El BelAZ 75710 es un camión de transporte de clase ultra fabricado en Bielorrusia por BelAZ . A partir de 2006, es el camión de transporte de mayor capacidad de carga útil más grande del mundo.
El BelAZ 75710 tiene una configuración convencional de dos ejes, pero las ruedas están dobladas, una por eje , como un International Payhauler 350 ampliado . Por eso necesita dos neumáticos 59 / 80R63. [1] También tiene tracción a las cuatro ruedas y de cuatro ruedas de dirección hidráulica , que es inusual. Tiene un radio de giro de unos 31 m (102 pies).
El 75710 puede transportar una carga de 450 toneladas (440 toneladas largas; 500 toneladas cortas). [2] Con un peso vacío de 360 toneladas (350 toneladas largas; 400 toneladas cortas), tiene una construcción mucho más pesada que el modelo más grande anterior, la serie BelAZ 7560, que pesaba 240 toneladas (240 toneladas largas; 260 toneladas cortas). cuando está vacío. [3] [4] Tiene 20,6 m (67 pies 7 pulgadas) de largo, 8,16 m (26 pies 9 + 1 ⁄ 4 pulgadas ) de alto y 9,87 m (32 pies 4 + 5 ⁄ 8 pulgadas ) de ancho. La cama es relativamente poco profunda, lo que limita el volumen de material que se puede transportar.
En lugar de un solo motor, el sistema de propulsión Siemens MMT 600 está propulsado por dos motores diesel de cuatro tiempos y 16 cilindros MTU de 65 litros (4.000 pulgadas cúbicas) , cada uno con 2.300 caballos de fuerza (1.700 kW). Estos están acoplados a dos alternadores de CA y cuatro motores de tracción de CA (dos en cada eje. [5] El consumo de combustible (según los datos de la empresa) es de 198 g / kWh (1,94 oz / MJ ) por motor, con la opción de funcionar con solo uno. si transporta cargas inferiores a la capacidad máxima, la velocidad máxima es de 64 km / h (40 mph) y la velocidad máxima económica (cuando está completamente cargado y en una pendiente del 10% ) es de 40 km / h (25 mph). [6]
BelAZ produce el 75710 en una nueva instalación construida por Soligorsk Construction Trust No. 3. En general, BelAZ ha invertido $ 954 millones para aumentar su capacidad de producción total. [7] El primer camión se entregó a la cuenca de Kuznetsk en 1983.
Anteriormente, los camiones de transporte más grandes del mundo eran los camiones de clase ultra Bucyrus MT6300AC , Liebherr T 282B y Caterpillar 797F , con capacidades de carga de 400 toneladas cortas. [8]