Estación de tren de Beaufort era una estación en el Londres y North Western Railway 's Jefes de la línea Valles sirve la ciudad de Beaufort en el Welsh condado de Brecknockshire . [1]
Beaufort | |
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Localización | Beaufort , Blaenau Gwent Gales |
Coordenadas | 51 ° 47′53 ″ N 3 ° 12′24 ″ W / 51,7980 ° N 3,2067 ° WCoordenadas : 51 ° 47′53 ″ N 3 ° 12′24 ″ W / 51,7980 ° N 3,2067 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO168116 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Merthyr, Tredegar y Abergavenny |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1864 ( 01/03/1864 ) | Abrió |
2 de septiembre de 1867 | Se convierte en un cruce para Ebbw Vale |
2 de abril de 1951 | Cierra la sucursal de Ebbw Vale |
6 de enero de 1958 ( 06/01/1958 ) | Cerrado a pasajeros |
2 de noviembre de 1959 | Cerrado al tráfico de mercancías |
Historia
La primera sección del ferrocarril Merthyr, Tredegar y Abergavenny de Abergavenny a Brynmawr se inauguró el 29 de septiembre de 1862. [2] La línea fue arrendada y operada por London and North Western Railway, que adquirió la compañía ferroviaria más pequeña el 30 de junio de 1866. [ 3] [4] La estación de Beaufort se inauguró el 1 de marzo de 1864. [5] [6] Se convirtió en una estación de unión el 2 de septiembre de 1867 con la apertura de una rama a Ebbw Vale . [7] [8] Los tableros de nombres de las estaciones decían "Cambio para Ebbw Vale" a pesar de que el servicio de sucursal comenzó en Brynmawr. [9] [10] Beaufort estuvo ocupado con el tráfico de Ebbw Vale hasta c. 1925, ya que había un servicio diario desde y hacia Brynamwr de más de treinta trenes. [11] Ebbw Vale fue alcanzado por el viaducto Beaufort de 93 yardas (85 m) antes de llegar a Ebbw Vale Junction y el viaducto Rhyd de 93 yardas (85 m). [12] La estación de Ebbw Vale estaba cerca del área que se conoce localmente como "The Crossing", en el centro de la ciudad. [ cita requerida ]
La estación de Beaufort estaba situada en un corte al oeste de un puente de carretera. [13] Se encontraba frente al salón Beaufort Ballroom y adyacente a la Beaufort Arms Public House. [ cita requerida ] Tenía dos plataformas accesibles por tramos de escalones que bajaban desde el puente de la carretera. [14] El edificio de la estación principal fue construido de piedra, con un refugio de espera de madera en la plataforma opuesta. [9] Dado que Beaufort está situado a 370 m (1.200 pies) sobre el nivel del mar, inviernos duros como el de 1946-47 podrían provocar que el corte se bloqueara con nieve. [15] La línea a Ebbw Vale cerró el 2 de abril de 1951. [16] [17] La línea Abergavenny fue la siguiente en cerrar cuando los servicios de pasajeros cesaron el 4 de enero de 1958. [18] El último servicio de pasajeros sobre la línea fue un SLS railtour el 5 de enero de 1958 transportado por GWR 6959 No. 7912 Little Linford Hall . [18] [19] El cierre definitivo se produjo el 2 de noviembre de 1959 cuando cesó el tráfico de carbón de Tredegar . [9] [20]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Trevil Halt Line y estación cerradas | Londres y North Western Railway Merthyr, Tredegar y Abergavenny Railway | Línea y estación Brynmawr cerradas | ||
Línea y estación Ebbw Vale (High Level) cerradas |
Regalo
El sitio de la estación ha sido borrado luego de la realineación del cruce de la A4047 y B4560 en SO168117 . [21] Además, el corte que sostuvo la estación se ha llenado hasta el nivel de la carretera. [22]
Referencias
Notas
- ^ Conolly (2004) , p. 8, sección A4.
- ^ Tasker (1986) , p. 18.
- ^ Awdry (1990) , p. 93.
- ↑ Hall (2009) , p. 63.
- ^ Rápido (2009) , p. 77.
- ^ Butt (1995) , p. 30.
- ^ Rápido (2009) , p. 161.
- ^ Butt (1995) , p. 88.
- ↑ a b c Hall (2009) , p. sesenta y cinco.
- ↑ Edge (2002) , fig. 72.
- ^ Tasker (1986) , p. 125.
- ↑ Edge (2002) , fig. XV.
- ↑ Edge (2002) , fig. XIV.
- ↑ Edge (2002) , fig. 70.
- ↑ Edge (2002) , fig. 71.
- ↑ Edge (2002) , fig. 74.
- ↑ Page (1988) , p. 46.
- ↑ a b Tasker (1986) , p. 139.
- ↑ Edge (2002) , fig. sesenta y cinco.
- ^ Clinker (1988) , p. 10.
- ↑ Page (1988) , p. 155.
- ↑ Hall (2009) , p. 69.
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales 1830–1980 (2ª ed.). Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233 .
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de los ferrocarriles británicos . Hersham, Surrey: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Edge, David (septiembre de 2002). De Abergavenny a Merthyr, incluida la sucursal de Ebbw Vale . Rutas ferroviarias del país. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-915.
- Hall, Mike (2009). Ferrocarriles perdidos del sur de Gales . Newbury: libros de campo. ISBN 978-1-84674-172-2.
- Page, James (1988) [1979]. Gales del Sur . Ferrocarriles olvidados. 8 . Newton Abbot: David y Charles. ISBN 0-946537-44-5.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Tasker, WW (1986). Ferrocarril y sucursales de Merthyr, Tredegar y Abergavenny . Poole: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-339-7.