El aeropuerto de Bitburg ( alemán : Flugplatz Bitburg ) ( IATA : BBJ , ICAO : EDRB ) es un aeropuerto comercial que sirve a Bitburg , una ciudad en el estado de Renania-Palatinado de Alemania . Se encuentra a 2 millas (3 km) al sureste de Bitburg, 32 km (20 millas) al norte de Trier y 217 km (135 millas) al oeste de Wiesbaden .
Desde 1952 hasta 1994, la base aérea de Bitburg fue una base aérea de primera línea de la OTAN . Fue el hogar de la 36.ª Ala de Combate Táctico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante más de 40 años como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa ( USAFE ).
Bajo contrato con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el ejército francés comenzó la construcción de lo que se convertiría en la base en las montañas Eifel de Alemania Occidental a principios de 1951. [3] Ubicada en la zona de ocupación francesa , la construcción comenzó en un terreno agrícola que había sido un tanque de la Wehrmacht . área de preparación y suministro para la Batalla de las Ardenas a fines de 1944. La base aérea y su área de vivienda ocuparon casi 1,100 acres (445 ha), con una pista de 8,200 pies (2,500 m) de largo (con 1,000 pies (300 m)) excesos en cada extremo, la longitud total sería de 10,200 pies).
En julio de 1952, el 53º Escuadrón de Cazas-Bombarderos del Ala 36 se trasladó desde la Base Aérea de Fürstenfeldbruck a unas pocas millas al oeste de Múnich y llegó a la base recién construida. A lo largo del verano, elementos del 36º FBW se trasladaron a Bitburg, y el ala llegó oficialmente en noviembre de 1952.
Con el final de la Guerra Fría , se consideró que Bitburg AB ya no era necesaria como base militar y se entregó al gobierno alemán el 1 de octubre de 1994. Entre junio y septiembre de 1997, fue necesario reparar el Spangdahlem Air. La pista base y eso requería una ubicación temporal para albergar a los tres escuadrones de F-15 y F-16 de la 52d Fighter Wing . El aeropuerto de Bitburg era el lugar más lógico, a solo 16 km (10 millas) por la carretera. [4] La USAF partió por segunda vez en septiembre de 1997 y las aeronaves civiles que ahora lo llaman hogar volvieron a utilizar el aeropuerto de Bitburg.
El 15 de septiembre de 2008, el Ministerio de Transporte de Renania-Palatinado otorgó al contratista del aeropuerto derechos de aterrizaje para aeronaves con un peso máximo de despegue de más de 14 toneladas. La empresa contratista del aeropuerto actualmente está evaluando planes para convertir el aeropuerto en un aeropuerto regional de carga. [5]