Bellary Airport ( IATA : BEP , ICAO : VOBI ) es un aeropuerto que sirve a Bellary , una ciudad en el estado indio de Karnataka . Una vez fue servida por Tata Airlines y Vayudoot . Bellary fue parte del primer vuelo comercial de la India que fue de Karachi a Madrás, realizado por JRD Tata el 15 de octubre de 1932. Este es el primer aeropuerto de Karnataka construido en 1932. Sin embargo, a partir de mayo de 2018, el aeropuerto es sin servicio aéreo comercial. El aeropuerto Jindal Vijaynagar , ubicado a unos 36 kilómetros (22 millas) al oeste de la ciudad, se utiliza en cambio para este propósito. Un nuevo aeropuerto para Bellary también se está planificando.
Aeropuerto de Bellary | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aeropuertos de la India | ||||||||||
Sirve | Bellary | ||||||||||
Localización | Bellary, Karnataka , India | ||||||||||
Elevación AMSL | 1,542 pies / 470 m | ||||||||||
Coordenadas | 15 ° 09′46 ″ N 76 ° 52′54 ″ E / 15.16278 ° N 76.88167 ° ECoordenadas : 15 ° 09′46 ″ N 76 ° 52′54 ″ E / 15.16278 ° N 76.88167 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
BEP | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Bellary existía ya en 1932, cuando figuraba en un servicio de correo aéreo operado por Tata Airlines (ahora Air India). El servicio operaba Karachi - Ahmedabad - Mumbai - Bellary - Madras . Los británicos seleccionaron a Bellary por su ubicación estratégica y la presencia de muchas tropas en la ciudad. [2] Posteriormente, la aerolínea regional Vayudoot operó vuelos a Bellary. [3]
En 2004, el gobierno de Karnataka decidió permitir vuelos comerciales desde una pista de aterrizaje propiedad de Jindal Vijaynagar Steel Ltd (JVSL) en Toranagallu , a 30 kilómetros (19 millas) de Bellary. La pista de aterrizaje serviría a Bellary, así como a las cercanas Hampi y Hospet . Esta decisión provocó la protesta de algunos ciudadanos, que sintieron que la pista de aterrizaje solo beneficiaría a los trabajadores de JVSL y que querían que se mejorara el aeropuerto de Bellary. El Gobierno del Estado respondió diciendo que no había espacio para extender y ensanchar la pista para que sea capaz de recibir aviones más grandes. [3] Entre diciembre de 2006 y 2009, la pista de aterrizaje de JVSL recibió vuelos de Bangalore y Goa por Air Deccan y más tarde Kingfisher Red . Ahora hay planes para construir un nuevo aeropuerto para Bellary .
En enero de 2006, la Autoridad de Aeropuertos de la India anunció que establecería una estación de radar para el control del tráfico aéreo en el aeropuerto de Bellary. [4] La construcción fue realizada por la empresa Indra Sistemas y finalizada en septiembre de 2011. [5]
Aeródromo
El aeropuerto de Bellary tiene una pista, 12/30, [a] que mide 1.106 por 15 metros (3.629 pies × 49 pies) y está conectada a una única calle de rodaje en su extremo sur. [1]
Ver también
- Portal de aviación
- Aeropuerto Jindal Vijaynagar
- Nuevo aeropuerto de Bellary
Notas
- ^ Consulte Número de pista de aterrizaje para conocer la convención de denominación de las pistas.
Referencias
- ^ a b Información del aeropuerto para VOBI en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- ^ Kaggere, Niranjan (3 de marzo de 2015). "Minería a través de la historia de la aviación de Bellary" . Espejo Bangalore . Consultado el 21 de junio de 2016 .
- ^ a b "Vuelos de Bangalore-Bellary pospuestos" . El hindú . 28 de septiembre de 2004 . Consultado el 21 de junio de 2016 .[ enlace muerto ]
- ^ Kamila, Raviprasad (18 de enero de 2006). "AAI para establecer una estación de radar en Bellary" . El hindú . Consultado el 21 de junio de 2016 .
- ^ www.indracompany.com https://www.indracompany.com/es/noticia/indra-completa-implantacion-primeras-estaciones-radar-india . Consultado el 22 de agosto de 2020 . Falta o vacío
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