Estación de Berlín (Connecticut)
La estación de Berlín es una estación de tren ubicada en el barrio de Kensington de Berlín, Connecticut . Está en la línea New Haven-Springfield y cuenta con el servicio de Northeast Regional , Hartford Line y Valley Flyer de Amtrak , además del tren de cercanías Hartford Line . El 16 de junio de 2018 se abrieron dos plataformas de alto nivel, cada una de seis automóviles conectadas por un puente peatonal elevado, en el lanzamiento del servicio Hartford Line. El 21 de diciembre de 2016, el histórico edificio de la estación construido en 1900 fue destruido por un incendio.
El Ferrocarril de Hartford y New Haven (H&NH) abrió de New Haven a Meriden en diciembre de 1838 y a Hartford en diciembre de 1839. [2] La primera taquilla estaba ubicada aproximadamente a 0,5 millas (0,80 km) al sur de la ubicación moderna, posiblemente en una tienda general. [3] [4] Fue reemplazada por una estación de madera en el sitio moderno en 1848, [3] [4] después de que el primer depósito original fuera desocupado y vendido a Daniel C. Spencer en algún momento entre 1840 y 1855, que utilizó un taller de ruedas de vapor hasta el 1 de marzo de 1871. Spencer vendió la propiedad en la que se encontraba el "taller de ruedas de vapor" a William Daniels, quien declaró en la escritura que "dicha tienda se retirará de las instalaciones a conveniencia del otorgante". [5]
Los residentes de Middletown , descontentos porque H&NH se saltó su ciudad, construyeron el Ferrocarril de Middletown a Berlín en 1849; fue tomado por H&NH en 1850. [2] Conectaba con la línea principal en una estrella , con la estación dentro de la estrella. [3] El Ferrocarril de New Britain y Middletown construido desde Berlín hasta New Britain en 1865; H&NH lo operó desde el principio y lo compró en 1868. [2] En 1870, las tres líneas que conectaban en Berlín se convirtieron en parte del Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . [2]
New Haven reemplazó la estación de 1848 con un diseño de ladrillo amarillo estándar, similar a los existentes en South Norwalk y Torrington, que se inauguró alrededor del 24 de agosto de 1893 en el lado este de las vías principales. Los dos ramales se extendieron en un cruce de diamantes a través de la línea principal en esta época. [3] [4] La estación construida en 1893 se quemó en 1896 y fue reemplazada por un edificio casi idéntico de ladrillo rojo, que a su vez se quemó el 27 de junio de 1900. [3] [4] Las paredes y los cimientos de la última estación estaban en gran parte intactos y se utilizaron para construir una nueva estación, que se inauguró en diciembre de 1900. [3] [6]
El 27 de mayo de 1897, comenzó el servicio eléctrico del tercer carril desde Hartford y Berlín hasta Nueva Bretaña. La electrificación se extendió a Bristol en 1898, pero se retiró el 7 de julio de 1906 cuando la ciudad de New Britain obtuvo una orden judicial contra la electrificación, que había causado varias muertes. [3] Sin embargo, el servicio de tranvía alimentado por cables aéreos operó con éxito en la sucursal de Middletown desde 1906 hasta la década de 1920. [2]
En la década de 1920, se construyó un edificio de estación en dirección sur (posiblemente una casa de carga) en el lado oeste de las vías. [3] [4] El servicio de pasajeros terminó en el ramal de Middletown alrededor de 1932, y en el ramal a New Britain alrededor de 1935. [2] El edificio en dirección sur se quemó en la década de 1970. [4] Amtrak se hizo cargo del servicio interurbano en la línea principal el 1 de mayo de 1971. [2]
