El TG-10 es la designación militar de los planeadores checoslovacos Blanik , Super Blaník y Blanik L-33 Solo utilizados para el entrenamiento básico de vuelo en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . La Academia mantuvo un inventario de 21 TG-10, en estas tres variantes, hasta 2012. La aeronave fue pilotada por cadetes y oficiales del 94º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo , el 306º Grupo de Entrenamiento de Vuelo , la Decimonovena Fuerza Aérea , el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo .
Todos los modelos TG-10 son de construcción semi-monocasco de aluminio con superficies de control cubiertas de tela. Todos están equipados con paneles de instrumentos completos (altímetro, indicador de velocidad aerodinámica, acelerómetro, variómetro, indicador de velocidad vertical, brújula magnética) y cuentan con un conjunto completo de aviónica (radio VHF, GPS, computadora de navegación, ELT).
TG-10B Merlín : LET L-23 Super Blanik . 12 en inventario. Entrenador básico; Configuración biplaza en tándem. Se utiliza en el programa Soar For All de la Academia y para entrenar a cadetes para que se conviertan en pilotos instructores de planeadores. Cuatro de ellos han sido configurados para el vuelo de olas a gran altura.
TG-10C Cernícalo/"Sable" : LET L-13AC Blanik . 5 en inventario. Entrenador avanzado; La cabina y los controles son idénticos a los del Merlin, lo que hace que las transiciones entre los dos aviones sean muy fluidas. Se utiliza para acrobacias aéreas y entrenamiento de giro. Ligeramente más pesado con una envergadura más corta y una configuración de cola convencional ofrece una respuesta dinámica ligeramente más rápida a las entradas de control.
TG-10D Peregrine/"Trueno" : Let L-33 Solo . 4 en inventario. Entrenador avanzado; monoplaza. La cabina y los controles son similares a los del TG-10B. Se utiliza para entrenamiento avanzado de esquí de fondo y de olas.
En 2007, la Academia de la Fuerza Aérea comenzó a retirar los planeadores TG-10D en favor de los planeadores de alto rendimiento más nuevos, el Schempp-Hirth Duo Discus y Discus 2b , denominados TG-15A (biplaza en tándem) y TG-15B (monoplaza). asiento). En 2011, la Academia de la Fuerza Aérea comenzó a retirar sus planeadores TG-10B y TG-10C restantes. Ambas variantes han sido reemplazadas por el TG-16A. [1] [2]