Benjamin Franklin Yoakum (20 de agosto de 1859-28 de noviembre de 1929) fue un ejecutivo ferroviario estadounidense de finales del siglo XIX y principios del XX que intentó unir los Ferrocarriles de Frisco y Rock Island en un gran sistema que se extendía desde Chicago hasta México . [1] En 1909, cuando Yoakum controlaba 17.500 millas de ferrocarril, la revista Railway World lo llamó un "constructor de imperios" que había hecho tanto por el suroeste como el legendario James J. Hill había hecho por el noroeste. [2]
Benjamín Franklin Yoakum | |
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Nació | |
Fallecido | 28 de noviembre de 1929 | (70 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Ejecutivo de ferrocarriles |
Esposos) | Elizabeth Bennett |
Niños | 2 |
Biografía
Yoakum nació cerca de Tehuacana, Texas , el 20 de agosto de 1859 a Narcissa Teague y Franklin L. Yoakum. [2] [3]
En 1879, a la edad de veinte años, trabajó en la banda de agrimensores del International-Great Northern Railroad to Palestine, Texas . Más tarde se convirtió en especulador de tierras para Jay Gould . Se perforó pozos artesianos en el Valle del Río Grande . [2] En 1887, la ciudad de Yoakum, Texas , recibió su nombre. [3]
Desde antes de 1888 hasta 1892, Yoakum trabajó para San Antonio and Aransas Pass Railway como gerente general y gerente de tráfico . De 1893 a 1896, fue gerente general y tercer vicepresidente del ferrocarril del Golfo, Colorado y Santa Fe . En 1896, se convirtió en vicepresidente y director general de Frisco Railroad . Se convirtió en presidente en 1900 y presidente de la junta en 1904. [4]
Otros cargos que ocupó Yoakum fueron presidente del ferrocarril de Chicago y del este de Illinois , 1902-1904, luego presidente de la junta; presidente, Evansville and Terre Haute Railroad , 1904, luego presidente; presidente, St. Louis, Brownsville and Mexico Railway después de 1905; y presidente del comité ejecutivo de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad después de 1905. [4]
Según el Handbook of Texas , [3]
En 1905 se unieron las líneas de Frisco y Rock Island, y Yoakum era el presidente del comité ejecutivo. Esta línea se conocía como la Línea Yoakum y en ese momento era el sistema ferroviario más grande bajo un solo control. Su carrera fue una de las más coloridas de los muchos hombres en la historia del ferrocarril.
Entre 1911 y 1913, el Frisco sufrió devastadoras pérdidas económicas por las huelgas de carbón, la inundación de las vías en Louisiana y Arkansas y la pérdida de negocios debido a la Revolución Mexicana . "El sueño de Yoakum" terminó cuando Frisco entró en bancarrota en 1913 y fue despojado de sus líneas de la costa del Golfo , así como su afiliación con Rock Island. [5]
En 1907, Yoakum se mudó a Nueva York, donde se convirtió en presidente de Empire Bond and Mortgage Company. En sus últimos años, Yoakum dio conferencias y escribió artículos de revistas populares sobre los ferrocarriles, y abogó por las cooperativas agrícolas para ayudar a los agricultores, en cuyos problemas estaba profundamente interesado. [3]
Yoakum murió en su casa de Nueva York el 28 de noviembre de 1929, a los 70 años. [1] Fue enterrado en el cementerio Woodlawn de la ciudad de Nueva York .
En 1932, los herederos de Yoakum vendieron su casa de campo, "Tywacana", ubicada en lo que entonces era parte de Farmingdale, Nueva York , ahora dentro de los límites del censo de Old Bethpage en Long Island , al estado de Nueva York, que convirtió la propiedad en Parque estatal de Bethpage ..
El famoso Black Course del parque ha sido sede del US Open de golf en dos ocasiones. http://nyheritage.nnyln.org/digital/collection/p15281coll40/id/86/
Familia
Yoakum se casó con Elizabeth Bennett de San Antonio, hija de un prominente banquero. Tuvieron dos hijas, una de las cuales, Bessie F. Yoakum, se casó con Francis Rham Larkin en 1913. [6]
Un hermano, Charles Henderson Yoakum (1849-1909), fue legislador del estado de Texas y congresista de los Estados Unidos. Otro hermano, Finis E. Yoakum (1851-1920), fue un sanador de fe y reformador social. [7]
Ver también
- Líneas de la Costa del Golfo
Referencias
- ^ a b "Muere BF Yoakum. Sólo una semana enferma. El financiero y ex presidente del ferrocarril sucumbe a los 70 de una enfermedad cardíaca. Fue líder en el desarrollo del suroeste. Famoso como economista y líder agrícola" . The New York Times . 28 de noviembre de 1929 . Consultado el 15 de febrero de 2009 .
Benjamin F. Yoakum, ex ejecutivo de ferrocarriles y presidente de la junta de Empire Bond and Mortgage Company, que había estado enfermo en su casa, 1120 Fifth Avenue, durante aproximadamente una semana, murió a la 1:45 en punto de esta mañana. Tenía 70 años.
- ^ a b c Wildman, Edwin (23 de abril de 1909). "Presidentes de nuestros ferrocarriles hechos a sí mismos" . Mundo ferroviario . 53 : 340 . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ a b c d Orozco-Vallejo, Mary M. "Yoakum, Benjamin Franklin" . Manual de Texas en línea . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ a b Busbey, T. Addison, ed. (1906). El directorio biográfico de los funcionarios ferroviarios de América . Chicago: Railway Age Co. p. 676.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Historia del Frisco" . El Frisco: una mirada retrospectiva al ferrocarril St. Louis-San Francisco . Distrito de bibliotecas del condado de Springfield-Greene (Missouri) . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ "Asistentes elegidos para su matrimonio con Francis R. Larkin" . The New York Times . 29 de mayo de 1913 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
... Larkin fue anunciado en marzo. Miss Yoakum es la hija menor de Benjamin F. Yoakum.
- ^ "Mi prima Bessie Yoakum: Bella de Nueva York" . Tiempos difíciles (blog) . Consultado el 4 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Benjamin Franklin Yoakum en Wikimedia Commons
- Historia del ferrocarril de Frisco , St. Louis-San Francisco, alrededor de 1962. El Frisco: una mirada retrospectiva al ferrocarril de St. Louis-San Francisco , biblioteca del condado de Springfield-Greene (Missouri).