El ferrocarril Lehrte-Celle es una línea principal en el este de la región de Hannover en Alemania. Une el nudo ferroviario de Lehrte con la ciudad de Celle , donde se conecta con el actual ferrocarril Hannover-Hamburgo . Hasta la apertura del "Ferrocarril Hare" ( Hasenbahn ) de Langenhagen a Celle el 15 de mayo de 1938 y su actualización a vías dobles en 1964 y electrificación en 1965, era en sí mismo parte de esta ruta de larga distancia. Hoy da servicio a los trenes de mercancías de norte a sur y también lo utilizan los trenes S 6 y S 7 del S-Bahn de Hannover de Hannover a Celle.
Ferrocarril Lehrte-Celle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 1720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baja Sajonia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 363,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 28 km (17 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 140 km / h (87,0 mph) (máx.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea se planeó como el ramal norte de la llamada "Kreuzbahn" de los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover junto con los ferrocarriles Hannover-Brunswick y Lehrte-Hildesheim y se inauguró el 15 de octubre de 1845. El 1 de mayo de 1847 se amplió a Hannoveriano) Harburg . El acercamiento a la estación de Lehrte desde el oeste hizo necesario que todos los trenes de Hannover a Celle dieran marcha atrás en Lehrte. Con la construcción de la línea de circunvalación de mercancías de Hannover se estableció un enlace directo con el ferrocarril Hannover-Brunswick y se inauguró el 1 de mayo de 1906. Esto permitió evitar la estación de pasajeros de Lehrte. El 6 de abril de 1965 se electrificó la línea. Para el S-Bahn de Hannover, las plataformas de esta línea se elevaron a una altura de 76 cm y se modernizaron a principios de 2000.
Referencias