McDougall Duluth Shipbuilding Company era un astillero de fabricación de barcos a gran escala en tiempos de guerra , ubicado en la ciudad de Riverside, cerca de Duluth . McDougall Duluth Shipbuilding estaba en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , ahora el sitio del Spirit Lake Marina de West Duluth . El astillero estaba ubicado en el estuario del río St. Louis en la parte occidental del lago Superior . Alexander McDougall (1845-1923) fundó McDougall Duluth Shipbuilding Company en 1917 para construir barcos para la Primera Guerra Mundial . [1] McDougall Duluth Shipbuilding Company y laSuperior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) se llamaba la industria de construcción naval Twin Ports de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos pueden viajar al Océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo . [2] [3] [4]
En 1890, se descubrió mineral de hierro en Mesabi Range , lo que convirtió a Duluth en un importante puerto de envío. Se abren Duluth Works y otras plantas siderúrgicas. El suministro de acero abrió el oeste de Duluth a la construcción naval. Antes de que McDougall Duluth Shipbuilding Company abriera en 1917, Alexander McDougall construyó 7 barcazas Whaleback de su propio nuevo diseño en Duluth a partir de 1887. Con el éxito de la barcaza Whaleback, Alexander McDougall abrió el primer astillero en el Lago Superior (donde Fraser Shipyards es ahora ) en diciembre de 1891, que construyeron balleneros , como el Modelo 101 , y barcos de vapor utilizados para carga a granel y barcos de pasajeros en elGrandes Lagos . Su empresa fue la American Steel Barge Company , que vendió en 1900 y se convirtió en Superior Shipbuilding Company , más tarde esta se convirtió en Knudsen Brothers Shipbuilding & Dry Dock Company y en 1955 en Fraser Shipyards. [5] Muestras de ballenas Alexander McDougall:
Alexander McDougall abrió McDougall Duluth Shipbuilding Company debido a la demanda de barcos para la Primera Guerra Mundial. El nuevo Astillero McDougall Duluth estaba a 6 millas al oeste de su antiguo astillero en el Lago Superior. Debido al crecimiento de las industrias naval y del acero, muchos inmigrantes llegaron a Duluth. La ribera del oeste de Duluth tenía dos grandes empresas y pueblos de empresas: la ciudad de Morgan Park de US Steel Works que abrió en 1913 y la ciudad de Riverside de McDougall que abrió en 1917, con 3.000 viviendo allí. Riverside tenía para sus trabajadores un teatro de 800 asientos, hospital, casa club, tienda general, periódico mensual Riverside Reviewy cobertizo para botes. La escuela de la ciudad abrió en 1920 y cerró en 1982. El hijo de Alexander McDougall, Alexander Miller McDougall (1884-1951), y Julius H. Barnes (1873-1959) se encargaron del funcionamiento diario de la ciudad y el astillero. En 1922, Barnes también se convirtió en presidente de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos . [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
Julius H. Barnes compró el astillero de McDougall en 1922 y lo renombró Barnes-Duluth Shipbuilding . El astillero continuó construyendo barcos privados entre las guerras mundiales. Para la Segunda Guerra Mundial, el astillero construyó buques de guerra completamente equipados. [29] [30] Algunos de los barcos de Barnes-Duluth Shipbuilding:
Petrolero costero En 1943, Barnes-Duluth construyó 12 petroleros T1-M-A1, también llamados pequeños petroleros costeros. El petrolero funcionaba con diesel con: 800 hp, 10 nudos máx. Tonelaje Peso muerto: 1.600, Tonelaje a plena carga: 2.900, Dimensiones: 221 pies de largo, Ancho 37 pies. Los 12 barcos fueron prestados a Gran Bretaña bajo términos de arrendamiento/préstamo. [31]