Estación de Gloucester (MBTA)
Gloucester es una estación de trenes de cercanías MBTA en Gloucester, Massachusetts . Ubicado junto a Railroad Avenue y Washington Street en el centro de Gloucester, sirve a la rama Rockport de la línea Newburyport / Rockport . La estación consta de una plataforma lateral única que sirve a la vía única de la línea. La estación cuenta con una miniplataforma que la hace accesible .
El Ferrocarril del Este construyó su sucursal de Gloucester en 1847, llegando a Gloucester el 1 de diciembre. [3] [4] La estación estaba ubicada en el centro de Gloucester, en la intersección de las avenidas Railroad y Maplewood. Gloucester fue el final de la línea hasta el 4 de noviembre de 1861, cuando el ferrocarril de Rockport extendió el ramal a la estación de Rockport . [4] Debido a la nueva curva que se dirige a Rockport, se construyó una nueva estación al oeste cerca de Washington Street. El antiguo depósito, ahora en un corto ramal, todavía se utilizó para el servicio de carga durante varias décadas. [5]
Inicialmente, los trenes de Rockport eran operados por el Ferrocarril del Este y se encontraban con los trenes de la línea principal del Este en Beverly . En 1864, los trenes comenzaron a transitar hacia Boston para aumentar las frecuencias en la parte interior de la línea principal. [4] El ferrocarril del este compró el ferrocarril de Rockport en 1868, pero la rama todavía se conoce como la rama de Gloucester. En la década de 1870, se disponía de un servicio regular de pasajeros. [3] [4] La Eastern fue arrendada por Boston and Maine Railroad en 1885 y se fusionó con ella en 1890. En 1911, la sucursal se duplicó hasta Gloucester. [3](Hoy, la doble vía termina al oeste de la estación). El servicio de pasajeros continuó de la misma manera durante décadas, con 13 viajes de ida y vuelta en 1906, 14 viajes en 1950 y 11 viajes en 1962. [4]
Gloucester ha tenido un servicio casi continuo a Boston desde 1848, con solo 2 interrupciones. Cuando la recién formada MBTA comenzó a financiar el servicio de trenes de cercanías en 1965, las comunidades fuera del distrito de financiación tuvieron que pagar los trenes para que continuaran deteniéndose. Gloucester y la vecina Rockport inicialmente se negaron a subsidiar el servicio. El servicio más allá de Manchester se interrumpió el 28 de enero de 1965, junto con las secciones exteriores de la línea Fitchburg y Central Mass Branch . [6] La MBTA se apresuró a llegar a acuerdos de subvención con ciudades fuera del distrito, y después de las negociaciones, el servicio se reanudaría el 6 de junio. Después de una demanda en la que el ferrocarril Eastern Massachusetts Streetimpugnó el derecho de la MBTA a prestar servicio fuera del distrito, el servicio de Rockport se reanudó el 28 de junio de 1965. [6] [7]
La MBTA compró la mayoría de los activos de pasajeros de B&M, incluida la sucursal de Gloucester, el 27 de diciembre de 1976. [6] El 20 de enero de 1984, los caballetes de aproximación de la Estación Norte fueron destruidos por un incendio. Los trenes de Gloucester Branch terminaron en una estación temporal cerca de Sullivan o en autobús desde Lynn . El 16 de noviembre de 1984, el puente Beverly Draw que conectaba Salem con Beverly se quemó, cortando la rama Rockport y la línea Ipswich del resto del sistema. (Todas las líneas que van al norte y al oeste de Newburyport fueron abandonadas en 1984, sin dejar ninguna ruta para mover el equipo al resto del lado norte). Se hizo funcionar un tren lanzadera de Rockport a Beverly Depot hasta el 7 de enero de 1985, cuando fue reemplazado por un autobús. Servicio. [6]Las locomotoras utilizadas fueron luego transportadas en camión a Danvers para que pudieran ser reparadas en la principal instalación de mantenimiento de MBTA . Un nuevo puente se abrió el 1 de diciembre de 1985, volviendo a conectar Gloucester al sistema más grande. [6]
El 3 de junio de 2004, la junta de MBTA aprobó una renovación de la estación, incluyendo nuevos espacios de estacionamiento, iluminación y señalización, así como una plataforma "mini-alta" para accesibilidad para discapacitados. [8] La estación reconstruida de $ 3,4 millones se inauguró en septiembre de 2005. [1]
