Ben Gulak


Ben Gulak (nacido en 1989) es un inventor canadiense ucraniano más conocido por crear el Uno , un vehículo ecológico [ 1] [2] de propulsión eléctrica que se parece a un monociclo motorizado . [3] El vehículo tuvo su primera presentación pública en 2008, [4] y fue galardonado con un premio Top-10 en la lista de Popular Science de 2008 Invention Awards. [5] Gulak fundó la empresa BPG Motors , con sede en Massachusetts ., que también ha desarrollado un diseño para el DTV (vehículo de doble vía) Shredder, un vehículo todo terreno portátil con el manillar de un Segway y pisadas similares a las de un tanque. [6]

Benjamin J. Poss Gulak [1] [7] nació en 1989 [8] en Milton, Ontario . [4] Es el único hijo de Ken y Sylvie Gulak. Su padre se dedica al negocio de la alimentación y su madre es psicoterapeuta . [9] El abuelo de Gulak era un ingeniero de diseño , [10] y cuando era joven, Gulak ayudaba a su abuelo a retocar en el taller de máquinas del sótano. [1] Pasó gran parte de su infancia haciendo modelos de trenes, cohetes y otros proyectos, [1] y era fanático del inventor Nikola Tesla . [11]Su abuelo murió en 2003 y Gulak heredó el taller de maquinaria. [8] [10]

En noveno grado, ingresó a una feria de ciencias de la escuela con un "auto magnético realmente simple que giraba alrededor de una pista usando bobinas de acelerador". [1] [10] Terminó siendo elegido para representar a Canadá a nivel internacional en el equipo de Canadá, que consta de 18 personas compitiendo contra otros 54 países. [1] Según Gulak, sus clases sufrieron posteriormente ya que con frecuencia se saltaba la escuela para trabajar en otros proyectos de la feria de ciencias. [11] En 2005, ingresó en el programa LEAP de verano de McMaster Engineering , donde fue líder de equipo en el programa de robótica y ayudó al equipo a ganar una competencia de construcción de robots. [12]

Mientras estaba en el último año de la escuela secundaria en 2006, Gulak comenzó a trabajar en un diseño para el Uno después de un viaje a China con su padre. [13] Después de presenciar una gran contaminación por smog causada por el uso intensivo de vehículos de motor pequeños, [14] decidió que quería crear una alternativa ecológica para participar en una feria de ciencias. [1] [2] Según Gulak, "Quería que fuera algo lo suficientemente pequeño como para guardarlo en el interior: podrías llevarlo a tu apartamento para enchufarlo y cargarlo, y luego podrías montarlo en la carretera". [11] Sus primeros diseños fueron en Google SketchUp . [15]

Sus esfuerzos de diseño iniciales consistieron en un armazón de hierro con motores de silla de ruedas, baterías y giroscopios. [2] Describió su primer viaje de prueba como "absolutamente aterrador" y resultó en un accidente y una rotura de la rótula. [2] Surgieron otros problemas iniciales, incluida una serie de incendios eléctricos. Luego se le unió el experto en robótica canadiense con sede en California Trevor Blackwell , [2] y juntos refinaron el sistema de control giroscópico del Uno para que la máquina se balanceara adecuadamente y se moviera sin problemas. [2] Gulak luego utilizó los planes revisados ​​para desarrollar un vehículo prototipo con la ayuda de varios socios. [1][2] [16] [17] El Uno es un vehículo eléctrico que se parece a un monociclo motorizado . Descrito en los informes de noticias como una " motocicleta de una rueda " o un "monociclo eléctrico", es más exactamente un diciclo , creado al colocar dos ruedas muy juntas una al lado de la otra en el punto central del vehículo. [3] Comenzó a construir el prototipo en una tienda de motocicletas en las afueras de Toronto. [5]

Entró en su primer Uno a través del Equipo de Canadá durante la feria internacional de ciencias de 2008. [1] El vehículo tuvo su primera presentación pública en el Toronto Spring Motorcycle Show en 2008, [4] y fue galardonado con un premio Top-10 en la lista de Popular Science de 2008 Invention Awards [5] [18] [19] En un episodio de la serie Dragons 'Den de CBC , Gulak obtuvo $ 1,250,000 de capital de riesgo para una participación del 20% en el desarrollo adicional del ciclo Uno. [6] [20] [21] [22] En ese momento, fue el acuerdo más grande en la historia del programa. [23] También apareció enThe Tonight Show con Jay Leno para hablar sobre el proyecto. [9]