Berrimah Road es una vía arterial importante en los suburbios exteriores del este de Darwin, Territorio del Norte de Australia. La carretera proporciona un importante corredor de transporte para acceder a las instalaciones portuarias en East Arm , así como a las terminales de pasajeros y carga más al norte en el ferrocarril Adelaide-Darwin . Ha sido objeto de mejoras recientes como parte de las obras de extensión de Tiger Brennan Drive entre 2009 y 2012. Berrimah Road es utilizada por aproximadamente 4000 vehículos por día, incluida una gran proporción de camiones pesados y se espera que este número aumente significativamente con el crecimiento de la actividades portuarias [1] Hay cruces importantes controlados por semáforos en Tiger Brennan Drivey Wishart Road, así como un puente de pesaje público utilizado por los camiones que entran y salen del recinto industrial en el extremo sur.
Berrimah Road sigue la alineación de una vía del siglo XIX que unía una estación de cuarentena en East Arm con Fred's Pass Road, la vía principal al sur de Darwin antes de la construcción de Stuart Highway . En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , se ubicó un importante hospital de campaña llamado "Berrimah" en el sitio actual de Kormilda College , en el extremo norte de Berrimah Road. [2] El sitio del hospital fue bombardeado durante los ataques aéreos japoneses el 19 de febrero de 1942, y posteriormente fue trasladado tierra adentro al río Adelaide , sin embargo, en ese momento el nombre Berrimah Road era de uso común para la pista de la estación de cuarentena. El nombre se publicó oficialmente en septiembre de 1952. [3]La carretera se ha mejorado significativamente desde la apertura de East Arm Port en 2000.
El trabajo comenzó en el proyecto de la ruta de acceso al puerto de East Arm en enero de 2008, cuya primera etapa involucró la duplicación de Berrimah Road entre Tiger Brennan Drive y Wishart Road, que ya era una ruta alternativa muy transitada para el tráfico desde Palmerston , a un costo de $ 6,5 millones. . Este trabajo se completó en 2009. [4]
La etapa final del proyecto de la ruta de acceso al puerto de East Arm involucró la construcción de un paso elevado para reemplazar un paso a nivel cuando la carretera ingresa a un recinto del parque empresarial que rodea el patio y las terminales del ferrocarril. Debido a la longitud de los trenes que utilizan la línea ferroviaria transcontinental, los movimientos de maniobras habían provocado que la vía estuviera bloqueada durante largos períodos, restringiendo el acceso del tráfico a las empresas y al puerto. El proyecto implicó la construcción de un paso elevado de cuatro carriles y doble calzada con suficientes espacios libres paratrenes intermodales de mercancías. El piso superior del paso elevado está diseñado para cargas de hasta 400 t (390 toneladas largas; 440 toneladas cortas). Unos 70.000 metros cúbicos de relleno utilizados en la construcción se tomaron de un corte de voladura creado como parte de las obras de la segunda etapa en la extensión de Tiger Brennan Drive de 7,5 km (4,7 millas) [1] Las obras del paso elevado se completaron en 2012. [4]
Coordenadas : 12°27′25.80″S 130°55′25.10″E / 12.4571667 °S 130.9236389°E