Holden Caprice

El Holden Caprice es un automóvil de tamaño completo que fue producido por Holden en Australia desde 1990 hasta octubre de 2017. El Holden Statesman similar , que también se presentó en 1990 como un modelo por debajo del Caprice, se suspendió en septiembre de 2010. Entre 1971 y 1984 , Holden comercializó sus sedanes de batalla larga con la marca Statesman .

Statesman y Caprice son esencialmente variantes de batalla larga de la gama Commodore y, en 2006, eran los sedanes de tracción trasera más grandes ofrecidos por GM. A nivel internacional, Statesmans y Caprices han sido rebautizados como Buick Royaum , Daewoo Statesman y Chevrolet Caprice . Además, estos coches han formado la base del Buick Park Avenue de fabricación china y del Bitter Vero , una versión reformada de Alemania.

La principal diferencia entre el Statesman y el Caprice radica en sus paquetes de equipamiento. Además, los Caprices suelen estar propulsados por motores V8 en lugar de V6 y, aunque los Caprices modernos pueden confundirse con versiones completamente especificadas del Statesman más barato, los dos eran modelos Holden separados en el pasado. En apariencia, los Caprices se pueden distinguir por su exclusivo acabado interior y exterior, como el inserto de la rejilla . Además del gran motor V8, en los últimos años, la suspensión Caprice solía estar más orientada al deporte (de la serie WK de 2003). ^[1]

Tradicionalmente en Australia, el Statesman y el Caprice han sido rivales directos del Ford Fairlane y LTD , respectivamente. Sin embargo, la decisión de Ford de descontinuar estos modelos en 2007 dejó a Holden con el Chrysler 300C como la única competencia directa en el punto de precio ocupado, al menos hasta el lanzamiento del Hyundai Genesis en 2015. Como anunció Holden en 2014, toda su producción australiana comprende el Caprice cesó en 2017. ^[2]

La palabra " capricho " significa condición impulsiva, impredecible o repentina, o serie de cambios o un breve romance.

Fue el auto correcto en el momento equivocado. Unos años más tarde, la gente se dio cuenta de que el WB era uno de los mejores grandes Holdens de todos los tiempos, y los valores de los ejemplos usados despegaron con el rugido de un león.