El Bentley S2 es un automóvil de lujo producido por Bentley desde 1959 hasta 1962. El sucesor del S1 , presentaba el nuevo Rolls-Royce - motor Bentley Serie L V8 y aire acondicionado mejorado hecho posible por el aumento de potencia de ese motor. La dirección asistida también era estándar, y se introdujeron un nuevo tablero y volante. Algunos de los primeros S2 se construyeron con el tablero de instrumentos del S1 anterior .
Bentley S2 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Bentley Motors (1931) limitada |
Producción | 1959-1962 2308 producidos |
Montaje | Crewe , Cheshire |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 2-puerta berlina de 4 puertas berlina de 2 puertas Drophead Coupe |
Relacionados | Rolls-Royce Silver Cloud II |
Tren motriz | |
Motor | Bentley V8 de 6.2 L |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3124,2 mm (123 pulg ) 3225,8 mm (127 pulg) |
Cronología | |
Predecesor | Bentley S1 |
Sucesor | Bentley S3 |
También se produjo una edición Continental de alto rendimiento derivada del S2 .
Se fabricaron 1.863 chasis de coche S2 estándar y 57 de batalla larga [1] entre 1959 y 1962. Casi todos estaban equipados con carrocería estándar de fábrica. Algunos tenían carrocerías fabricadas por Park Ward , Hooper , HJ Mulliner & Co. y James Young .
S2
Anunciado a principios de octubre de 1959 [2], el S2 reemplazó el motor de seis cilindros en línea del S1 por el nuevo Rolls-Royce de aluminio - Bentley L Series V8 compartido con el Rolls-Royce Silver Cloud II . Desplazó 6.2 L (6230 cc o 380 cu in) y ofreció un rendimiento significativamente mejorado.
Como se anuncia en The Times , viernes 2 de octubre de 1959: [2]
El bloque de cilindros y las culatas están fundidos en aleación de aluminio y los taqués hidráulicos operan las válvulas en cabeza. El motor tiene una relación de compresión de 8 a 1 y está equipado con carburadores gemelos con estrangulador automático.
Otras características disponibles incluyen transmisión totalmente automática, dirección asistida, control de suspensión operado eléctricamente, aire acondicionado rediseñado y más flexible, desempañadores eléctricos de la ventana trasera y botones de elevación de la ventana.
De los 1.863 modelos S2 estándar producidos, 15 tenían cuerpos cupé de cabecera abatible HJ Mulliner & Co. De los 57 coches de batalla larga, cinco tenían carrocerías James Young y uno una carrocería de camioneta Mercedes-Bentley de Wendler . [1]
S2 Continental
Se construyó un chasis "S2 Continental" con motores de mayor rendimiento y engranajes más altos para una carrocería más liviana. Se construyeron 388, con carrocería del mismo grupo de carroceros que el S2 estándar.
Galería
Referencias
- ^ a b https://web.archive.org/web/20190406130326/https://www.dupontregistry.com/autos/listing/1960/bentley/s2/1860597
- ^ a b Display Advertising The Times , viernes 2 de octubre de 1959; pág. 5; Edición 54581; frío