Aeropuerto de la ciudad de Toronto Billy Bishop
El Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop ( IATA : YTZ , ICAO : CYTZ ) es un aeropuerto regional ubicado en las Islas de Toronto en Toronto , Ontario, Canadá. A menudo se le conoce como Aeropuerto de la isla de Toronto y anteriormente se conocía como Aeropuerto de la isla Port George VI y Aeropuerto del centro de la ciudad de Toronto . El nombre del aeropuerto honra a Billy Bishop , el as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial y Mariscal del Aire de la Segunda Guerra Mundial . Es utilizado por la aviación civil , ambulancias aéreas y líneas aéreas regionales que utilizan aviones turbohélice . En 2019, se clasificó como el noveno aeropuerto más transitado de Canadá y el sexto aeropuerto canadiense más transitado que sirve a los EE . UU . [5] [3] [4]
Concebido en la década de 1930 como el principal aeropuerto de Toronto, la construcción del aeropuerto fue completada en 1939 por la Comisión del Puerto de Toronto (THC). Al mismo tiempo, el THC construyó el aeropuerto de Malton como una alternativa, pero el cercano Malton (hoy Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ) se convirtió en el principal centro de pasajeros de la aerolínea de Toronto, dejando el aeropuerto de la isla para fines militares y de aviación general . Durante las décadas de 1940 y 1950, varios líderes políticos propusieron una expansión del aeropuerto de la isla para habilitar líneas aéreas regulares de pasajeros y reducir los costos operativos anuales. Malton se vendió en 1962 al Gobierno de Canadá.a cambio de una ampliación y mejoras en el aeropuerto de la isla. Después de la expansión, los vuelos civiles aumentaron a un pico de más de 200 000 vuelos anuales en la década de 1960. Aunque las aerolíneas regionales se introdujeron en la década de 1970, la cantidad anual de vuelos disminuyó y se discutió el cierre. En 1983, un acuerdo tripartito de 50 años entre el gobierno de Canadá, el gobierno de la ciudad de Torontoy la Comisión Portuaria, que limitó el ruido y prohibió el uso de jets para las aerolíneas programadas, permitió que continuaran las operaciones del aeropuerto. En la década de 1990, en una era de reducción de costos por parte del gobierno, surgieron nuevamente dudas sobre el futuro del aeropuerto debido a su déficit anual. Al mismo tiempo, la remodelación se estaba apoderando del norte del aeropuerto y varios estudios sugirieron que el aeropuerto era incompatible con el desarrollo.
En 1999, la nueva Autoridad Portuaria de Toronto (TPA; renombrada en 2015 como "PortsToronto") reemplazó a la THC. El mandato de la TPA era hacer que el puerto y el aeropuerto fueran autosuficientes y determinó que el aeropuerto necesitaba expandirse para terminar con el subsidio anual. Aunque la expansión del aeropuerto fue y es políticamente controvertida, la TPA ha trabajado con la nueva aerolínea regional Porter Airlines desde 2003 para aumentar los vuelos regulares de las aerolíneas. Bajo el nuevo modelo financiero, los transportistas pagan tarifas de aterrizaje y los pasajeros que salen pagan tarifas de mejora del aeropuerto a la TPA. Porter se lanzó en 2006 y el volumen de pasajeros aumentó hasta el punto de que las operaciones del aeropuerto se volvieron autosuficientes en 2010. En 2010, Porter abrió una nueva terminal. En 2015, se abrió un túnel peatonal al aeropuerto, [6]después de que se cancelara un plan anterior para construir un puente. [7]
En 2013, Porter propuso ampliar aún más el aeropuerto y modificar el acuerdo operativo para permitirle utilizar aviones a reacción Bombardier CS100 en el aeropuerto. La propuesta, con un costo estimado de CA $ 1 mil millones en gastos públicos, [8] fue a PortsToronto para un estudio más detallado. En noviembre de 2015, después de las elecciones federales canadienses de 2015 , el nuevo gobierno anunció que no reabriría el acuerdo tripartito para permitir aviones a reacción. [9] Ports Toronto posteriormente canceló los estudios de propuesta de expansión. Se puede acceder al aeropuerto a través del ferry o del túnel peatonal de 260 metros (850 pies) que conecta con el continente. [10]
