El Blue Yonder EZ King Cobra es un avión monomotor, monoplaza diseñado y construido por Canadá , proporcionado como un avión completo o en forma de kit por Blue Yonder Aviation . El avión es aproximadamente una réplica a escala del 60% del caza Bell P-63 Kingcobra de la Segunda Guerra Mundial . [1]
EZ King Cobra | |
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Papel | Avión de kit |
origen nacional | Canadá |
Fabricante | Aviación Blue Yonder |
Diseñador | Wayne Winters |
Primer vuelo | 1998 |
Introducción | 1998 |
Usuario principal | Propietarios privados |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Esmerejón |
Variantes | EZ Harvard |
El avión se puede construir en Canadá como un avión ultraligero básico o un avión construido por aficionados , pero actualmente no está disponible como un ultraligero avanzado . [2] [3]
Desarrollo
El EZ King Cobra fue diseñado por Wayne Winters de Indus, Alberta y se basó en el anterior EZ Merlin . El proyecto se inició como una solicitud del cliente para una réplica a escala de categoría ultraligera de un caza y luego se ofreció como un avión de kit disponible comercialmente.
Winters creó el EZ King Cobra mediante el diseño de un nuevo ala en voladizo basada en el ala Merlin, basada en el diseño del ala Lazair . El fuselaje está construido con tubo de acero 4130 soldado y tiene un dosel y una aleta que se asemeja al diseño original del caza. La aeronave retuvo los alerones de Junker del ala Merlin original junto con la superficie aerodinámica Clark "Y" y la construcción con una celda "D" de borde de ataque y nervaduras de espuma. El prototipo está propulsado por un motor de dos tiempos Rotax 582 de 64 CV (48 kW). [1] [4]
El prototipo del nuevo diseño voló en 1998. En la versión ultraligera básica, el peso bruto está limitado al máximo de la categoría de 544 kg (1.200 lb). [1]
El EZ King Cobra puede acomodar una variedad de centrales eléctricas: [5]
Historia operativa
A pesar de estar ampliamente demostrado, no se han recibido más pedidos para el tipo y el prototipo sigue siendo el único ejemplo de vuelo. [2]
Especificaciones (Rotax 582)
Datos del sitio web de Blue Yonder [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: 657 lb (298 kg) de carga útil
- Longitud: 21 pies 0 pulgadas (6,4 m)
- Envergadura: 27 pies 0 pulgadas (8,2 m)
- Altura: 1,8 m (6 pies 0 pulg)
- Área del ala: 158 pies cuadrados (14,7 m 2 )
- Perfil aerodinámico : Clark Y [4]
- Peso vacío: 543 lb (246 kg)
- Peso bruto: 1,200 lb (544 kg)
- Planta motriz: 1 × Rotax 582 de paso fijo, 64 hp (48 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (194 km / h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 mph (146 km / h, 78 nudos)
- Velocidad de pérdida: 30 mph (49 km / h, 26 nudos)
- Alcance: 460 mi (740 km, 400 nmi)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.270 m)
- Potencia / masa : 18,75 lb / hp (0,09 kW / kg)
Ver también
Referencias
- ^ a b c d Winters, Wayne (sin fecha). "EZ King Cobra" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009 . Consultado el 2 de marzo de 2009 .
- ^ a b Transport Canada (7 de noviembre de 2016). "Registro de aeronaves civiles canadienses" . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
- ^ Transport Canada (noviembre de 2008). "Listado de modelos elegibles para ser registrados como aviones ultraligeros avanzados (AULA)" . Consultado el 2 de marzo de 2009 .
- ^ a b Lednicer, David (octubre de 2007). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
- ^ Winters, Wayne (sin fecha). "Listas de precios de EZ King Cobra" . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2009 . Consultado el 2 de marzo de 2009 .
enlaces externos
- Aviación Blue Yonder
- Foto del prototipo EZ King Cobra
- Foto de la vista superior del prototipo EZ King Cobra