Bocholt es una estación de ferrocarril en Bocholt , Renania del Norte-Westfalia , Alemania. Ahora es la terminal del servicio ferroviario de Der Bocholter . En el pasado, los trenes circulaban en cuatro direcciones, incluida Winterswijk en los Países Bajos.
Bocholt | |||||||||||
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Bf | |||||||||||
Localización | Bocholt , Wesel , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 51 ° 50′05 ″ N 6 ° 37′14 ″ E / 51.83472 ° N 6.62056 ° ECoordenadas : 51 ° 50′05 ″ N 6 ° 37′14 ″ E / 51.83472 ° N 6.62056 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||
Operado por | |||||||||||
Líneas) | Ferrocarril de Bocholt-Wesel | ||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 723 [1] | ||||||||||
Código DS100 | EBCH [2] | ||||||||||
IBNR | 8000040 | ||||||||||
Categoría | 6 [1] | ||||||||||
Zona de tarifa | Westfalentarif : 57671 [3] | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de julio de 1878 [4] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Bocholt Ubicación en Renania del Norte-Westfalia |
Historia
La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1878 [4] por la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) junto con el ferrocarril Bocholt-Wesel , [5] que se separó de su ferrocarril Oberhausen-Arnhem (conocido como la Hollandstrecke - "línea de Holanda") en Wesel .
Poco más de dos años después, el 25 de agosto de 1880, la Niederländisch-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft (Compañía ferroviaria holandesa-Westfaliana) inauguró el ferrocarril Winterswijk-Bocholt [6] y la estación se convirtió en una estación de paso.
A principios del siglo XX, los ferrocarriles estatales prusianos comenzaron a construir el ferrocarril Empel-Rees-Münster ( Baumbergebahn ). Con la apertura de la primera sección el 1 de agosto de 1901, Bocholt se convirtió en una estación de unión y con la apertura de la segunda sección a Borken exactamente un año después se conectó en cuatro direcciones. [7]
El tráfico a través de Winterswijk terminó después de la Primera Guerra Mundial. El tráfico de pasajeros en la parte restante de esta línea a Barlo llegó a su fin alrededor de 1952 y el tráfico de mercancías se interrumpió en 1989. [6]
El tráfico de pasajeros en el ferrocarril Empel-Rees-Münster finalizó en 1974 y el tráfico de mercancías hacia Empel-Rees finalizó en 1984. Aún se conserva un tramo de la línea como vía muerta entre la ciudad de Bocholt y Mussum. [7] El tráfico de mercancías hacia el este (Rhedebrügge) terminó en 1991. [7] Desde entonces, Bocholt ha vuelto a ser una terminal.
A mediados de la década de 1990, la ciudad de Bocholt compró un autovía Clase 628 y lo donó a Deutsche Bahn , que en ese momento operaba servicios de pasajeros en la línea a Wesel, con el fin de garantizar la continuidad de los servicios en la línea.
Instalaciones ferroviarias
El edificio de entrada conservado fue construido en 1904. Ahora alberga la biblioteca municipal y la galería municipal.
Al sur del antiguo edificio de entrada había un patio de mercancías, donde los trenes se cargaban con mercancías en una vía de carga y corrían hacia el área del Ruhr.
A mediados de la década de 1990, la estación de pasajeros fue completamente reconstruida. Una plataforma de la isla fue derribada y la otra se convirtió en una plataforma de intercambio con autobuses en el otro lado. Al mismo tiempo, se erigió un nuevo edificio de entrada más pequeño, que mira directamente a la plataforma restante.
En el pasado había un galpón de locomotoras con plato giratorio en la estación, donde se ubicaban las locomotoras de vapor.
Servicios ferroviarios
La estación está ubicada en el ferrocarril Bocholt-Wesel y es servida por Der Bocholter , operado por Abellio Rail NRW a Wesel. Aunque se detiene en todas las estaciones, está clasificado como Regional-Express , el RE 19a, porque está destinado a operarlo como una parte del Rhein-IJssel-Express a Düsseldorf cuando la línea esté electrificada. [8]
El siguiente servicio llama actualmente a Bocholt:
Línea | Nombre de línea | Ruta | Frecuencia |
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RE 19a | Der Bocholter | Bocholt - Dingden - Hamminkeln - Blumenkamp - Wesel | 60 minutos |
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "95 Rees - Haldern - Wertherbruch - Loikum - Mussum - Bocholt und zurück" (PDF) . Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1 de diciembre de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Operaciones de la estación de Bocholt" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ Joost, André. "Línea 2263: Wesel - Bocholt" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Línea 2264: Bocholt (Grenze) - Bocholt" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ a b c Joost, André. "Línea 2265: Empel-Rees - Münster (Westf)" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ Joost, André. "Estación de Bocholt" . Archivo ferroviario NRW (en alemán) . Consultado el 24 de abril de 2020 .