Chinook hombre pájaro
El Birdman Chinook es una familia de aviones ultraligeros de ala alta con configuración de empujador de uno y dos lugares que voló por primera vez el 12 de diciembre de 1982 y fue producido por Birdman Enterprises de Edmonton , Alberta, Canadá a partir de 1983. [2] [3] [4] [5] [6]
El diseño Chinook ha evolucionado a través de varios modelos a lo largo del tiempo y ha sido producido por dos empresas. Se han completado y volado más de 850 en total y los kits siguen en producción en el siglo XXI. [3] [7] [8] [9]
El primer modelo Chinook introducido fue el monoplaza WT-11, que entró en el mercado en 1983. El WT-11 fue el undécimo avión diseñado por el ingeniero aeronáutico ucraniano Vladimir Talanczuk , graduado del Instituto Polaco de Especialistas en Aviación . El perfil aerodinámico fue desarrollado por el Dr. Dave Marsden en la Universidad de Alberta y está designado como UA 80/1. [2] [6] [10]
Un ultraligero no solo es una máquina divertida, también debe ser útil para fines de utilidad: entrenamiento, viajes de pesca, fumigación de cultivos e incluso para el transporte de mercancías. Pero un Ultraligero debería ser asequible para muchas personas, por lo que no debería volverse caro. Las alas, por ejemplo, no pueden ser complicadas. Deben ser fáciles de construir y arreglar. [2]
El WT-11 fue diseñado para cumplir con la entonces nueva categoría de vehículos ultraligeros US FAR 103 , incluido el peso máximo en vacío de 254 lb (115 kg). Con el Rotax 277 monocilíndrico de 28 hp (21 kW) , motor de dos tiempos, la aeronave tiene un peso vacío estándar de fábrica de 250 lb (113 kg). El motor Rotax 377 de 35 hp (26 kW) estuvo disponible rápidamente como una opción para darle a la aeronave más potencia en los flotadores. [3] [4]
En 1987, la compañía redesignó el WT-11 como Chinook 1S (1 asiento) para alinear su nomenclatura con el modelo posterior Chinook 2S de dos asientos . [6]
