depósito de beverly
Beverly Depot es una estación de tren de cercanías MBTA en Beverly, Massachusetts . Ubicado en el centro de Beverly, sirve a la línea Newburyport/Rockport . Es el cruce de las dos ramas de la línea a Newburyport y Rockport y todos los trenes de ambas ramas sirven.
El Ferrocarril del Este se amplió a través de Beverly hasta Ipswich en 1839. La estación de 1839 se reemplazó en 1855; esa estación a su vez fue reemplazada por una diseñada por Bradford Lee Gilbert en 1897. La estación se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979 y es una propiedad que contribuye al distrito histórico de Beverly Depot-Odell Park que se agregó en 2014. Un estacionamiento de 500 espacios en Beverly abrió el 2 de agosto de 2014.
El Ferrocarril del Este se extendió de Salem a Ipswich a través de Beverly el 18 de diciembre de 1839. [2] Una de las dificultades en la construcción de la extensión fue abrir un corte de 700 pies (210 m) de largo a través de una cresta cerca de School Street en Beverly. [3] La estación de Beverly, una estructura baja de madera, estaba ubicada en el extremo norte del puente de Essex en el extremo sur desarrollado de la ciudad. [4] La sucursal de Gloucester abrió de Beverly a Manchester el 3 de agosto de 1847 y a Gloucester el 1 de diciembre. [2]
A medida que crecía la población de Gloucester, el desarrollo se extendió hacia el norte a lo largo de Cabot Street. [5] : 14 Rantoul Street se diseñó en 1851 en paralelo al Ferrocarril del Este. [6] : 17 Es posible que el depósito construido en 1839 se haya movido hacia el norte cerca de Rantoul Street en 1852. [nota 1]
Su reemplazo de 1855 fue un edificio de madera más grande con un cobertizo de tren en el sitio moderno. [4] [7] En 1890, un grupo de ciudadanos locales contrató a Charles Eliot para diseñar mejoras en los terrenos de la estación. El trabajo fue pagado por el grupo privado, ya que el ferrocarril se negó a contribuir más allá de donar algo de mano de obra y materiales. [8] El cobertizo del tren fue demolido para la construcción en 1897 de la estación Bradford Lee Gilbert que aún se mantiene en pie. Diez años más tarde se construyó una copia en Andover . [7]
La taquilla cerró en 1965 con el tráfico de pasajeros en caída libre cuando la MBTA recién formada comenzó a subsidiar el servicio a Beverly. [7] El edificio de la estación se vendió poco después y se convirtió en una tienda de antigüedades en 1968. [9] Se quemó parcialmente el 15 de febrero de 1971, pero fue renovado y reabierto como restaurante en diciembre de ese año. [7] El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979. [10] Las modernas instalaciones de la estación, ubicadas junto al edificio del depósito, consisten en dos plataformas que dan servicio a las dos vías de la línea. Las plataformas cortas de alto nivel están ubicadas en el extremo de salida de las plataformas más largas de bajo nivel, lo que hace que la estación sea accesible.
