La batalla de Point Judith es el nombre popular para un enfrentamiento naval entre los Estados Unidos y la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial el 5 y 6 de mayo de 1945. Combatientes de superficie estadounidenses y dos dirigibles hundieron un submarino alemán frente a Point Judith , Rhode Isla en una de las últimas acciones de la Batalla del Atlántico . El SS Black Point, un barco de carbón de 368 pies y 7500 toneladas , se hundió al comienzo de la Batalla. [1]
Batalla de Point Judith | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Marineros a bordo del USS Moberly disparando contra el U-853 . | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Estados Unidos | Alemania nazi | ||||||
Fuerza | |||||||
Mar 1 destructor 2 destructor escolta 1 fragata 1 minero Aire: 2 dirigibles | 1 submarino | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
12 muertos 1 collier hundido | 55 muertos U-853 U-boat |
Fondo
El U-853 fue uno de los cinco submarinos enviados en febrero de 1945 para operaciones frente a la costa de América del Norte. En mayo de 1945, ella era solo uno de los barcos de febrero que permanecían activos y era uno de los seis submarinos que operaban frente a la costa de América del Norte. El 6 de mayo patrullaba la costa de Rhode Island .
El SS Black Point (originalmente llamado SS Fairmont ) fue construido en 1918 por la New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey . El buque minero de 5.353 toneladas tenía 112,35 metros de eslora, una manga de 16,82 metros y un calado de 9,3 metros. Estaba impulsada por 3 calderas que impulsaban un motor de triple expansión de 3 cilindros que impulsaba un solo eje a un solo tornillo con 462 nhp. Durante la Primera Guerra Mundial , sirvió en la marina de los Estados Unidos como USS Fairmont . Ella estaba armado con un 6" cañón de cubierta y uno de 6 libras cañón de cubierta. Después de la Primera Guerra Mundial, que recibió el nombre de SS de Nebraska por el CH Sprague & Son Corp. [2] [3] Por la Segunda Guerra Mundial, se le conoce como la SS Black Point El 6 de mayo se dirigía a Boston , Massachusetts , con la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos a bordo para proteger el barco.
Batalla
El presidente del Reich alemán Karl Dönitz ordenó a todos los submarinos que cesen los ataques el 4 de mayo, antes de la rendición de Alemania. Si bien la mayoría de los oficiales al mando obedecieron esta orden, algunos no la recibieron o optaron por ignorarla. [4]
El 5 de mayo, el U-853 estaba al acecho en Point Judith cuando avistó el SS Black Point . Dos torpedos del submarino golpearon el Black Point , uno voló por la popa del barco. Dentro de los 15 minutos. el barco volcó y se hundió en 95 pies (29 m) de agua. El SS Black Point sería el último barco mercante con bandera estadounidense que se hundió en la Segunda Guerra Mundial. De los que estaban a bordo, murieron 11 tripulantes y un guardia de la Armada; Otros 34 fueron rescatados por embarcaciones cercanas. [5]
Un informe de radio sobre el torpedeo de uno de los barcos de rescate, el SS Kamen , fue recogido por el comando de la Frontera del Mar del Este de la Marina de los Estados Unidos en Nueva York y por el 1er Distrito Naval en Boston . Los buques de guerra más cercanos, que estaban bajo el mando del comandante FC McCune, formaban parte de la Task Force 60.7 (TF60.7). El grupo de escolta estaba formado por el destructor USS Ericsson (Teniente Cdr CA Baldwin), el destructor escolta USS Amick (Teniente Cdr EL Barsumian) y Atherton (Teniente Cdr L Iselin), y la fragata USS Moberly (Teniente Cdr Tollaksen CG,). Ericsson estaba transitando por el Canal de Cape Cod con McCune a bordo cuando llegó la convocatoria, por lo que los cuatro barcos restantes se dirigieron a la ubicación de Kamen , con Tollaksen al mando temporal. [6] Habían estado en camino a Boston después de escoltar al Convoy GUS 84 a Nueva York. Con la noticia del hundimiento, se les ordenó de inmediato iniciar una misión de búsqueda y destrucción contra el submarino.
Cuando los primeros barcos llegaron al punto Judith a las 19.30, comenzaron a barrer el área con su equipo Sonar de finales de la guerra . El U-853 fue descubierto en el fondo de 108 pies (33 m) de agua justo después de la medianoche. Después de que los buques de guerra hicieron su primer ataque, se avistó petróleo en la superficie, lo que provocó la primera serie de afirmaciones de que el submarino había sido destruido. Sin embargo, los barcos continuaron encontrando contactos, por lo que continuaron los ataques. McCune reasumió el mando general cuando Ericsson llegó a primeras horas de la mañana. Amick se destacó para hacer un encuentro preestablecido, y más tarde llegaron refuerzos, incluidos los destructores Barney , Breckinridge y Blakeley , la fragata Newport , las corbetas Action y Restless y el destructor auxiliar Semmes . Estos tomaron posiciones alrededor del sitio de búsqueda para protegerse contra el submarino que se deslizaba entre los atacantes.
Los ataques continuaron durante la noche. A las 05.30, se vieron en la superficie petróleo, tablas, balsas salvavidas, una mesa de cartas, ropa y una gorra de oficial. Sin embargo, la destrucción del U-853 no fue aceptada por el mando del 1er Distrito Naval en Boston, por lo que la caza continuó. Al amanecer, los dirigibles clase K K-16 y K-58 de Lakehurst , Nueva Jersey se unieron al ataque, localizando manchas de petróleo y marcando ubicaciones sospechosas con marcadores de humo y tinte. K-16 también atacó con seis bombas cohete de 7,2 pulgadas (180 mm). Finalmente en 1207 Eastern Sea Frontier en Nueva York aceptó la destrucción del submarino y la caza terminó. [7]
Naufragio
Más tarde ese día, los buzos de la Marina de los EE. UU. Del USS Penguin localizaron los restos del U-853 a una profundidad de 40 m (130 pies). El daño de batalla consistió en dos golpes en el casco de presión del submarino que resultaron en la muerte de toda su tripulación de 55 hombres. Las pruebas mostraron que el U-853 había sido destruido en algún momento entre la medianoche y el mediodía del 6 de mayo. Durante la caza de 17 horas, los buques de guerra del TF60.7 habían gastado 264 bombas Hedgehog y 95 cargas de profundidad ; al menos un barco resultó dañado por la conmoción cerebral provocada por la explosión de la artillería en aguas poco profundas. Muchos de los ataques posteriores realizados por TF60.7 fueron los llamados "ataques abrelatas" contra el naufragio del submarino para obtener pruebas de su destrucción.
Referencias
- Notas
- ^ usmm.org Punto negro
- ^ Naufragio SS Black Point
- ^ navsource.org Fairmont (ID 2429)
- ^ Cembrola, Bob. "El misterio del U-853: todos los submarinos tenían órdenes de rendirse; ¿por qué atacó este?" . Historia militar ahora . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ Lynch, Adam. "¿Matar y ser asesinado? El misterio del U-853" . Instituto Naval de Estados Unidos . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
- ^ DiCarpio, Ralph. "La batalla de Point Judith" . Asociación de Marineros de Escolta de Destructores . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2003 . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
- ^ Armado-guard.com SS Punto Negro
- Bibliografía
- Clay Blair: Guerra submarina de Hitler Vol II (1998). Nueva York: Random House. ISBN 978-0-679-45742-8
- Paul Kemp: U-Boats destruidos (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Pérdidas de submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Batalla de Point Judith: Ralph DiCarpio 2003
enlaces externos
- U-853 en u-boat.net