Biscotasing , a menudo denominado simplemente Bisco, es una comunidad en la parte norte no organizada del distrito de Sudbury en el noreste de Ontario , Canadá. Fue fundada a orillas del lago Biscotasi en el río Español en 1884 por Canadian Pacific Railway como una ciudad de construcción de ferrocarriles, y el primer punto divisional al oeste de Sudbury . Los rieles de las bandas de tendido de vías hacia el oeste llegaron a esta área en octubre de 1884.
Biscotasing es un punto de acceso para piragüistas , pescadores y campistas de campo a la zona, incluido el Parque Provincial del Lago Biscotasi. [1] Tiene una tienda general que funciona como oficina de correos , tienda de aparejos, tienda de abarrotes y punto de venta de la Junta de Control de Bebidas Alcohólicas de Ontario (LCBO); un centro comunitario; una iglesia ; y la estación de tren Biscotasing de una habitación , servida por Via Rail . También se puede acceder a la ciudad en hidroavión y por un largo viaje en coche por Sultan Industrial Road . Aunque la población durante todo el añoTiene solo 22 años, durante la temporada de verano, la población aumenta a alrededor de 300, en su mayoría turistas .
El desarrollo inicial de Biscotasing fue dictado únicamente por las necesidades del ferrocarril. El CPR adquirió una parcela de 470 acres (190 ha) en Biscotasing en 1884 y para noviembre había limpiado 30 acres (12 ha). Se construyó una estación de estructura del tamaño de 30 × 35 pies (11 m), con oficinas en el piso de arriba, un gran cobertizo de carga de 40 × 140 pies (43 m), una oficina de telégrafos, varias residencias para funcionarios de la empresa y varias pensiones. se completaron antes de finales de ese año. También se había instalado una vía en estrella para permitir que los trenes de trabajo den la vuelta antes de regresar al este. Posteriormente se construyó una casa circular para dar servicio a las locomotoras.
En su libro The Last Spike , el historiador Pierre Berton escribió sobre Biscotasing, ya que fue el 1 de abril de 1885, cuando pasaron los primeros soldados en su camino hacia la Rebelión del Noroeste . [2]
Como punto de división, Biscotasing no duró mucho más allá de la era de la construcción, ya que Chapleau , a mitad de camino entre Sudbury y el Lago Superior, fue seleccionado para reemplazarlo. Poco después, la ciudad perdió su importancia como ciudad ferroviaria, pero aún existía como una tranquila ciudad comercial de pieles . El ferrocarril proporcionó un punto de acceso interior a las vías fluviales que fluían hacia el sur hasta el lago Huron y hacia el norte hasta la bahía de James , y la ciudad se desarrolló posteriormente como un centro para el comercio indio en la región.
Las rutas fluviales locales también ayudaron a desarrollar Biscotasing como un centro importante para la explotación forestal. En 1884, el agrimensor de tierras públicas James Allan notó que la madera en el área había sido invadida por los incendios y era de muy poco valor, y consistía principalmente en piceas matorrales y pino pequeño . El mismo año estaba en funcionamiento un aserradero en Biscotasing, principalmente para atender las necesidades de la construcción de CPR.