Corredor de bloqueo
Un corredor de bloqueo es un buque mercante que se utiliza para evadir un bloqueo naval de un puerto o estrecho . Suele ser ligero y rápido, con sigilo y velocidad en lugar de enfrentarse a los bloqueadores para romper el bloqueo. Los corredores de bloqueo generalmente transportan carga, por ejemplo, llevando alimentos o armas a una ciudad bloqueada. También han llevado correo en un intento de comunicarse con el mundo exterior.
Los corredores de bloqueo suelen ser las naves más rápidas disponibles y vienen con armas ligeras y blindaje. Sus operaciones son bastante arriesgadas ya que las flotas de bloqueo no dudarían en disparar contra ellos. Sin embargo, las ganancias potenciales (económicas o militares) de un bloqueo exitoso son enormes, por lo que los corredores del bloqueo generalmente tenían tripulaciones excelentes. Aunque tienen un modus operandi similar al de los contrabandistas , los corredores de bloqueo a menudo son operados por las armadas estatales como parte de la flota regular. Los usuarios notables de los corredores de bloqueo incluyen los Estados Confederados de América durante la Guerra Civil Estadounidense y Alemania durante las Guerras Mundiales .
Durante las Guerras Púnicas , el Imperio Cartaginés intentó sortear los bloqueos romanos de sus puertos y fortalezas. En un momento, los corredores del bloqueo trajeron la única comida que llegaba a la ciudad de Cartago . [1] [2]
Durante el siglo XIV, mientras las fuerzas de la reina Margarita I de Dinamarca sitiaban Estocolmo , los corredores del bloqueo que llegaron a ser conocidos como la Hermandad de las Víctimas participaron en la guerra en el mar y enviaron provisiones para mantener abastecida la ciudad.
Los corredores del bloqueo en la Revolución Americana eludieron los bloqueos navales británicos para suministrar recursos al ejército. La ayuda naval francesa fue vital.
Durante la Guerra Civil Estadounidense , el bloqueo se convirtió en una empresa importante para la Confederación debido al Plan Anaconda de la Unión , que buscaba cortar todo el comercio exterior de la Confederación. Doce puertos importantes y aproximadamente 3.500 millas de costa a lo largo de los Estados Confederados fueron patrullados por unos 500 barcos que fueron comisionados por el gobierno de la Unión.
