale) se retiraron a partir del 2 de abril de 1976. ^[6] El viaje de ida y vuelta, para entonces solo en Lawrence , Bradford y Haverhill , terminó en junio de 1976. ^[7]La MBTA compró todos los equipos y líneas de pasajeros de B&M el 27 de diciembre de 1976, incluida la ruta occidental desde Wilmington Junction hasta la frontera de New Hampshire. ^[7]

El servicio a Haverhill, incluida la parada en Ballardvale, se reanudó el 17 de diciembre de 1979. ^[7] Se agregó una mini plataforma alta para accesibilidad alrededor de 1992. ^[8] La MBTA planea reconstruir la estación y agregar una segunda vía. ^[9]

Referencias

^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
^ LaPointe, Gary. "Condado de Essex" . Estaciones de ferrocarril en Massachusetts .
^ Roy, John H. Jr. (2007). Una guía de campo para los depósitos de ferrocarriles y las casas de carga del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. pag. 130. ISBN 9780942147087.
^ Carr, Robert B. (13 de noviembre de 1974). "Dos ciudades pierden el servicio ferroviario MBTA" . Boston Globe . pag. 53 - a través de Newspapers.com.
^ "Andover vota para apoyar a los viajeros que pagaron su propio camino" . Boston Globe . 9 de abril de 1975. p. 3 - a través de Newspapers.com.
^ "Fin de los desplazamientos" . Boston Globe . 1 de abril de 1976. p. 4 - a través de Newspapers.com.
^ a b c Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
^ MBTA: ACCESO; La Guía de servicios e instalaciones accesibles . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Junio de 1992. p. 15 - a través de Internet Archive.
^ Sawers, Alistair (25 de enero de 2021). "Actualización de la transformación del ferrocarril regional / urbano" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pag. 4.