El Bochum Stadtbahn es una línea de tren ligero en Renania del Norte-Westfalia , Alemania , que une las ciudades de Bochum y Herne . Es operado por BOGESTRA y está integrado en la red Rhine-Ruhr Stadtbahn . Consiste en una única línea Stadtbahn , que incluye una sección de túnel entre los centros de las ciudades de Bochum y Herne. [1]
Descripción general | |||
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Lugar | Bochum / Herne , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||
Tipo de tránsito | Tren ligero ( Stadtbahn ) | ||
Número de líneas | 1 | ||
Número de línea | U35 | ||
Numero de estaciones | 21 (15 subterráneos) | ||
Sitio web | BOGESTRA | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 2 de septiembre de 1989 | ||
Operador (es) | BOGESTRA | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | aprox. 15 km (9 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) (calibre estándar) | ||
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Historia
El Bochum Stadtbahn se inauguró el 2 de septiembre de 1989 y en ese momento operaba una ruta entre el castillo Herne Strünkede y la estación central de Bochum . El 28 de noviembre de 1993 se abrió al servicio una extensión de la línea desde la estación central de Bochum al sur hasta Ruhr-University Bochum y Hustadt. Los tramos previstos del Bochum Stadtbahn al noroeste de Recklinghausen y al sureste de Witten nunca se ejecutaron debido a los costos asociados para estos respectivos municipios.
Ruta y operaciones
La ruta de Bochum Stadtbahn se llama línea U35. Corre de norte a sur durante aproximadamente 15 kilómetros (9 millas) desde Schloss Strünkede en Herne, a través del centro de la ciudad de Bochum y la Universidad Ruhr de Bochum , hasta Querenburg en Bochum. Más de dos tercios de esta línea corre subterránea. [2] Solo las seis estaciones más al sur están a nivel , en la parte de la línea U35 que corre en la mediana de una carretera. En esta sección, hay tres cruces de carreteras a nivel, lo que lo convierte no en un verdadero sistema de metro , sino en uno de tren ligero . La U35 es, con mucho, la línea de transporte público más transitada en el área de servicio de BOGESTRA: es la única línea ferroviaria que pasa cada 5 minutos de lunes a viernes y la única en la que los trenes constan de dos trenes de vagones acoplados.
Las otras líneas Stadtbahn que se planearon para el sistema Bochum Stadtbahn nunca se terminaron, pero partes de esas líneas planeadas se construyeron y están en uso por tránsito. En Bochum, se construyeron dos túneles más bajo el centro de la ciudad, un túnel este-oeste y un túnel noreste-suroeste. Ambos tienen cuatro estaciones de metro. En Gelsenkirchen, también se construyó un túnel: comienza en la estación de tren y desde allí se dirige al norte, a través del centro de la ciudad.
Material rodante
La línea U35 utiliza 25 trenes Stadtbahnwagen B estandarizados de Duewag complementados con 6 trenes Stadler Tango . Todos ellos tienen un diseño de piso alto y operan independientemente de los NF6D y Variobahn de piso bajo utilizados por la red de tranvías en la calle .
Ver también
Referencias
Referencias en línea
- ^ Stadtbahn Rhein-Ruhr - Streckenskizze
- ^ BOGESTRA - Daten und Zahlen Archivado el 25 de junio de 2008 en la Wayback Machine.
Otras lecturas
- Schwandl, Robert (2012). Tram Atlas Deutschland de Schwandl (en alemán e inglés) (3ª ed.). Berlín: Robert Schwandl Verlag. págs. 16-19. ISBN 9783936573336.