La línea Barkakana – Netaji SCBose Gomoh es una línea ferroviaria que conecta Barkakana y Gomoh en India. Esta vía de 105 kilómetros de largo (65 millas) está bajo la jurisdicción de East Central Railway . El tramo enlaza con South Eastern Railway a través de Bokaro Steel City y Adra .
Barkakana-Netaji SC Línea Bose Gomoh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Jharkhand | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | NSC Bose Gomoh Barkakana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Este Central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 105 km (65 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | hasta 160 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Una vez que se completó el enlace ferroviario de Howrah a Delhi en 1866, el Ferrocarril de las Indias Orientales se esforzó constantemente por reducir la distancia de la línea principal Howrah-Delhi . Después de varias encuestas, una en 1888-1889 y dos más posteriormente, se determinó una ruta desde Dhanbad a Mughal Sarai a través de Koderma y Gaya. Las obras principales en esta sección fueron un puente sobre el río Son en Dehri y la construcción de túneles y líneas de ghat entre Gurpa y Gujhandi. [1]
El sistema ferroviario Bengal Nagpur se conectó a las líneas de East Indian Railway Company en 1889, conectando así Asansol con Adra . En 1907, Adra se conectó al Grand Chord en Gomoh . [2]
La construcción de la línea Chandrapura – Muri – Ranchi – Hatia de 143 kilómetros de largo (89 millas) comenzó en 1957 y se completó en 1961. [3]
En 1902, se abrió un ramal de EIR desde Sone East Bank (más tarde rebautizado como Son Nagar ) a Daltonganj. Con el desarrollo de South Karanpura Coalfield , el Central India Coalfields Railway abrió una línea de Gomoh a Barkakana en 1927 y de Barkakana a Daltonganj en 1929. Estas líneas fueron asumidas posteriormente por EIR . [2]
Electrificación
La electrificación del tramo de la línea principal de esta sección desde Asansol hasta Netaji SC Bose Gomoh se completó en 1960–61. La electrificación del tramo de Netaji SC Bose Gomoh a Gaya se completó en 1961–62. [4]
En la línea Gomoh-Barkakana, la electrificación se realizó desde ambos extremos: Gomoh a Phusro en 1986–87, Barkakana a Danea en 1996–97, Danea a Gomia y Gomia a Jarandih en 1997–98. [4]
Cobertizos de locos
Netaji SC Bose Gomoh tiene un cobertizo para locomotoras eléctricas con capacidad para albergar más de 125 locomotoras. Las locomotoras alojadas en el cobertizo incluyen WAG-7, WAG-9, WAG-9I, WAP-7. Las locomotoras WAP-7 sirven al prestigioso Howrah Rajdhani Express . [5]
Bokaro Steel City tiene un galpón de locomotoras diesel con locomotoras WDM-2 y WDM-3A. Tiene un gran patio para la planta de acero Bokaro . [5]
Reorganización ferroviaria
En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway , Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda y Central India Railway . [6] East Central Railway se creó en 1996-1997. [7]
Referencias
- ^ "A medida que el tráfico siguió creciendo incluso más allá de la capacidad" . Trípode . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b Saxena, RP "Línea de tiempo de la historia del ferrocarril indio" . Irse.bravehost.com . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ Raza, Moonis; Aggarwal, Yash (1999) [1986]. Geografía del transporte de la India: flujo de productos básicos y estructura regional de la economía india . Concept Publishing Company. pag. 60. ISBN 81-7022-089-0.
- ^ a b "Historia de la electrificación" . IRFCA . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ a b "Galpones y Talleres" . IRFCA . Consultado el 10 de abril de 2013 .
- ^ "Geografía: Zonas Ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 28 de marzo de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Central del Este" . ECR. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2016 . Consultado el 28 de marzo de 2014 .
enlaces externos
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