Birrana era el nombre de dos organizaciones de automovilismo, ambas asociadas con el piloto e ingeniero de Australia del Sur Malcolm Ramsay. De 1971 a 1978, Birrana construyó una serie de exitosos autos de carreras de ruedas abiertas, así como un auto de turismo Holden V8. Ramsay devolvió el nombre Birrana a las carreras de motor en la década de 1990 con una serie de chasis de Fórmula 3000 fabricados por Reynard Motorsport en el Campeonato de Pilotos de Australia . Birrana llegó a dominar el campeonato ganando títulos con Jason Bright , Paul Stokell , Rick Kelly y Simon Wills además de darle a Mark Webbersu primera experiencia de carreras con alas y slicks de ruedas abiertas. Cuando la Fórmula Holden comenzó a debilitarse, Birrana se mudó al V8 Supercar con Wills. Ramsay redujo su participación cuando el equipo se transformó en Team Dynamik . Hoy, Ramsay continúa con el nombre de Birrana como una empresa de ingeniería mecánica que presta servicios a la industria minera.
Carros de carreras
Diseños tempranos
Birrana Fórmula Ford
El primer Birrana fue un Fórmula Ford construido por Tony Alcock en 1971 para John Goss . [1] Alcock era un constructor de diseño que había trabajado anteriormente para Elfin Sports Cars en Adelaide y para Brabham , Cosworth , McLaren y Cooper . [1] "Birrana" es una palabra aborigen australiana que significa "palo arrojadizo". [2]
Birrana 272
El Birrana 272 era un monocasco australiano de Fórmula 2 , [1] construido por Alcock en Adelaide para el piloto de carreras de Australia del Sur Malcolm Ramsay. [2] El 272 ganó la clase de Fórmula 2 de Australia en su debut en la ronda de Sandown del Campeonato de Pilotos de Australia de 1972 en abril. [1] Más tarde fue vendido a Peter Brock , [1] y posteriormente ganó la primera ronda del Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1973 en manos de Leo Geoghegan . [3]
Birrana Racing Cars Pty Ltd
Birrana Racing Cars Pty Ltd se formó más tarde en 1972 por Alcock y Ramsay y la construcción de autos de carreras se llevó a cabo en una antigua estación de servicio en los suburbios de Adelaide . [2] La empresa continuaría vendiendo un total de 16 coches. [1]
Birrana F72
El primer automóvil vendido por Birrana Racing Cars fue un Fórmula Ford , [2] el F72 producido en 1972 para Steven Drewhurst de Melbourne . [1]
Birrana 273
El 273 era un coche de Fórmula 2 australiano . [1] Leo Geoghegan usó un equipo de fábrica 273 para ganar el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1973 de Enno Busselman en un 273 ingresado por Bob & Marj Brown. [3] Graeme Crawford también condujo un 273 para ganar el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1976 . [1]
Peter Brock también condujo un ex Leo Geoghegan Birrana 273 durante el Campeonato Australiano de F2 de 1973, terminando segundo en Oran Park y sexto en Amaroo , al tiempo que ganó varias carreras fuera del campeonato. Brock corrió el Birrana bajo la bandera del "Equipo Brock" y el automóvil usó un motor Ford y más tarde un motor Hart . El jefe del Holden Dealer Team de Brock, Harry Firth, afirmó que dejó que Brock corriera con el Birrana para sacar los autos de fórmula de su sistema.
Birrana F73
El F73 fue un diseño de Fórmula Ford . [1] Richard Carter condujo un F73 a la victoria en la TAA Formula Ford Driver to Europe Series de 1976 . [4]
Birrana 274
El 274 fue el nuevo auto australiano de Fórmula 2 de la compañía para 1974 con Malcolm Ramsay anunciando planes para construir un lote inicial de seis autos. [5] Leo Geoghegan usó un 274 para ganar el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1974 frente a Bob Muir en un 273. [6] Geoff Brabham se llevó la victoria con un 274 en el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1975 . [1]
Birrana 374
El 374 era un coche de Fórmula 3 australiano . [7]
Birrana Racing Cars Pty Ltd se cerró en 1974. [2] Bob y Marj Brown llevaron dos Birrana 273 y Tony Alcock [8] a Inglaterra para competir en la serie Fórmula Atlántico de 1975 . Más tarde, se unió a Tony Alcock Graham Hill 's Embajada de carreras de Fórmula Uno del equipo. [1] Más tarde ese año murió en un accidente de avión que también se cobró la vida de Hill y otros cuatro miembros del equipo Embassy Racing. [1]
Birrana S74
El S74 era un coche de velocidad construido para correr en el óvalo de betún de media milla del Adelaide International Raceway. Utilizó una configuración de motor central.
Birrana A78
El Birrana A78 fue construido por Malcolm Ramsay usando 273 y 274 componentes para que Ramsay disputara eventos de la Serie Rothmans en Malasia en 1978. [1] Ramsay terminó segundo en el Gran Premio de Penang y el Gran Premio de Selangor y tercero en el Gran Premio de Malasia y lideraba la serie cuando fue cancelada. [1] El A78, que fue el último modelo en llevar el nombre de Birrana, se vendió más tarde a John Holmes de Queensland, al igual que todos los patrones, plantillas y matrices de Birrana. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, página 46
- ^ a b c d e Barry Frost, Austin 7 Club SA 50 Years, Chapter 5 Obtenido de www.austin7clubsa.com.au el 10 de abril de 2011
- ↑ a b Australian Competition Yearbook, edición de 1974, páginas 78-97
- ^ Anuario de la competencia australiana, edición de 1977, páginas 128-131
- ↑ Peter Oliver, Pit Talk, Official Program, Adelaide International Raceway, 7 de octubre de 1973, página 5.
- ^ Anuario de la competencia australiana, edición de 1975, páginas 84-101
- ^ Birrana 374 en www.motorsportarchive.com Consultado el 9 de abril de 2010
- ^ John Player (británico) Carrera de la Formula Atlantic Series - Mallory Park [ enlace muerto permanente ] Obtenido de www.oldracingcars.com el 10 de abril de 2011
enlaces externos
- Imagen de Birrana 272 en www.autopics.com.au
- Imagen de Birrana 273 en www.autopics.com.au