El Bede BD-2 era un planeador de propulsión experimental estadounidense diseñado por Jim Bede para intentar una vuelta al mundo sin repostar. [1]
Bede BD-2 | |
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Papel | Planeador con motor experimental |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones Bede |
Diseñador | Jim Bede |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Schweizer SGS 2-32 |
Desarrollo
El BD-2 era un Schweizer SGS 2-32 modificado equipado con un motor Continental IO-360-C especialmente modificado . [1] El BD-2 podía transportar 565 galones estadounidenses (2138 litros) de combustible en tanques de ala y fuselaje, y el motor modificado producía solo 30 hp (22,4 kW) durante la parte de crucero del vuelo. [1]
El BD-2 realizó su primer vuelo desde Wichita el 12 de marzo de 1967. [2] Entre el 7 y el 10 de noviembre de 1969, la aeronave estableció un récord mundial de distancia de vuelo en circuito cerrado para aeronaves con motor de pistón, en el que cubrió 8,973.38 millas. (14.441,26 km) en 70 horas 15 minutos. [1] [3] El vuelo tuvo que ser detenido luego de una falla eléctrica completa, y Bede no intentó más vuelos récord. [1]
El BD-2 fue modificado por Javelin Aircraft of Wichita como Phoenix, que fue utilizado por Jerry Mullens para establecer un nuevo récord de circuito cerrado para aviones de pistón entre el 5 y el 8 de diciembre de 1981 de 10,070 mi (16207 km) en 73 h 2. min, que también fue el vuelo sin repostaje más largo realizado por un piloto en solitario en ese momento. [4] [5] [6]
Especificaciones (Phoenix)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [5]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 27 pies 7 pulgadas (8,41 m)
- Envergadura: 63 pies 0 pulg (19,20 m)
- Área del ala: 192 pies cuadrados (17,8 m 2 )
- Relación de aspecto: 20,7: 1
- Peso vacío: 782 kg (1,725 lb)
- Peso máximo al despegue: 5,600 lb (2,540 kg)
- Planta motriz: 1 × Continental IO-360C de seis cilindros refrigerado por aire, 230 hp (170 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 156 mph (251 km / h, 136 kN) al peso máximo de despegue, 108 mph (94 kN, 174 km / h) a 2200 lb (998 kg)
- Velocidad de pérdida: 62 mph (100 km / h, 54 nudos) a 1900 lb
- Nunca exceda la velocidad : 194 mph (312 km / h, 169 nudos)
- Alcance: 20,500 mi (33,000 km, 17,800 nmi) estimado, aire inmóvil
- Resistencia: 120 h (estimado)
- Velocidad de ascenso: 7,6 m / s (1.500 pies / min) observado / peso máximo de despegue
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
Bibliografía
- "La vuelta al mundo sin repostar" . Vuelo internacional . No. 30 de enero de 1982. págs. 214–215.
- "El planeador orbital de Bede vuela" . Vuelo internacional . No. 30 de marzo de 1967. pág. 477.
- Taylor, John WR (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-354-00538-3.
- Taylor, John WR (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-7106-0748-2.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.