El USS Moberly (PF-63) , una fragata de la clase Tacoma , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Moberly, Missouri .
USS Moberly (PF-63) | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre |
|
Homónimo | |
Reclasificado | PF-63, 15 de abril de 1943 |
Constructor | Globe Shipbuilding Company, Superior, Wisconsin |
Acostado | 3 de noviembre de 1943 |
Lanzado | 26 de enero de 1944 |
Renombrado | Moberly , 28 de junio de 1944 |
Oficial | 11 de diciembre de 1944 |
Desmantelado | 12 de agosto de 1946 |
Afligido | 23 de abril de 1947 |
Honores y premios | 1 × estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino | Vendido para desguace, 27 de octubre de 1947 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Tacoma |
Desplazamiento |
|
Largo | 303 pies 11 pulg (92,63 m) |
Haz | 37 pies 6 pulg (11,43 m) |
Sequía | 13 pies 8 pulg (4,17 m) |
Propulsión |
|
Velocidad | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 190 |
Armamento |
|
Construcción
Moberly (PF-63), originalmente designado como PG-171 , fue reclasificado como PF-63 el 15 de abril de 1943; establecido como Scranton bajo contrato de la Comisión Marítima por Globe Shipbuilding Company en Superior, Wisconsin , el 3 de noviembre de 1943; lanzado el 26 de enero de 1944, patrocinado por la Sra. Howard J. Snowden; rebautizado Moberly el 28 de junio de 1944; puesto "en servicio" del 1 al 7 de septiembre, durante el traslado a Houston, Texas , para que Brown Shipbuilding complete la construcción ; y comisionado en Houston el 11 de diciembre de 1944.
Historial de servicio
Después de la sacudida frente a las Bermudas , Moberly se presentó a la Flota del Atlántico el 8 de febrero de 1945 para realizar tareas de escolta. Asignada al TG 60.1, partió de Norfolk, Virginia , el 22 de febrero en la pantalla del convoy UGS-76 con destino al norte de África . Llegó a Orán, Argelia , el 10 de marzo, de allí zarpó el día 18 con el convoy GUS-76 en dirección oeste. Transferido al TG-60.7 el 29 de marzo, se unió al convoy UGS-82 en dirección este en el Atlántico medio y regresó a Orán el 8 de abril. Una vez más, la fragata zarpó hacia Estados Unidos el 17 de abril. Los escoltas dejaron el convoy frente a Nueva York alrededor del mediodía del 5 de mayo y se dirigieron a Boston, Massachusetts .
En compañía de Atherton (DE-169) y Amick (DE-168) , Moberly se acercó a Buzzards Bay a última hora de la tarde, solo dos días antes de que Alemania se rindiera. A las 18:54, por orden de CTG 60.7 en Ericsson (DD-440) , luego en la entrada sur del Canal de Cape Cod , los barcos giraron para buscar un submarino alemán frente a Block Island . A las 17.40, el U-853 había torpedeado y hundido Black Point a la vista de Point Judith, Rhode Island , cuando el minero americano se dirigía a Boston.
los barcos llegaron a la zona a las 19:20; y después de formar una línea de exploración frente a Block Island, comenzaron un barrido hacia el mar a las 20:10. En 15 minutos, Atherton detectó el submarino de snorkel , hundido en una profundidad de 18 brazas . La escolta del destructor lanzó cargas de profundidad magnética a las 20:28, y durante los siguientes 30 minutos disparó dos extensiones Hedgehog .
Trabajando como un eficaz grupo de cazadores-asesinos, Atherton y Moberly continuaron las operaciones de búsqueda y destrucción. A las 23:41, la escolta lanzó Hedgehogs que trajeron grandes cantidades de aceite, burbujas de aire y escombros a la superficie. Los dos barcos lanzaron cuatro ataques más en las primeras horas del 6 de mayo, y al amanecer el petróleo y los restos flotaban en el océano. Los barcos recuperaron pruebas tan concluyentes como tablas , balsas salvavidas , un tablero de cartas , ropa y una gorra de oficial , que indicaba la precisión y gravedad de los ataques anteriores. Sin embargo, para estar seguros, golpearon el submarino sin vida durante toda la mañana; luego, a las 12.40, TG 60.7 se dirigió a Boston con " escobas en los topes ".
Moberly operó entre Boston y Nueva York hasta el 31 de julio, cuando navegó con otras tres fragatas hacia el Pacífico . Transitó el Canal de Panamá el 8 de agosto y llegó a Pearl Harbor el 23. Seis días después, Moberly y Gladwyne (PF-62) zarparon hacia las Islas Marshall para comenzar las patrullas de la estación meteorológica y de la guardia del avión. Las fragatas llegaron a Majuro el 5 de septiembre, y durante los siguientes seis meses alternaron patrullando su área asignada fuera de Majuro y luego fuera de Kwajalein .
Moberly regresó a la costa oeste a principios de abril de 1946 y posteriormente sirvió en el 13 ° Distrito Naval . Fue dada de baja el 12 de agosto de 1946. Autorizada por el Secretario de la Marina para su eliminación el 29 de agosto, Moberly fue eliminada de la lista de la Marina el 23 de abril de 1947. Fue vendida para su desguace a la Franklin Shipwrecking Company de Hillside, Nueva Jersey , el 27 de octubre. 1947.
Moberly recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Premios
- Medalla de campaña americana con una estrella de batalla
- Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Ver también
Medios relacionados con USS Moberly (PF-63) en Wikimedia Commons
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Moberly en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Moberly