Evelyn "Bobbi" Trout (7 de enero de 1906 - 24 de enero de 2003) fue una de las primeras aviadoras estadounidenses , destacada por sus actividades pioneras de vuelo. Trout comenzó su carrera en la aviación a la edad de 16 años; sin embargo, su primer vuelo en solitario y certificado en solitario solo se le dio el 30 de abril de 1928. [1] En la primavera de 1928, la madre de Trout le compró un biplano internacional K-6 . Trout recibió su tarjeta de identificación de piloto del Departamento de Comercio de los Estados Unidos el 1 de septiembre de 1928. [2] Fue la segunda mujer en romper el récord de resistencia sin reabastecimiento de combustible para las mujeres cuando voló 12 horas seguidas desde California en 1929. [3 ] El récord lo tenía anteriormenteViola Gentry y fue el primer récord en el que se revisaron las reglas de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) del récord de resistencia indicando que los récords de resistencia tenían que romperse en una hora completa. [4] Trout también participó en el Women's Air Derby de 1929, que se denominó Powder Puff Derby. En 2001, fue reconocida como la única participante viva en el primer Women's Air Derby de 1929. [5] Evelyn recibió su apodo de "Bobbi" cuando copió el peinado de la actriz de 1928 Irene Castle, que era un corte de pelo corto "Bob". [6] [7]
Trucha Bobbi | |
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Nació | |
Fallecido | 24 de enero de 2003 | (97 años)
Nacionalidad | americano |
Conocido por | Primera mujer en establecer el primer récord de resistencia sin repostaje para mujeres |
Carrera de aviacion | |
Nombre completo | Trucha de Evelyn |
Primer vuelo | 27 de diciembre de 1922 Curtiss JN-4 |
Vuelos famosos | Récord de resistencia sin repostar para mujeres (1929), Powder Puff Derby |
Licencia de vuelo | 1 de septiembre de 1928 |
Vida temprana
Bobbi Trout nació el 7 de enero de 1906 de Lola Trout y George Trout en Greenup, Illinois . Una tarde de 1918, Trout escuchó un avión sobrevolar. Este incidente inició su interés en el campo de la aviación. Trout se mudó de Illinois a California con su familia en 1920, cuando compraron una estación de servicio. Un día, mientras atendía el negocio familiar, Trout le contó sus sueños a uno de sus clientes, WE Thomas, quien casualmente era dueño de un Curtiss JN-4 . Thomas le preguntó a Trout si quería un viaje en el avión, lo que hizo el 27 de diciembre de 1922, despegando del aeropuerto Rogers ubicado en el oeste de Los Ángeles . [1] [6] Trout ahorró aproximadamente $ 2,500 que utilizó para ingresar a la escuela de vuelo de Burdett Fuller (Burdett Airlines, Inc., Escuela de Aviación) el 1 de enero de 1928. En una de sus lecciones de vuelo, recibió instrucciones de un joven piloto a tres cuartos de vuelta a baja altitud, lo que provocó que el biplano girara fuera de control. [ aclaración necesaria ] El accidente resultante destrozó el avión por completo. Este accidente no disuadió a Trout de volar, y completó su primer vuelo en solitario el 30 de abril de 1928 y recibió su certificado de solista. [1]
Carrera de aviacion
Después de obtener su licencia, Trout voló un Golden Eagle en el Aeropuerto Metropolitano de Los Ángeles como dedicación oficial el 14 de diciembre de 1928. Trout siguió esto el 2 de enero de 1929, volando desde el mismo aeropuerto durante 12 horas y 11 minutos, rompiendo el récord anterior, que ostentaba Viola Gentry , de más de 4 horas. Este récord duró poco, ya que la aviadora Elinor Smith batió el récord una vez más el 30 de enero de 1929. [8] Smith voló 13 horas y media directamente desde Mitchel Field utilizando un biplano Bruner Winkle de cabina abierta . [9] Decidido a recuperar el récord, Trout voló desde Mines Field el 10 de febrero de 1929, regresando esta vez después de más de 17 horas. Este vuelo también rompió el récord del primer vuelo nocturno de una mujer, así como el nuevo récord de resistencia en solitario para mujeres. [6] [7] En el mismo año, el 16 de junio, Trout voló un Golden Eagle Chief de 90 caballos de fuerza a una altitud de 15.200 pies, rompiendo el récord de altitud de los aviones de clase ligera. [1] [6] [7] Modificando el mismo avión para usar un motor de 100 caballos de fuerza, Trout voló desde Clover Field en Santa Mónica, California al primer Women's Transcontinental Air Derby junto con otras mujeres aviadoras incluyendo Amelia Earhart . [6] Durante la carrera de nueve días, experimentaron dificultades para navegar utilizando mapas de carreteras, Trout, Earhart, Gentry y las otras damas lograron comunicarse [ aclaración necesaria ] en tales circunstancias; esto condujo al desarrollo de Ninety-Nines: International Organization of Women Pilots . [1] [6] [7]
Para conseguir más patrocinio, Trout le preguntó a la estrella Edna Mae Cooper si quería ir con ella para intentar otra carrera de resistencia. Primero intentaron el vuelo el 1 de enero de 1931 pero debido a problemas técnicos tuvieron que abortar el vuelo. En su siguiente intento, tuvieron éxito en volar en línea recta durante 122 horas y 50 minutos, solo para terminar la carrera el 9 de enero de 1931 debido al escupir combustible. Este fue otro récord batido por Trout, y más tarde fue reconocido por el rey Carol II de Rumanía , cuyo representante le entregó el Real Decreto y la cruz de aviación para los pilotos que realizaron vuelos récord, una distinción que solo se otorga a otros dos pilotos: Amelia Earhart y Charles. Lindbergh . [1]
Vida posterior
Trout celebró su 80 cumpleaños mientras era entrevistada dentro de un helicóptero sobre el puente Golden Gate en San Francisco, California el 7 de enero de 1986. En mayo de ese mismo año fue honrada durante el Programa Gathering of Eagles en la Base Maxwell de la Fuerza Aérea en Montgomery. Alabama . En 1999, también fue reconocida como la única participante viva del primer Women's Air Derby de 1929. Trout se retiró a San Diego, California y sufrió un ataque cardíaco fatal el 24 de enero de 2003. Nunca se casó y le sobrevive su hermana. suegra Hazel Trout y su sobrino Brook Trout. [10] [11]
Referencias
- ^ a b c d e f Warren K. Deem [1] Archivado el 19 de octubre de 2019 en la Wayback Machine , Biografía de Evelyn Trout , 1999. Consultado en línea el 8 de marzo de 2010.
- ^ "Trucha Bobbi" . Mujeres Aviadoras . Archivado desde el original el 24 de enero de 2010 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
- ^ Smith , 1981 , p. 78
- ^ Smith , 1981 , p. 79
- ^ "Información biográfica" . Sitio web de Bobbi Trout . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
- ^ a b c d e f Di Congelar "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace ), Recordando a Bobbi Evelyn Trout , marzo de 2003. Consultado en línea el 8 de marzo de 2010
- ^ a b c d Joe Godfrey [2] , “Profile, Bobbi Trout”, 27 de octubre de 1999. Consultado en línea el 8 de marzo de 2010.
- ^ Phyllis R. Moses, The Amazing Aviatrix Elinor Smith , Woman Pilot , 30 de marzo de 2008. Consultado en línea el 15 de diciembre de 2008.
- ^ Smith , 1981 , págs. 80-86
- ^ "Fecha de fallecimiento de la celebridad por nombre" . UGO Cine y Televisión . Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
- ^ "Bobbi conoció a su piloto cara a cara - 24 de enero de 2003" . Bobbi Trout / Aviatrix Enterprises . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
Otras lecturas
- Gibson, Karen Bush (2013). Mujeres aviadoras: 26 historias de vuelos de pioneros, misiones atrevidas y viajes que establecen récords (1ª ed.). Chicago: Chicago Review Press. ISBN 9781613745434.