El McDougall Duluth Shipbuilding Company era una nave de fabricación en tiempo de guerra a gran escala astillero , ubicado en la ciudad de Riverside, cerca de Duluth . McDougall Duluth Shipbuilding estaba en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , ahora el sitio de Spirit Lake Marina de West Duluth . El astillero estaba ubicado en el estuario del río St. Louis, en la parte occidental del lago Superior . Alexander McDougall (1845-1923) fundó McDougall Duluth Shipbuilding Company en 1917 para construir barcos para la Primera Guerra Mundial . [1] McDougall Duluth Shipbuilding Company y elSuperior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) se llamaba la industria de construcción naval Twin Ports de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos pueden viajar al Océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo . [2] [3] [4]
En 1890 se descubrió mineral de hierro en Mesabi Range , lo que convirtió a Duluth en un importante puerto de envío. Se abrieron Duluth Works y otras plantas siderúrgicas. El suministro de acero abrió el oeste de Duluth a la construcción naval. Antes de que McDougall Duluth Shipbuilding Company abriera en 1917, Alexander McDougall construyó 7 barcazas ballena de su propio diseño nuevo en Duluth a partir de 1887. Con el éxito de la barcaza ballena, Alexander McDougall abrió el primer astillero en el lago Superior, donde Fraser Shipyards es ahora ) en diciembre de 1891, que construyó ballenas , como el Modelo 101 , y barcos de vapor utilizados para carga a granel y barcos de pasajeros en elGrandes Lagos . Su empresa era American Steel Barge Company , que vendió en 1900 y se convirtió en Superior Shipbuilding Company , más tarde se convirtió en Knudsen Brothers Shipbuilding & Dry Dock Company y en 1955 en Fraser Shipyards. [5] Muestras de ballenas de Alexander McDougall:
Alexander McDougall abrió McDougall Duluth Shipbuilding Company debido a la demanda de barcos para la Primera Guerra Mundial. El nuevo astillero McDougall Duluth estaba a 6 millas al oeste de su antiguo astillero en el lago Superior. Debido a las crecientes industrias del acero y los barcos, muchos inmigrantes llegaron a Duluth. La ribera de West Duluth tenía dos grandes empresas y ciudades de la empresa: la ciudad de Morgan Park de US Steel Works que abrió en 1913 y la ciudad de Riverside de McDougall que abrió en 1917, con 3.000 viviendo allí. Riverside tenía para sus trabajadores un teatro de 800 asientos, hospital, casa club, tienda general, periódico mensual Riverside Reviewy cobertizo para botes. La escuela de la ciudad abrió en 1920 y cerró en 1982. El hijo de Alexander McDougall, Alexander Miller McDougall (1884-1951) y Julius H. Barnes (1873-1959) se encargaban del funcionamiento diario de la ciudad y el astillero. En 1922, Barnes también se convirtió en presidente de la Cámara de Comercio de Estados Unidos . [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
Julius H. Barnes compró el astillero de McDougall en 1922 y lo renombró como Barnes-Duluth Shipbuilding . El astillero continuó construyendo barcos privados entre las guerras mundiales. Para la Segunda Guerra Mundial, el astillero construyó buques de guerra totalmente equipados. [29] [30] Algunos de los barcos de construcción naval de Barnes-Duluth:
Petrolero costero En 1943 Barnes-Duluth construyó 12 petroleros T1-M-A1, también llamado petrolero costero pequeño. El petrolero estaba propulsado por diesel con: 800 hp, 10 nudos como máximo. Tonelaje Peso muerto: 1.600, Tonelaje a plena carga: 2.900, Dimensiones: 221 pies de largo, 37 pies de ancho. Los 12 barcos fueron prestados a Gran Bretaña en condiciones de arrendamiento / préstamo. [31]