El Aeropuerto de Bathurst ( IATA : BHS , OACI : YBTH ) es un aeropuerto que sirve a Bathurst, Nueva Gales del Sur , Australia.
Aeropuerto de Bathurst | |||||||||||||||||||
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![]() Edificio de la terminal del aeropuerto de Bathurst, 2011 | |||||||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Operador | Gobierno | ||||||||||||||||||
Sirve | Bathurst, Nueva Gales del Sur , Australia | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 2,435 pies / 742 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 24′36 ″ S 149 ° 39′06 ″ E / 33.41000 ° S 149.65167 ° ECoordenadas : 33 ° 24′36 ″ S 149 ° 39′06 ″ E / 33.41000 ° S 149.65167 ° E | ||||||||||||||||||
Sitio web | www.bathurst.nsw.gov.au | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() YBTH Ubicación en Nueva Gales del Sur | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (año fiscal 2010-2011 [1] ) | |||||||||||||||||||
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Ubicado en Central Tablelands , el aeropuerto de Bathurst es servido por una aerolínea, Regional Express Airlines (Rex). La historia del aeropuerto se remonta a poco antes de la Segunda Guerra Mundial, cuando los políticos locales hicieron campaña por un aeropuerto para Bathurst. La guerra llevó al Gobierno Federal a establecer el aeródromo durante los años de guerra, inmediatamente después de que los servicios aéreos comerciales de guerra comenzaran con vuelos de pasajeros a Sydney. Hoy en día, varias escuelas de vuelo operan en el aeropuerto y los pilotos en formación lo utilizan con frecuencia durante su entrenamiento de navegación. Es un destino popular para muchos pilotos, en su mayoría pilotos en formación de los aeropuertos de Bankstown y Camden en la cuenca de Sydney . [4]
El aeropuerto tiene dos pistas principales: una sellada y una de grava marrón (con una gran área de césped a cada lado de la grava). El aeropuerto también tiene una pista secundaria utilizada para el tráfico de planeadores. La pista sellada, la calle de rodaje y la plataforma tienen instalaciones de iluminación que son activadas por el piloto. [5]
Hubo 8.000 aterrizajes en 2010 que incluyeron vuelos recreativos, jets ejecutivos, vuelos chárter, vuelos regulares de pasajeros, servicios de emergencia y vuelos de la Fuerza Aérea. El aeropuerto es propiedad, administrado y mantenido por el Consejo Regional de Bathurst . [6]
Instalaciones
- Estación meteorológica automática [7]
- Transmisor de radio de baliza no direccional (NDB)
- Unidad de respuesta de frecuencia de aeródromo "Beep Back" (frecuencia que identifica el aeropuerto de Bathurst)
- Hangares de aviones privados
- Terminal de pasajeros con aire acondicionado
- Aparcamiento no restringido (videovigilancia de seguridad)
- Transporte público - parada de taxis
Historia
El 2 de diciembre de 1920 (antes de la apertura del aeropuerto) uno de los primeros vuelos que aterrizó en Bathurst llegó con correo de Sydney. El avión, propiedad de Bathurst Aviation Service Company, aterrizó en un prado en Kelso . [8] Fueron otros 17 años más tarde, en julio de 1937, cuando General Air Transport inició un servicio de carga semanal que transportaba pescado fresco desde Nowra a Bathurst. Este vuelo semanal aterrizó en un paddock cerca de la ciudad [9] y la falta de un aeródromo para Bathurst se notó en la correspondencia relacionada con este nuevo servicio de carga aérea.
La historia del aeropuerto comienza entre 1937 y 1939 cuando el ayuntamiento investigó varios sitios considerados aptos para un aeródromo . Lo que finalmente obligó al gobierno federal a actuar en un sitio fue la Segunda Guerra Mundial; en 1942 se abrió un aeródromo militar en Raglan para absorber el tráfico desbordado y el estacionamiento de aviones de la abarrotada Base Aérea de Richmond en el oeste de Sydney. [8]
Una lista cronológica de eventos que documentan el desarrollo del aeropuerto se enumeran a continuación;
- 1945: Se nombra al primer Groundsman y Ben Chifley (MP) asistió al consejo con las declaraciones de que el aeródromo de Bathurst debería utilizarse para los servicios aéreos civiles. [10]
- 1946: Inaugurado oficialmente como aeródromo civil el 14 de diciembre de 1946 por el primer ministro Ben Chifley. [8] Aún no se proporcionaron instalaciones ni servicios.
- 1946: Los primeros vuelos comerciales regulares de pasajeros comenzaron por Butler Air Transport Pty. Ltd. el 16 de diciembre. [11] [12]
- 1947: Butler Air Transport Pty. Ltd. utilizó un avión DC-3 llamado Warrumbungle en el servicio a Bathurst, anteriormente utilizado en el servicio en tiempos de guerra. [8] [13] Tarifa aérea £ 1 10s. [13]
- 1948: Se hicieron gestiones ante el Ministro del Aire para asegurar el terreno junto al aeródromo con fines de entrenamiento del aeroclub, un cobertizo y otros edificios.
- 1952: Se construyen nuevos edificios en el aeródromo y el ayuntamiento acuerda conectar el suministro de agua.
- 1953: Se instalaron radioayudas para la navegación y mejoras menores en el cobertizo del refugio.
- 1954: la reina Isabel II llega en avión al aeródromo de Bathurst.
- 1954–55: Se formó un "Comité de seguridad aérea" local para actuar como observadores y organizar la asistencia para los pilotos en dificultad.
- 1956: Aproximación realizada al Ministro de Aviación Civil solicitando alumbrado del Aeródromo Raglan y alargamiento de pista para tomar aviones de pasajeros Vickers Viscount .
- 1956–57: Representaciones al Departamento del Director General de Correos para instalar un teléfono público en el aeródromo; la solicitud fue rechazada.
- 1957: El ATC Hut se inauguró oficialmente y el Bathurst Aero Club lanzó folletos desde los aviones sobre la ciudad, anunciando vuelos alegres.
- 1959: En diciembre, el Gobierno de Australia transfirió el aeródromo a la ciudad de Bathurst. La pista en ese momento era un pavimento sin sellar y el aeródromo estaba situado en Turon Shire .
- 1963: Se proponen cargas de aterrizaje.
- 1963: Las aerolíneas de Nueva Gales del Sur introdujeron los aviones Fokker F27 Friendship .
- 1964: Se completa el nuevo edificio de la terminal con Airlines of NSW, el primer inquilino, ahora se instala la iluminación del aeropuerto. Las aerolíneas de Nueva Gales del Sur estaban operando un vuelo por la mañana y otro por la noche en cada sentido a Bathurst, luego a Parkes , usando un avión Fokker Friendship. [14]
- 1967: Se envían presentaciones al Departamento de Aviación Civil para una nueva calle de rodaje para acceder al área del hangar y una plataforma para aviones ligeros, y Airlines of NSW detiene su servicio a Bathurst y East West Airlines comienza a prestar servicios.
- 1967: El aeródromo cierra durante 11 meses para permitir la reconstrucción de la pista.
- 1969: BP Australia alberga la carrera aérea BP Australia para aviones de fabricación propia y la carretera de entrada se llama PJ Moodie Memorial Drive.
- 1972: Los servicios de ambulancia aérea comenzaron a operar.
- 1973: East West Airlines reporta un total de 16,348 pasajeros de ida para 1973.
- 1974: Construcción de la cabaña del Groundsman.
- 1977: East West Airlines introdujo un servicio de autobús entre la ciudad y el aeropuerto para pasajeros y carga.
- 1979: Pista resellada.
- 1981: La carrera aérea Southern Cross a Melbourne comenzó desde el aeródromo de Bathurst.
- 1987: La estructura básica para una torre de control fue erigida en el aeródromo por el Consejo y otros para las carreras de autos de octubre de 1987.
- 1993: Pista resellada.
- 1994: Se amplía la plataforma de aeronaves.
- 2001: 12 de septiembre de 2001, la empresa matriz de Hazelton Airlines , Ansett , cierra y todos los vuelos de Hazelton se suspenden temporalmente, reanudándose varias semanas después con un servicio reducido. [15]
- 2002: Rex Group asumió los servicios a Bathurst de manos de Hazelton Airlines, operado por el administrador, el 1 de agosto de 2002.
- 2010: Regional Express Airlines informa que transporta 24.000 pasajeros al año desde Bathurst. [6]
- 2011: Nueva iluminación de pista e indicador de trayectoria de aproximación de precisión instalados en la pista 17/35, incluida la fuente de alimentación de respaldo; iluminación de pista original instalada en la década de 1960. [dieciséis]
El PJ Moodie Bathurst Aero Club local y el PJ Moodie Memorial Drive en las instalaciones del aeropuerto son memoriales del Concejal PJ Moodie, quien hizo campaña constantemente para que se construyera un aeródromo en Bathurst. [8]
Aerolíneas y usuarios de aeropuertos
aerolíneas | Destinos |
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Expreso regional | Parkes , Sídney |
Expreso regional
Regional Express Airlines (REX) vuela Bathurst a Sydney tres veces al día. La aerolínea también opera entre Bathurst y Parkes una vez al día los lunes, sábados y domingos. Regional Express tiene su sede en Wagga Wagga y su principal centro de NSW en Sydney. REX vuela un Saab 340 , un avión turbohélice de 34 asientos en la ruta Bathurst. [17]
Año [1] | Pasajeros | % De crecimiento anual | % De crecimiento acumulado |
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2002-03 | 13,916 | 7,98% | n / A |
2003-04 | 15,478 | 10,09% | 17,3% |
2004-05 | 19.659 | 21,27% | 34,9% |
2005-06 | 21,137 | 6,99% | 39,4% |
2006-07 | 24,152 | 12,48% | 47,0% |
2007-08 | 24,941 | 3,16% | 48,7% |
2008-09 | 22,926 | −8,79% | 44,1% |
2009-10 | 24,317 | 5,72% | 47,3% |
2010-11 | 26,815 | 9,32% | 52,2% |
Servicios aéreos chárter
Varias compañías brindan servicios chárter desde el aeropuerto de Bathurst, que incluyen; Panorama Airways [18] y Smartair [19]
Aeroclub Bathurst
Bathurst Aero Club es un club social y negocio de formación fundado en 1938 [4] que tiene una casa club al lado de la terminal de pasajeros. El club tiene días regulares de vuelo y excursiones a campo traviesa. [20]
Entrenamiento de vuelo
Varias escuelas de vuelo operan desde el aeropuerto regional de Bathurst [4]
Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana
El Escuadrón No. 328 de Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana del Ala Número 3 (AAFC) tiene su base en el Aeropuerto Regional de Bathurst, los desfiles y las sesiones de entrenamiento se llevan a cabo en las salas ubicadas en los terrenos del Aeropuerto. Escuadrones de alrededor de NSW convergen en Bathurst para entrenamiento de vuelo sin motor durante las vacaciones escolares en cuatro cursos de vuelo sin motor de dos semanas cada año que operan principalmente en la franja de césped 17/35 y el césped a ambos lados de la pista de grava 08/26. [21]
Accidentes e incidentes
- 7 de noviembre de 2008: un Piper PA-31-350 Chieftain se estrelló poco después del despegue, la aeronave intentó regresar al aeropuerto pero se estrelló a 3 km (1,9 millas) de la pista. El avión volaba desde Moorabin en Victoria a Port Macquarie con una parada de reabastecimiento de combustible en Bathurst. Murieron cuatro personas. [22] [23]
- 5 de octubre de 2006: un avión BAC Strikemaster despegó de Bathurst para un vuelo de aventura de 25 minutos con un pasajero. El vuelo debía incluir acrobacias aéreas de alto nivel y una rutina de ataque simulado de bajo nivel. Dos personas murieron cuando la aeronave se rompió a 20 km (12 millas) al noreste de Bathurst. La separación del ala derecha fue precipitada por grietas por fatiga preexistentes en la orejeta de fijación del larguero principal superior del ala derecha. [24]
- 31 de mayo de 1974 - El vuelo 752/753 de East West Airlines , operado por un Fokker F-27, estaba programado para volar de Sydney a Orange , Bathurst y de regreso a Sydney. El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la aproximación a Bathurst; el copiloto tomó la decisión tardía de cambiar de aterrizaje en la pista 17 a la pista 35 debido a una ligera lluvia en la trayectoria de aproximación. En la final tardía, la aeronave se desvió hacia la izquierda del eje de la pista y, con la lluvia en aumento y una turbulencia moderada, el piloto ordenó una vuelta justo antes del umbral de la pista. La aeronave impactó la pista 1.240 m (4.070 pies) más allá del umbral de la pista 35 y se deslizó en el suelo durante 625 m (2.051 pies) arrancando el motor de estribor del ala. Se determinó después de una investigación que durante el ascenso, el rendimiento de la aeronave se vio afectado negativamente por un encuentro impredecible con un gran cambio en el componente de viento horizontal , y una corriente descendente asociada , a una altura demasiado baja para efectuar la recuperación. No hubo heridos graves, sin embargo, la aeronave fue cancelada. [25] [26]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Nueva Gales del Sur
Referencias
- ^ a b Año fiscal 1 de julio - 30 de junio
- ^ YBTH - Bathurst ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo a partir del 25 de marzo de 2021
- ^ a b "Datos de tráfico del aeropuerto 1985–86 a 2010–11" . Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Mayo de 2012. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de mayo de 2012 . Se refiere a "operaciones de transporte público regular (RPT) únicamente".
- ^ a b c "Revisión del espacio aéreo de Bathurst" (PDF) . Revisión del espacio aéreo del aeródromo de Bathurst . CASA. Junio de 2009. págs. Ref. p4. Archivado desde el original (PDF) el 13 de marzo de 2011 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Características clave" . Consejo Regional de Bathurst. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2011 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Servicios aeroportuarios" . Consejo Regional de Bathurst . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Últimas observaciones" . Oficina de Meteorología . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ a b c d e Theo Barker (1985). Una historia pictórica de Bathurst . Robert Brown y asociados. págs. 115 de 198. ISBN 0-909197-97-0.
- ^ "PESCADO FRESCO" . Abogado Nacional (Bathurst, NSW: 1889-1954) . Bathurst, NSW: Biblioteca Nacional de Australia. 21 de julio de 1937. p. 5 . Consultado el 16 de julio de 2015 .
- ^ "Historia del aeropuerto" . Consejo Regional de Bathurst . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Butler Air Services" . Sydney Morning Herald . 14 de abril de 1948 . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ "Enlace aéreo para Bathurst" . El Sydney Morning Herald . Trove Australia. 16 de diciembre de 1946 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
- ^ a b "Transporte aéreo de mayordomos" . Sydney Morning Herald . 18 de mayo de 1949 . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ "Horarios de las aerolíneas de Nueva Gales del Sur de mayo de 1964" . Sitio web de aviones de pasajeros australianos. Mayo de 1964 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Historia de nuestra empresa" . Aerolíneas Regional Express . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Actualización de iluminación para aeropuerto de la ciudad" . Abogado occidental. 20 de noviembre de 2010 . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
- ^ "Horarios REX" . Regional Express. 20 de marzo de 2011 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Panorama Airways" . Sitio web de Panorama Airways . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Servicios Smartair" . Smartair. 2010 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Bathurst Aero Club" . Sitio web de Bathurst Aero Club. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2011 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "AAFC de 3 alas - NSW y ACT" . Sitio web de Air Force Cadets . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Familia llora a mamá" . Sitio web de Ninemsn. 2008. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
- ^ "Número de investigación: AO-2008-076" . ATSB . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
- ^ "Accidente de Bathurst Strikemaster" . ATSB . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación. 31 de mayo de 1974 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ "Número de investigación: 197401441" . ATSB. 20 de octubre de 1976 . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
enlaces externos
- Sitio oficial
- Historial de accidentes de BHS en Aviation Safety Network